综合优惠6.8万，空间宽敞，配置丰富，这款插混B级车值得考虑

国产汽车品牌以其高性价比吸引了大量消费者的关注，然而，传统合资品牌同样拥有一批忠实的客户群体。值得注意的是，许多合资品牌在市场竞争中并未止步不前，而是积极开展各种新活动，以提升品牌影响力和消费者信任。例如，近期懂车帝与雅阁合作推出的《一万公里定律》挑战，便是一个成功的案例。该挑战从北京出发，途经甘肃无人区及昆仑山脉等极端恶劣环境，最终顺利完成。这一成就不仅展示了雅阁在严苛条件下的出色产品实力，也进一步巩固了其在消费者心中的地位。

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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本次介绍的雅阁PHEV系列也在其中，凭借其B级车的优势，吸引了众多消费者的关注。官方指导价为22.58-25.88万元，具备较高的性价比。值得注意的是，目前购车可享受最高6.8万元的综合权益（详情请咨询当地经销商），进一步提升了投资回报的吸引力。此外，插电式混合动力技术的引入，不仅拓宽了新能源车的应用范围，同时也在车用开支方面展现了良好的经济性。本期重点探讨的雅阁PHEV 2023款 e:PHEV 智享版，在扣除优惠后仅需15.78万元（详情请咨询当地经销商），作为次低配车型，其产品性能表现如何，值得消费者深思与期待。

雅阁插混版在外观设计上，延续了本田家族的经典风格，同时巧妙地融入了新能源的元素。该车型的前脸部分，采用了六边形的进气格栅，并辅以黑色网格装饰，展现出一种既大气又精致的视觉效果。其细长且经过熏黑处理的大灯组，内部集成了LED光源，不仅提升了照明效果，更赋予了车辆更加犀利的前瞻性。下方的贯穿式包围设计有效地拉宽了视觉效果，使整车的外观更加宽敞大气。此外，插混车型独特的蓝色本田LOGO，无疑成为了其身份的显著标识，彰显了其与众不同的品牌特征。

在车身尺寸方面，雅阁插混版与现有车型保持一致，其长宽高分别为4980mm、1862mm和1449mm，轴距则达到2830mm。这一系列的尺寸数据已接近部分中大型车的标准，为车内乘客提供了相对宽敞的驾乘空间。车辆侧面线条流畅，经典的三厢轿车造型与贯穿式腰线相结合，搭配鲨鱼鳍的设计，既展现了修长大气的外观，又不失时尚感。整体而言，雅阁插混版在设计与空间利用方面均表现出色，为消费者带来更为优越的出行体验。

雅阁插混版的车尾部分同样展现了出色的设计水平。其熏黑的贯穿式尾灯，不仅显著提升了车辆的辨识度，还与前方的大灯组实现了完美的视觉呼应。顶部的小尺寸扰流板与下方的银灰色防擦板相辅相成，并且营造出的扩散器形状进一步强化了运动感。此外，隐藏式的排气管设计令车尾在简洁之余也显得美观大方。值得一提的是，尾部的“PHEV”标志，恰如其分地体现了插混版车型的独特身份与技术特征。

雅阁PHEV的内饰设计展现出丰富的元素组合，整体采用纯黑色基调，顶棚则改为灰色主题，巧妙的拼色碰撞效果适中，有效提升了车内空间的明亮感。细节处的红色线条点缀为内饰增添了一丝年轻活力，较之于单一的纯色设计，更显生动与灵动。尽管雅阁PHEV的硬件布局相对传统，配备了真皮多功能方向盘、10.2英寸仪表及12.3英寸中控屏等，均为市场上较为常见的配置，但在皮料的档次感上则表现出色，提升力度明显，这在15万元级别的车型中尤为少见。

在配置方面，雅阁插混版全系车型均配备了Honda CONNECT车载智能系统，该系统支持手机APP远程预约服务、充电管理等多项功能，使得驾乘者能够随时随地享受智能化的便捷服务。此外，车辆还标配了GPS导航系统、道路救援服务、情绪识别及OTA升级等功能，进一步提升了智能化水平。在辅助驾驶方面，雅阁插混版基于L2级辅助驾驶技术，配备了全速自适应巡航、360°全景影像、自动变道辅助及自动泊车入位等功能。这些配置不仅使日常用车变得更加轻松便捷，同时也显著提高了行车的安全性。

作为一款中型车，雅阁插混版在空间表现方面无疑出色。其宽大的车身尺寸与合理的内部空间布局相结合，使得驾乘空间颇为宽敞，无论是前排还是后排乘客均能享受到舒适的乘坐体验。以我身高174cm为例，后排乘坐时腿部空间达到三拳，充分体现了其空间设计的合理性。此外，主副驾驶座椅均支持电控调整，乘客可根据个人的坐姿习惯，自由调节头枕和靠背角度，从而进一步提升乘坐的舒适性。值得一提的是，后排座椅的放倒设计，为乘客提供了更为灵活的储物空间，从而增强了车辆的实用性和便利性。

在进入B级上层领域的过程中，雅阁PHEV在舒适性方面进行了更为显著的强化。然而，其车体结构设计依然沿用主流的承载式设计，这一设计理念早在燃油版本的雅阁中便已得到应用，并且展现了良好的轻量化效果。尽管插电混合动力系列采用承载车体结构以实现车辆的整体性能，轻量化效果却有所削弱。这是由于除了传统燃油系统外，新引入的电驱动力组件与电池增加了车辆的自重。尽管在对车重变化的控制方面进行了努力，整备质量依然提升至1756kg，这在B级车型中依然属较轻的类别。

在动力系统方面，雅阁PHEV全系均配备插电式混动系统，搭载了一台型号为LFB19的2.0L四缸自然吸气发动机，其压缩比高达13.9，最大马力可达148Ps，同时结合一台前置布局的电动机，总功率达到135kW，综合马力则达184Ps。这种动力组合不仅确保了车辆的强劲动力输出，还有效提升了燃油经济性。此外，雅阁插混版选用了宁德时代生产的锂离子电池，电池容量为17.7kWh， NEDC标准下的纯电续航里程可高达106km，而WLTC综合油耗则低至1.54L/100km。这一系列卓越的性能数据，使得雅阁插混版在同类车型中表现尤为突出，经得起市场的考验。

雅阁PHEV给我留下最深刻的印象，即是其卓越的稳定性。在起步加速及高速行驶过程中，车辆展现出线性而平稳的动力输出，这得益于其搭载的第四代i-MMD混合动力系统。经过本田几代的研发与完善，这套系统已然达到相当成熟和可靠的水平。2.0L发动机与双电机的完美结合，赋予车辆充沛的动力储备，应对各种驾驶需求从容自如。尽管如此，若期待雅阁插混版能如同那些运动轿车般提供剧烈的刺激，或许会感到失望。雅阁PHEV更像是一位温文尔雅的绅士，即使在运动模式下，动力响应的提升也仅是微幅增强，而不如某些性能车那样骤然狂暴。在底盘调校方面，雅阁插混版偏向于舒适，高速行驶时，底盘能够有效吸收路面的震动与颠簸，为乘客提供平稳舒适的乘坐体验，相较于某些欧洲车型，其底盘调校显得尤为柔和和舒适。

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

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懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈124万车友热议二手车0.95万起 | 2005辆

在当前新能源已成为主流趋势的国内汽车市场，传统车企面临着加快电动化转型的迫切需求。雅阁PHEV的上市不仅借助了老品牌积累的良好市场口碑，还在价格方面做出了适度的让步，使其在家用车领域具有较高的性价比。这一策略使得消费者在选择电动车时，能够在享受到高品质的同时，保持经济上的合理考量。鉴于新能源汽车的发展势头以及环保意识的提升，购买雅阁PHEV作为家庭用车的选择显得愈加值得考虑。对此，您认为这种电动车型的市场表现将会如何？