智界新S7与Model 3对比，谁更适合年轻人？看完就明白

在新能源轿车领域，华系车一直有着很高的热度，最近，鸿蒙智行旗下的智界新S7(图片|配置|询价)上市后受到了很多消费者的关注，作为集合了鸿蒙智行品牌硬实力的中大型车，市场表现还是很亮眼的。新车共推出了4款纯电车型，起售价较2024款车型有所降低，厂商指导价来到22.98-31.98万元。

智界新S7(逛导购)在售价上与Model 3有很大程度的重合，两款车都凭借卓越的品质、舒适的驾驶体验和可靠的性能赢得了广泛的好评。接下来，我们就从外观、内饰、空间、动力以及智能驾驶系统等方面进行深入剖析，以智界新S7(用车口碑) 2025款 Pro后驱长续航版（指导价22.98万），对比Model 3 2023款 后轮驱动版（指导价23.19万）看看谁更出色！

Model 3

最低售价：23.55万起

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智界S7

最低售价：22.98万起

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乍一看两款车的造型都很运动，呈现出比较简约大方的轿跑造型，但风格各有千秋，智界新S7更强调时尚感，Model 3更突出运动范，颜值都是十分出众的。智界新S7的外观设计紧随潮流，前脸封闭式设计展现出浓厚的新能源气息，分体式大灯组加上内部点阵式光源，让这款车的造型很是抢眼。前包围保留了梯形的通风口设计，既动感美观，又保证了良好的散热性能，很好的诠释了年轻运动的设计感，很有辨识度。

得益于更长的车身长度和Onebox车身形态，智界新S7的线条看起来更为舒展，侧面隐藏式门把手、无边框车门和下方19英寸的五幅式轮圈，进一步提升了整体运动效果。值得一提的是，溜背式造型对于一款中大型车来说还是相当动感的。Model 3的侧面线条同样舒展，也采用了大溜背式的车身设计，腰线向尾部延伸，形成上翘的风格，整体视觉重心逐渐向上偏移，下方采用18英寸的熏黑轮毂设计，看上去一体化程度很高。

Model 3

最低售价：23.55万起

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两款车的尾部同样运动感十足，上窄下宽的造型以及凌厉的线条彰显不错的运动感，智界新S7采用贯穿式细长的尾灯造型犀利，点亮后效果不错。Model 3采用分体式尾灯组和矩阵式大灯的搭配使其看起来更传统。不过外观颜值毕竟萝卜白菜各有所爱，就不再赘述了，大家自己感受。

进入车内，智界新S7的整体内饰科技感营造的很到位，车内几乎看不到什么物理按键，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏带来出色的科技质感，搭载华为HarmonyOS智能系统，支持卫星导航、车联网、5G车联网、HUAWEI HiCar手机互联、OTA升级、面部识别、情绪识别、语音识别控制等功能，配置丰富，操作流畅，极大地提升了内饰的科技感，可以让我们在行驶过程中更便捷地掌握车辆的各种信息，能够满足我们日常的出行需求。由于采用了怀挡设计，中控台下部留出了较为宽敞的储物空间，配备了最大功率50W的手机无线充电功能，对于平时出远门手机没电或者应急使用都是非常友好的。

和Model 3相比，两款车在座舱风格上，除了中控台的设计稍有不同外，智界新S7的中控台层次感要更加丰富一些，其余部分的设计还是比较相同的。Model 3的车载智能系统为特斯拉车载系统软件，卫星导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级等，配置水准都比较高，满足日常需求不成问题。

在音响方面，Model 3设计了9个扬声器，具有K歌功能；智界新S7的扬声器数量至多达到15个，采用的是华为自研音响，具有模拟声浪和K歌功能。在影音娱乐体验上，智界新S7能带来出色的影音体验。

空间上，智界新S7拥有4971x1963x1474mm的车身+2950mm超大轴距，实际车内空间利用率很高。身高1米75的体验者将主驾驶座椅调到正常的坐姿后，二排腿部空间大概还有接近3拳的距离，头顶大概有1拳2指的余量。座椅采用仿皮材质，前排标配加热、通风、按摩（选装）、位置记忆和零重力座椅等功能，后排座椅也可以选装加热通风功能，乘坐舒适性不言而喻。

Model 3的车身尺寸长宽高分别为4720x1848x1442mm，轴距为2875mm，定位中型车，从尺寸参数不难看出，Model 3的车身相比智界新S7要小一些。Model 3的座椅也采用了仿皮材料，配备前排座椅加热、通风和主驾记忆功能，后排座椅支持加热。由于智界新S7定位中大型车，所以两款车在车内空间上的差别比较大，同样身高1米75的体验者坐进二排，腿部还有2拳的距离，头顶大概有1拳，也比较符合两款车的定位。

智界新S7搭载华为ADS3.0辅助驾驶系统，全系标配3颗毫米波雷达，12个超声波雷达以及10个车外摄像头，能够更全面、精准感知环境，提供自动泊车、车道保持、自动避障等功能。还支持哨兵（千里眼）模式，车辆停放时能够自动监控车辆周边环境，拥有360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、DOW开门预警、车道居中保持等功能，极大地方便了我们的日常出行。

Model 3搭载了Autopilot系统和HW辅助驾驶芯片，在感知能力上也能满足基本需求，功能上支持倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等，不过像自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、城市和高速路段的导航辅助驾驶需要额外选装。而且有一点需要注意的是，特斯拉目前国内只提供了增强版自动驾驶辅助，并没有特斯拉FSD，体验也局限于高速、泊车等场景。

现在年轻人购车时对于操控和续航都比较关注，我们先来聊聊大家最关心的动力部分，智界新S7和Model 3提供了两驱和四驱两种动力选择，以满足不同消费者的需求。智界新S7搭载的单电机后驱动力，驱动电机总功率215kW（292Ps），总扭矩370N·m，零百加速时间为5.4s，并且可达到210km/h的最高速度，动力一致性较好。另外，Model 3的纯电性能表现也很突出，这款后驱版电动机总功率194kW，总扭矩340N·m，百公里加速时间6.1秒，动力表现也很不错。

此外，在电池和续航方面，智界新S7搭载新一代碳化硅电驱，800V碳化硅平台补能效率极高，快充仅需15分钟就可以充到80%的电量，基本解决了纯电车型的补能焦虑。得益于搭载的82kWh的大电池，智界新S7的续航里程达到705km，大大提升出行效率，优势十分明显。Model 3则搭载400V高压平台，内置宁德时代60kWh的磷酸铁锂电池，续航里程达到606km，也能在一定程度上打消我们的续航焦虑。

此外，智界新S7还搭载了华为途灵平台，依靠豪华底盘结构和智能控制技术，让智能驾驭性能，在冬季雨雪天气、高速弯道等场景下提供更稳定的驾控表现。

试驾体验，智界新S7起步加速动力响应迅速，加速线性，比较稳定，二次加速也没有明显的头晕感，高速超车也能轻松实现。得益于其精准的底盘调校和低重心设计，在高速行驶中表现出稳健的动态响应，适合喜欢激烈驾驶或追求运动性能的车主。Model 3同样表现出强劲的动力输出和加速性能，整体驾驶体验偏舒适，在驾驶体验上，两款车型各有千秋，智界新S7更注重运动性能和操控性，而Model 3则更注重舒适性和能耗表现。

智界S7

最低售价：22.98万起

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懂车分4.09懂车实测空间·性能等车友圈4万车友热议二手车16.50万起 | 46辆

总的来说，智界新S7在外观设计、内饰配置、动力性能、智能驾驶系统以及安全性能等方面都展现出了强大的实力。作为一款国产中大型车，智界新S7以卓越的操控性能、华为途灵平台以及豪华底盘设计，给渴望驾驶乐趣、智能科技体验以及舒适驾乘感受的年轻消费者提供了一个难以抗拒的选择。大家感觉这款车表现如何呢？欢迎评论区跟我留言互动。