年终选车不纠结，零跑C16：智能六座，兼具SUV与MPV功能

临近年底，心里一直盘算着换辆车，让出行变得更加舒心惬意。如今汽车市场车型繁多，各有各的亮点，这选车的过程可真是一场“大考验”啊。

最初，我在SUV和MPV之间纠结不已。SUV有着出色的越野性能、操控性以及强劲的动力输出，开起来那叫一个带劲，很适合我这种偶尔想要追求驾驶激情的人。而MPV呢，宽敞的空间加上舒适的乘坐体验，不管是家庭集体出游，还是用于商务接待，都特别合适。我既贪恋SUV的那些驾驶优势，又割舍不下MPV的舒适空间，就在这两难的境地里徘徊了好久。

直到我发现了2024年6月28日上市的零跑汽车旗下的零跑C16(图片|配置|询价)，它所打出的“智能六座SUV”概念，兼具SUV的风格与MPV的功能，一下子就吸引住了我，仿佛就是为我这种纠结的人量身打造的一般。于是，我便开始深入了解这款车，也有了接下来这些实实在在的体验分享。

空间表现：宽敞又实用

对于家庭出行来说，车内空间那可是重中之重。零跑C16(看资讯)在这方面着实没让我失望，它的长x宽x高为4915x1905x1770mm，轴距达到2825mm，这个尺寸在同级别车型里处于主流水平。但真正厉害的是它的车内有效空间长度达到3301mm，整体空间利用率高达67.2%，车内容积更是达到了5290L，空间是相当宽敞。

就拿后备箱来说，容积在235~1655升之间变动。我特意试过，在不折叠第三排座椅的情况下，居然能轻轻松松放下1个20寸登机箱和3个背包，而且后备箱盖板下还有个隐藏空间，那些日常不常用的零碎小物件都可以收纳在里面，让车内空间显得更加整洁有序。

座位体验：舒适全方位

再说说这座位，那可真是处处体现着用心。座椅面料选用的是婴儿级有机硅材料，触感柔软舒适，让人一坐上去就感觉很安心。前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能，每次上车都有一种专属的仪式感。

二排的舒适独立座椅更是亮点满满，支持加热通风功能，躺姿能达到145度，不管是短途出行还是长途跋涉，坐在上面都能好好放松休息一番。三排座椅也毫不逊色，有着350毫米座高、460毫米座深和1036毫米座宽，座椅靠背还能10度自由调节，采用2+2+2的黄金布局，家里每一位成员坐在车上都能享受到舒适的乘坐体验，不会有那种坐在后排“遭罪”的感觉。

外观设计：简洁且动感

外观上，零跑C16(用车口碑)采用了和零跑C10相似的最新家族设计语言，整体造型简洁圆润，给人一种大气又不失优雅的感觉。

前脸部分，贯穿式大灯组与下部同为贯穿设计的前包围相互呼应，视觉上一下子就把前脸的宽度给拉伸了，看上去特别大气。而且我猜测这大灯应该同样支持灯语功能，到了晚上开启的时候，肯定特别酷炫。此外，新车配备的前后贯穿式大灯和隐藏式门把手，既增加了车辆的科技感，又让车身线条显得更加流畅。

从车侧面看，黑色的外后视镜和车窗边框搭配造型动感的多辐轮圈，让整个侧面看上去动感十足，每次走到车旁，都忍不住多打量几眼。车尾的设计同样延续了家族风格，贯穿式的尾灯以及字母标识辨识度极高，宽大的后风挡，再加上后保险杠两侧立体特征线，让车尾看起来更加方正大气，整车也更显体量感。而且在外观配色上也很丰富，有星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑和琉璃翠共6款配色，可以根据自己的喜好来选择，满足不同的审美需求。

内饰质感：精致又舒适

打开车门进入车内，内饰的质感瞬间就能让人眼前一亮。大量皮质包裹加上精细的做工，一坐进去就感觉档次感满满，在同价位车型中很有竞争力。环抱式的布局设计特别贴心，给驾驶员和乘客营造出一种舒适的包围感，仿佛坐在里面就有一种家的温馨。

方向盘采用双辐平底式设计，握持手感舒适，大小也刚刚好，关键是不会遮挡前方10.25英寸的液晶仪表盘，这个细节真的很赞。中控屏配备的是14.6英寸OLED显示屏，分辨率达到2.5K，显示效果那叫一个出色，不管是清晰度还是色彩表现都无可挑剔，就算是在阳光直射的情况下，上面的信息依然能清晰可见，查看导航或者各种车辆信息都特别方便。

另外，作为2+2+2布局的车，它在第二排还增加了吸顶15.6英寸1080P后排吸顶屏，同时配备了21扬7.1.4杜比全景声豪华音响。坐在后排的家人或者朋友，在路途上可以看看电影、听听音乐，享受惬意的出行时光，这配置真的是太贴心了。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

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动力性能：出色兼节能

动力方面，零跑C16的表现也让我十分满意。它采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在实际驾驶过程中，车辆动力输出很出色，起步的时候甚至能明显感受到那股推背感，开起来特别畅快。

而且它配备了1.5L自然吸气发动机作为增程器，电动机性能表现亮眼，百公里加速时间仅需8.46秒，这个成绩在同类型车中算是很不错的了。纯电版标配800V碳化硅高压快充平台，从30%充到80%只要15分钟，功率可达215kW，扭矩可达360N·m，百公里电耗为14.8kWh，充电速度快，续航有保障，日常使用起来很省心。增程版纯电续航能达到200km，综合续航更是高达1095km，CLTC百公里油耗仅为5.4L，节能又环保，不管是市区通勤还是偶尔的长途出行，都能轻松应对。车辆还提供了不同的驾驶模式，经济模式下驾驶很平顺，运动模式下响应又特别迅捷，总能满足我不同场景下的驾驶需求。

智能辅助：便捷又安全

在如今这个科技时代，汽车的智能辅助功能也是我选车时重点考虑的因素之一。零跑C16搭载了全新一代Leapmotor OS高阶智能驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等功能一应俱全，在日常驾驶中，这些功能真的极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。

再加上它配备的高通SA8295P旗舰智舱芯片，智能辅助系统使用英伟达Orin X芯片+激光雷达，还有后排巨幕影院等配置，不仅驾驶者能享受智能驾驶带来的便利，坐在后排的乘客也能体验到前沿科技娱乐带来的乐趣，让整个出行过程变得更加丰富多彩。

悬挂系统：舒适有保障

说到车辆的舒适性，悬挂系统起着关键作用。零跑C16的悬挂系统对路面的细微颠簸和震动过滤得很彻底，我开车经过减速带或者坑洼路面时，车内乘客几乎感觉不到明显的震动和弹跳，乘坐舒适性得到了很好的保障。

当然了，由于SUV车型本身的特性，在高速过弯的时候，车身会有轻微的侧倾，不过这也在可接受的范围内，整体来看，它在操控性和舒适性上还是取得了不错的平衡，日常驾驶完全够用了。

安全性能：多方位守护

安全永远是最重要的，零跑C16在这方面也下足了功夫。它采用环状笼式一体车身，75%高强度钢铝材料，重要部位更是采用了热成型钢，车身结构就很坚固，为驾乘人员的安全筑牢了重要的防线。

全车还配有6个安全气囊，包括主副驾气囊，侧面气囊以及头部气帘，覆盖面积达到9200平方厘米，全方位地保障着车内人员的安全，让我在开车或者乘车的时候心里特别踏实。

经过这一番深入了解和实际体验，我越发觉得零跑C16就是我想要的那辆车。它的售价区间处于15.58 - 18.58万元，正好契合了我这个普通家庭的购车预算，性价比很高。

年终岁尾了，汽车市场也很热闹，各种车型让人眼花缭乱，但我很庆幸自己经过选车的“千挑万选”，最终确定了零跑C16。如果您也正在为选车而烦恼，不妨去体验一下零跑C16，说不定也会和我一样，被它的诸多优点所吸引呢。希望我的这些选车体验分享，能给同样有购车打算的朋友们提供一些参考。