混动技术哪家强？荣威D7 DMH来较量！

在汽车的浩瀚星空中，混动车型犹如一颗颗璀璨的新星，而荣威D7 DMH(图片|配置|询价)无疑是其中耀眼的那一颗。

你可曾听闻今年7月【30秒懂车】举办的极热马拉松2000公里插混续航大挑战？那简直就是一场汽车界的耐力大考验。众多插混车型从兰州出发，途径嘉峪关、吐鲁番，向着乌鲁木齐进发。在这漫长的征途中，荣威D7 DMH宛如一位英勇无畏的战士，满电状态下凭借55升燃油竟然驰骋了2160km，轻松摘得桂冠。这一成绩就像是在汽车性能的答卷上写下了浓墨重彩的一笔。

然而，荣威D7 DMH并未就此满足。10月，它又向着吉尼斯世界纪录发起冲击。要知道，10月的新疆，昼夜温差极大，夜晚寒冷刺骨，平均气温接近0℃，这对于新能源汽车的续航而言，无疑是巨大的挑战。但荣威D7 DMH凭借其强大的DMH超级混动系统，再次惊艳世人。荣威D7 DMH世界冠军版以超过2208.719km的续航成绩以及低至2.49L/100km的平均油耗，成功打破“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶距离”的吉尼斯世界纪录，这无疑是在汽车界竖起了一座丰碑。

荣威的DMH超级混动系统能够取得如此成就并非偶然。这可是上汽集团在混动技术领域深耕十余年的结晶。它在结构设计上别出心裁，采用P1同轴设计，少了一根传动轴，就如同运动员甩掉了多余的包袱，传动效率大幅提升，动力传输损耗降低，从而实现了更低的油耗，也让驾乘体验更加舒适。

再看荣威D7 DMH的性能，它搭载的发动机功率达145kW，扭矩高达310N・m。这就意味着无论是在城市中走走停停的拥堵路况，还是在高速公路上畅快淋漓的飞驰，它都能展现出强大的动力，不会有丝毫的动力疲软之感。

从路线探索优势，到如今凭借技术优势成为混动领域的标杆，荣威DMH混动技术一直在不断进化。无论是与发动机同轴的P1电机，还是热效率出色的混动专用发动机，都彰显着荣威在技术创新道路上的坚定步伐。对于那些渴望拥有一辆节能与性能兼具的混动汽车的消费者来说，荣威D7 DMH无疑是一个绝佳的选择。