尽管新能源车市场的渗透率已经突破50%,呈现出迅猛发展的势头,但续航焦虑与低温使用问题仍然困扰着不少消费者。为打破这些担忧,东风风神L7车主携手媒体发起了一项极限挑战——“纵跨-20℃大东北,东风风神车主2000公里极寒续航较真大挑战”。
这场挑战于2024年12月24日从黑龙江哈尔滨出发,东风风神L7车主与媒体组成的挑战团队,在极寒的-20°C环境下,跨越大东北,全程直播展示风神L7的续航实力。在这场挑战中,东风风神L7凭借马赫电混PHREV技术的强力支持,总行驶里程突破1500公里,最高综合续航达成1604km,寒区实测续航达成率107%,充分展现了其在严寒天气下的卓越性能。
挑战超长续航,东风风神L7创造新纪录
早在2024年夏季,东风风神L7就已通过多轮严格的续航测试,成为中国首款由媒体实测突破2000公里续航的混动SUV,更创下了行业首次全程无补能的壮举——往返穿越中国最大无人区,行驶2162.8公里。这一次的极寒挑战,再次证明了东风风神L7的超长续航能力,无论在酷暑还是严寒,风神L7的真续航始终如一,实力不受限。
马赫电混PHREV技术,确保冬季续航无忧
在严寒的冬季环境下,东风风神L7依赖其马赫电混PHREV技术,突破了新能源车在低温下的续航瓶颈。这项技术融合了增程、插混、纯电等多种驱动模式,极大提升了车辆的驱动效率,同时避免了纯电车常见的续航焦虑。无论是在-20°C的寒冷天气,还是更加严苛的低温环境,风神L7都能稳定提供强劲的续航表现,确保车主的出行无忧。

七大混动模式,灵活应对多种驾驶需求
马赫电混PHREV技术通过7大混动能量管理模式,为东风风神L7提供了更高效的驱动体验。在城市低速行驶时,风神L7采用纯电驱动模式,达到零油耗的效果;当电量不足时,系统自动切换为“双模增程”模式,通过灵活选择串联增程或功率分流增程的方式,确保能源的高效利用。更值得一提的是,风神L7的发动机高效区利用率高达95%以上,有效降低了馈电油耗,最省油时可达到3.8L/100km。
在动力与效率之间,马赫电混PHREV技术展现了其卓越的平衡能力。与市面上传统混动专用发动机的热效率约42%相比,东风风神L7搭载的新一代混动专用发动机热效率高达45.18%,至今保持着行业纪录,这为风神L7的低能耗与长续航提供了坚实的技术支撑。

低温出行无忧,东风风神L7全方位解决冬季痛点
冬季低温是新能源车面临的一大挑战,但东风风神L7凭借其全栈自研的宽温域智控技术,有效应对了极寒天气下的续航难题。在零下35°C的严寒环境中,风神L7依然能够保持60%以上的续航达成率,彻底打破了新能源车在低温下续航大幅下降的传统困境。同时,这项技术还为车主带来了更加温暖、舒适的出行体验。
充电问题迎刃而解,快充技术超越期待
冬季充电难题一度困扰新能源车主,但东风风神L7的高效快充技术完美解决了这一问题。风神L7可在26分钟内将电量从30%充至80%,即便在零下的极寒天气下,充电效率依旧出色,45分钟即可充至80%。这一技术显著缩短了充电时间,让车主在低温环境下也能轻松应对充电难题,享受更加便捷的出行体验。

提前预热,温暖驾驶更贴心
为了应对冬季严寒,东风风神L7提供了一键预热功能。车主可以通过手机APP预约出行,提前开启车内空调,使车内温度在出发前就达到适宜的水平。每次打开车门,迎接车主的将是温暖舒适的车厢环境。此外,风神L7的电动隐藏式门把手集成了破冰模式,即便在零下35°C的低温下,车主也能轻松解锁车门,无需担心车门被冻住。
极限续航与户外用电,冬季出行新体验
东风风神L7不仅具备强劲的续航能力,还配备了同级最大3.3kW对外放电功能,能够为各种户外设备提供电力支持。从电热水壶、电烤盘到户外投影仪等设备,都能通过风神L7持续供电7小时以上,为车主提供更丰富的冬季出行体验。无论是露营、滑雪还是其他冬季户外活动,风神L7都能满足车主多样的需求。

东风风神L7:不惧严寒,续航能力有保障
东风风神L7凭借马赫电混PHREV技术,实现了续航、动力与燃油效率的完美平衡,在低温环境下依然展现了强悍的性能。无论是夏季的高温考验,还是冬季的严寒挑战,东风风神L7都能为车主提供稳定、可靠的续航体验,彻底消除低温出行的顾虑。真续航,风神L7的性能就是实实在在的挑战,全民花式测,等你来挑战!
东风风神L7,无惧极寒,真续航挑战,想怎么测就怎么测!
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