秦L DM月销33948辆，热销背后的秘诀是什么？深度解析

如今的汽车市场，很多车型的产品力和性价比都越来越高，对于消费者来说自然是利好消息，可以花更少的钱买到产品力更出众的车型。在此背景下，很多车型的销量表现越来越出众，近日，比亚迪秦家族第200万辆新车正式下线，下线车辆为比亚迪秦L DM(图片|配置|询价)-i，目前秦家族共有三款车型，分别是秦PLUS DM-i、秦PLUS EV以及秦L DM(读测评)-i。今天我们要介绍的就是秦L DM(用车口碑)，凭借着独特的设计和比亚迪强大的品牌号召力，吸引了不少消费者的关注。11月份，秦L DM 销量达到33948辆，位列国内汽车市场中型车销量排行榜第1位，上市至今，秦L DM 6个月累计销量近25万辆，展现出强大的市场号召力。

目前秦L DM共推出了5款车型，售价区间为9.98-13.98万元，下面我们以2024款 80KM领先型为例，来详细探讨下秦L DM的产品表现和用车感受、驾乘体验，究竟为何呢过如此热销？

秦L DM

最低售价：8.98万起最高降价：1.45万

图片参数配置询底价

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深挖秦L DM的热销秘籍，首先是以技术创新，形成强大的消费吸引力。在核心动力系统技术上，秦L DM-i搭载了比亚迪最新的硬核插混技术——第五代DM技术，这套插混系统由1.5L发动机与电动机组成，并配备两种规格的比亚迪刀片电池，低配版本配10.08kWh电池，CLTC纯电续航里程80km；高配版本配15.87kWh电池，CLTC纯电续航里程120km。

得益于第五代DM技术平台，发动机最高热效率达到46.06%，在NEDC工况亏电油耗仅2.9L/100km，满油满电综合续航2100公里。可以说秦L DM一改以往传统印象中B级车“大而费油”的形象，让“大而省油”成为中级轿车的新趋势。并且，9.98万的起售价，实现第五代DM技术的标配，带来了新能源时代的技术平权。

操控方面，秦L DM-i更适合家用，方向盘指向性不错，日常使用挺轻便的，前麦弗逊后多连杆独悬调教也是比较常见的家用车配置，驾驶感偏向舒适，过颠簸路面时滤震效果比较出色，坐在车内挺舒服的。

同时，对于用户来说，购入秦L DM-i能享受到甚至比以往20万级合资燃油车更强的配置，产品价值优势不言而喻。进入车内，秦L DM-i采用电动车常见的布局设计，给我的感觉是简约大气，双拼色的内饰配色，看着还是挺舒服的，也挺有活力。中控台一道黑色的亮面饰板，直接把8.8英寸的仪表屏镶嵌进去，设计挺有特色，仪表盘更像是一个实体的 HUD，很贴近行车时的驾驶视线。

而圆型的多功能皮质方向盘也为仪表屏让出了足够大的空间，10.1英寸的中控大屏十分吸睛，搭载最新的DiLink车机系统，标配蓝牙电话、手机互联、车联网、4G网络、OTA升级、智能语音控制等功能，反应速度还不错，功能也挺丰富的。在智能化方面仍然有不错的体验，科技感和配置方面都相当突出。

智驾方面，高配版本的秦L DM辅助驾驶级别达到了L2级，支持360度全景影像、自适应巡航和全速自适应巡航，自动驻车和上坡辅助功能则是全系标配，能精准识别前方车辆、行人及障碍物，提前预警并辅助制动，大大增强了行车安全性，对于新手驾驶员来说可以说相当友好了，但在复杂路况下还是得靠咱们自己多留神。

空间方面，秦L DM是实打实的B级车身材，拥有4830x1900x1495mm的车身长宽高尺寸，轴距长达2790mm，比很多同级别的合资车都要长。在前排空间上，秦L DM给座舱空间提供了更丰富的发挥余地，头部空间和腿部空间都绰绰有余，车身前后配重均衡，能够更好的保证行车稳定，实现了驾乘空间最大化。高配版的前排座椅还支持电动调节与通风加热记忆功能。后排方面，秦L DM拥有超大的腿部、膝部空间，身高175cm的体验者进入后排，双腿与前排座椅的间隔长2拳有余，另外后排地台是纯平设计，头部大约有1拳4指的空余。座椅还支持放倒，日常可用来午休或者长途自驾游中途休息，非常实用。

说到外观，秦L DM-i走的是“新国潮龙颜美学”的设计风格，前脸大大的“秦”字车标，配上犀利的大灯和霸气的大尺寸下格栅，运动范十足。封闭式格栅设计视觉效果较为简约，LED大灯极大地提高了行车的安全性。机舱盖前沿的品牌标识提升了车辆的辨识度，两侧隆起的部分也营造出了一定的肌肉感，整体动感十足，符合年轻消费者的审美。