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    挑剔的法国人都认可它的品质 零跑T03到底好在哪?

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    通辽零跑杨光2024-12-26

    市区短途代步型小车,纯电车已经成为绝对主流,除了用车成本低,电车好开易驾、无需频繁保养、配置丰富等其他优势也十分明显,受到很多年轻群体和工薪家庭青睐。作为一款全球车型,零跑T03(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)已经出口到欧洲13个国家,尤其在小型车盛行的法国和比利时,销量都很出色,甚至获得了巴黎最佳城市汽车奖的称号,让挑剔的法国人都认可。它到底有怎样的实力,我们简单看看。





    2024年10月,零跑交付量达到38177台,连续5个月创历史新高,同比增长超109%,而且订单量也破纪录达到4万,旗下三款SUV——C16、C10和C11订单全部破万。同时,零跑T03(读测评)也实现了国内与国外市场的高度认可,位于巴黎的零跑销售店,也迎来络绎不绝的顾客。


    外观方面,零跑T03(用车口碑)采用大量圆形元素,看上去圆润可爱,十分有亲和力。方圆结合的头灯,外层有环形灯带、内层有金属边框,显得眼神十分深邃,还标配自动点亮功能。2024款车型新增的春芽绿配色,充满生机与活力,加上光白、流沙粉和冰川蓝三种车色,整体都很有青春活力感。


    侧面看,车身十分紧凑,后悬尤其短,座舱部分长度充裕。前低后高的腰线与门把手布置,带来明显的俯冲的姿态,把年轻的冲劲儿表达地很清晰。

    车身尺寸,长宽高分别为3620/1652/1592mm,轴距为2400mm。


    15英寸的花瓣状铝合金轮圈造型时尚精致,前后轮规格均为165/65 R15。


    尾部造型比较简洁,尾灯造型小巧圆润,造型立体,外沿加入黑色饰条,与中央粗壮的黑色饰条自然连接,饰条上标注“LEAPMOTOR”品牌英文标识,提升品牌印记。


    车厢的主要变化是新增海盐蓝的配色,带来清新舒适的氛围感。提供8英寸液晶仪表屏和10.1英寸中控屏,采用怀挡式电子档位。中央储物台经过重新设计,实现主副驾之间过道通畅,遇到一侧车门不易打开时,很容易转移到另外一侧,更加便利。


    10.1英寸中控屏分辨率为1024*600像素,画质清晰,触屏操控反应灵敏,可控制车灯、驾驶模式、导航、音乐等多种项目,还能显示胎压数据和倒车影像,提升安全性。科大讯飞3.0的语音系统,识别率达99.6%,可控制电话、导航、多媒体、整车功能等。对于苹果手机用户,还可通过Siri语音对车辆进行空调、开闭锁等远程控制。


    前方储物台经过改进,与座椅之间彻底断开,让主副驾之间可便利移动。保留12V电源和USB接口,还有杯架和手机插槽,储物也比较方便。


    座椅采用仿皮材质,内部有漂亮的花纹,一体式造型比较运动。坐垫长度与宽度都有增加,内部填充物厚度增加,带来更加舒适的乘坐感。


    后排座椅材质与前排相同,填充物同样加厚,靠背角度增加,更加符合人体工程,乘坐舒适感有显著提升。侃弟身高175cm,头顶和腿部空间均为一拳,足够所需。


    动力方面,搭载零跑自主研发的电机和四合一电控系统,其中电机功率包含40kW、55kW和80kW,总扭矩分别为96Nm、114Nm和158Nm,0—50km/h加速分别为6秒、5秒和4.1秒,市区加速比较给力。另外,电机采用转子斜极、不均匀气隙设计,降低啸叫,带来更静谧的加速感。采用智能变频技术,可大幅度降低能耗,提升续航。提供三种驾驶模式,且将动力与能量回收关联,如经济模式,动力响应平缓,能量回收较强,释放电门后车辆无缓行;运动模式,动力响应快,能量回收适中,释放电门后车辆无缓行;标准模式,整车动力响应适中,能量回收较弱,释放电门后车辆缓行。在市区复杂路况,用户可根据实际需求调整,带来更平顺的行驶感。

    续航方面,全系都采用更安全的磷酸铁锂电池,CLTC续航有200km、310km和403km三种,全系都支持快充与慢充。


    底盘方面,采用前麦弗逊独立式与后扭力梁非独立式的悬挂组合。车身采用高强度笼式结构,全铝合金前防撞梁防护占比超60%,还有溃缩式吸能盒,保证冲击后合理吸能。车架的关键部位如B柱、车门防撞梁等采用热成型钢,最大强度超1200Mpa,车顶采用连贯式激光钎焊,强度更高。另外,采用丁基橡胶阻尼垫环保用料,成本虽然更高,但没有有害气体释放,对乘客健康更有利。

    侃弟点评:

    选择纯电小型车代步的主力用户有两大类,一类是工作不久的年轻群体,收入有限,对他们来说低价是王道;一类是接送孩子为主的家庭女性,对她们而言,更看重的品质。零跑T03对于这两类人群都很合适,带来品价比的同时,也带来了更轻量、更便捷的出行选择,让自己可以随时安排一场说走就走的旅行。除此之外,它优异的品质还能让挑剔的欧洲用户都称赞有加,这也算是产品的口碑背书,也能让家庭女性安心接送了。


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