迈腾B9：2.0T+7DCT，油耗6.71L，适合家用也适合商务

20万的预算，想要一款行驶品质好、有操控乐趣，同时档次感也足的燃油B级车，迈腾(图片|配置|询价)是很多消费者绕不过去的一款车型，作为德系B级车阵营的一员老将，迈腾(品技术)一直是位列B级车销量榜前列，就拿当下竞争激烈的大环境下，迈腾(用车口碑)销量依旧稳定，这足以说明这款车的实力，那么这款车实力如何呢？下面小编就以迈腾 2024款 380TSI 至尊版为例，跟大家进行详细解读！

迈腾

最低售价：14.78万起最高降价：3.50万

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新款迈腾在设计上，采用了全新的设计语言，前脸的进气格栅，它采用了窄条幅式设计，并与两侧的大灯相连，形成了一种贯穿式的视觉效果。这种设计让整个前脸看起来更加宽大，同时也显得更加精致。这种横向延伸的设计手法，让车辆的前脸显得更加霸气。前脸中央的品牌LOGO，它采用了LED灯光设计，能够在夜间点亮，这个细节不仅让品牌辨识度大大提升，也给整车增添了不少科技感。

从侧面看，迈腾的腰线设计贯穿整个车身，这种设计手法不仅拉长了车身的视觉长度，还赋予了车辆一种蓄势待发的动感。特别是后部腰线的上扬设计，它巧妙地为车辆增添了几分运动气息，让整个侧面看起来更加生动和有活力。迈腾采用了旋风式五辐运动设计，这种设计不仅在视觉上给人以强烈的运动感，而且在实际驾驶中也能提供良好的操控体验。轮胎规格为245/40 R19，这种相对扁平的轮胎尺寸，不仅让车辆看起来更加低趴、更具运动感，而且在提升视觉效果的同时，也增强了车辆的操控性能。扁平的轮胎意味着更大的接触面积，这有助于提高车辆的抓地力和稳定性。

迈腾的车身尺寸为4990mm×1854mm×1487mm，这在B级车中是一个相当出色的水平，甚至是达到了B+级的水平，和亚洲龙、别克君越处于同等水平。这样的尺寸不仅让车辆看起来更加大气，而且确保了车内空间的宽敞和舒适。无论是前排还是后排乘客，都能享受到充足的头部和腿部空间，这对于长途旅行来说尤为重要。

这款车型在尾部设计上同样紧跟潮流，采用了时下非常流行的贯穿式尾灯组，这一设计不仅在视觉上拉伸了后尾的宽度，还增强了尾部的整体层次感，让整个车尾看起来更加宽阔和立体。尾灯组的设计巧妙地与车身线条融为一体，形成了一种流畅的视觉效果。这种贯穿式的设计手法，不仅让车辆在夜间行驶时更加醒目，提高了安全性，而且在白天也增加了车辆的辨识度，让迈腾在车流中脱颖而出。在后包围处，迈腾还特别设计了红色反光条，这一细节不仅提高了车辆在夜间的可见性，增加了安全性，还为车辆增添了更多的运动气息。这种设计在提升功能性的同时，也不忘增加车辆的时尚感。

在内饰的设计上，这款车采用了大众ID系列的家族化设计语言，整体内饰风格更加偏向于科技感和豪华感的营造，车内配备了一套由10.25英寸全液晶仪表盘、15英寸中控屏和11.6英寸副驾屏组成的三联屏系统，这种设计不仅在视觉上营造出了浓厚的科技氛围，而且在功能上也极大地丰富了驾驶者和乘客的信息娱乐体验。这种三联屏的设计，不仅提升了车辆的科技感和现代感，而且通过各司其职的分工，使得每个屏幕都能承载丰富的功能，使用起来非常方便。这种设计无疑会让驾驶者和乘客都享受到更加智能化和个性化的驾驶体验。

首先，10.25英寸的全液晶仪表盘提供了丰富的车辆信息，包括速度、转速、导航等，而且显示效果清晰，易于读取。这种高科技的仪表盘不仅提升了驾驶的便利性，也使得驾驶舱看起来更加现代化。接着是15英寸的中控屏，它作为车辆信息娱乐系统的核心，集成了导航、音响控制、车辆设置等多种功能。大屏幕的设计使得操作更加直观，减少了驾驶时分心的可能性，同时也为乘客提供了丰富的娱乐选择。最后，11.6英寸的副驾屏为乘客提供了专属的娱乐空间，无论是观看视频还是进行其他互动，都能让旅途变得更加愉快。

另外这款车还配备了7.11英寸的HUD抬头显示投影功能。这个功能将导航、续航和油耗等关键行驶信息直接投影到挡风玻璃上，让驾驶员在保持视线前方的同时，就能直观地查看这些数据。这种设计不仅提升了感官体验，让信息显示更加清晰，而且也极大地提高了驾驶的安全性。驾驶员再也不需要刻意低头去看仪表盘，减少了因分心而发生事故的风险。

在车机系统方面，其内置了8155芯片。这款芯片以其更高的算力，为车辆的多媒体系统提供了强大的支持。这意味着网页流转的速度更快，即使在导航的同时观看视频，系统也能保持流畅，不会出现卡顿或死机的情况。这对于追求高效和便捷体验的现代驾驶者来说，无疑是一个巨大的福音。

这款车型不仅在设计上紧跟潮流，在智能驾驶辅助系统上也是毫不逊色，配置了我们非常熟悉的L2级智能驾驶辅助系统。这套系统包括了ACC自适应巡航，能够在高速公路上自动保持与前车的安全距离，大大减轻了长途驾驶的疲劳。同时，主动刹车功能能够在检测到潜在碰撞风险时自动介入，提高行车安全。并线辅助和道路交通安全标志识别等功能，也为驾驶者提供了额外的安全保障。

与兄弟车型帕萨特相比，迈腾还增加了后方碰撞预警系统，这一功能能够在车辆后方出现潜在碰撞风险时提醒驾驶者，进一步提高了安全性。四门无钥匙进入系统则为驾驶者提供了便捷的进出体验，而行人保护功能则体现了迈腾对行人安全的重视。此外，迈腾还提供了多种驾驶模式，包括运动、个性化、标准/舒适等，这些模式能够根据驾驶者的需求和路况进行调整，确保在各种路况下都能有良好的操控表现。无论是城市拥堵路段，还是高速公路，迈腾都能提供合适的驾驶体验。

在空间方面，首先，从车身尺寸来看，迈腾的长宽高分别为4990mm、1854mm和1487mm，轴距达到了2871mm。这样的尺寸在中型车中算是相当宽敞的，为车内空间提供了良好的基础。车内配有5个座椅，后备箱容积为508L，这在同级别车型中已经算是相当可观的了。而且，后排座椅的靠背可以放倒，进一步提升了车辆的承载能力。在需要时，甚至可以铺上床垫用来休息，这样的灵活性为车主提供了更多的便利。

在座椅配置上，迈腾做得非常到位。前后排座椅都支持电动调节、通风和按摩功能，这些功能大大提高了乘坐的舒适性和便利性。配合三区空调、后排独立空调、后排出风口、车载PM2.5过滤装置和车载空气净化器，迈腾实现了座舱环境的高品质保障，为乘客提供了一个清新、舒适的乘坐环境。此外，主副驾驶座椅还加入了腿托、腰部局部调节、头枕局部调节设计，这些细节上的考量进一步提升了乘坐时的舒适性。这些调节功能可以满足不同身材的驾驶者和乘客，确保每个人都能找到最舒适的坐姿。

在空间表现上，以我176cm的身高为例，入座后前排头部空间超过1拳，后排腿部空间超过3拳，这样的空间表现在同级别车型中是非常出色的。无论是家庭出游还是商务出行，迈腾都能提供宽敞舒适的乘坐体验。

在动力部分，新款迈腾依旧搭载了我们熟悉的动力总成，由峰值马力220Ps的2.0T四缸涡轮增压发动机和7挡湿式双离合变速箱组成。这样的动力配置不仅提供了强劲的加速性能，百公里加速时间仅为7.4秒，而且在燃油经济性上也有出色的表现，WLTC百公里综合油耗仅为6.71L。适配95号燃油，按照每升8.7元的单价计算，一公里的油费还不到6毛钱，这样的经济效益在同级别车型中是非常具有竞争力的。

最后，我们来谈谈驾驶质感。新款迈腾的悬挂摆臂设计粗壮，提供了扎实的抓地力和优秀的减震性能。在经过减速带或碎石路面时，车辆的回弹有力，车身摆动幅度小，乘客几乎感受不到多余的震感和摇晃。这种稳定的悬挂表现，让驾驶更加舒适，也提高了驾驶的安全性。在动力输出方面，新款迈腾同样表现出色。即便是在经济/ECO驾驶模式下，车辆的动力输出依然强劲，爬坡时也不会显得疲软。这种动力的平顺性和强劲性，让驾驶者在各种路况下都能保持信心。