试驾比亚迪秦PLUS DM-i，7.98万起，实力诠释"物有所值"

随着年末的临近，最近想要入手新车的朋友是挺多的，新年开新车，也算给即将过去的这一年里，努力奋斗的自己一个嘉奖，而身边关注秦PLUS DM(图片|配置|询价)这款车的朋友也很多，作为一款插混车型，这款车凭借亲民的售价、出色的产品品质以及较低的用车成本，深受很多家庭用户的追捧，在今年前11个月，累计销量已经将近30万辆，稳居紧凑型轿车销量榜前三，那么这款车具体表现如何呢？近期小编也试驾了朋友的比亚迪秦PLUS DM(看资讯)2024款 DM-i 荣耀版55KM领先型这个版本，虽然是最低配车型，但不可否认，这款车给我留下的感觉还是很不错的，下面我就和大家分享下我对这款车的一些体验和感受！

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.75 懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车3.93万起 | 650辆

这款车配备了1.5升排量的插电式混合动力发动机，与电动机协同工作，构成了一个动力强劲的系统。它的最大功率达到132千瓦，扭矩高达316牛·米。在实际驾驶中，无论是城市拥堵路段还是高速公路，秦PLUS DM(用车口碑)-i都能游刃有余，加速迅猛且平顺，几乎让人感觉不到任何顿挫，为驾驶者提供了流畅的驾驶体验。对于追求驾驶乐趣的朋友来说，秦PLUS DM-i提供了多种驾驶模式，可以根据不同的驾驶环境和个人偏好进行选择。无论是想要体验运动模式下的激烈驾驶，还是在雪地模式下稳健前行，或是在经济模式下节省能源，这款车都能满足你的多样化需求。

底盘部分，这款车采用的是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架的组合，这套搭配搭配算是比较符合这个价位车型的定位，毕竟目前这款车的指导价也仅仅只有7.98万而已，另外终端还有3000元的优惠，如果有旧车置换，或者能够拿到报废补贴，价格更是低至5万多（详询当地经销商），在实际体验上，无论是高速公路上的飞驰还是城市道路上的急转弯，秦PLUS DM-i的底盘都展现出了良好的稳固性，确保了车身的稳定性和操控性。

此外，电动助力转向系统为驾驶带来了额外的便利，使得方向盘的操作更加轻松，同时提供了准确的反馈。这种转向系统不仅减轻了驾驶者的负担，还增强了驾驶过程中的直观感受，让驾驶者能够更好地感知车辆的动态，从而获得一种充实而直观的驾驶体验。

在内饰方面，比亚迪秦PLUS DM-i提供了多种颜色选择，如行云蓝、暖阳棕和流水棕等，这些丰富的配色方案满足了不同消费者的个性化需求。配合大面积的镜面饰板，内饰的整体质感得到了显著提升，给人一种高质感且不显廉价的体验。

对于那些长时间驾驶的人士来说，秦PLUS DM-i保留了实体挡把和一些常用功能的物理按键，这一点非常贴心。这样的设计使得驾驶员在行车过程中可以轻松操作，无需分心寻找触摸屏上的虚拟按钮，提高了驾驶的便捷性和安全性。

中控台上的10.1英寸中控屏是车内的一大亮点，流线型的设计不仅美观，还增添了科技感。智能语音交互功能的加入，使得驾驶员可以轻松通过语音指令控制车辆的多种功能，如导航、音乐播放等，极大地提升了使用的便利性，让驾驶变得更加智能化和现代化。另外除了最低配之外，其它版本均是搭载的12.8英寸的中控屏，我个人感觉最低配的大屏日常应用也足够了。

在外观设计上，比亚迪秦PLUS DM-i展现出了一种经典而耐看的风格。这款车并没有采用过于夸张的设计元素，而是以一种稳重的姿态呈现，给人以成熟和可靠的印象。前脸的设计尤为引人注目，低趴的造型配合大尺寸的进气中网，营造出一种宽阔而有力的视觉效果。星点式的镀铬装饰恰到好处地点缀其间，增添了一份精致感。车头两侧的筋线设计巧妙地与银色饰板相连，这种流畅的线条设计不仅增强了车辆的运动感，也提升了整体的设计连贯性。

犀利的LED大灯是前脸设计的点睛之笔，它们不仅在功能性上提供了出色的照明效果，而且在视觉上也为整个前脸增添了锋利感，使得秦PLUS DM-i看起来更加精神和有神。这种大灯设计在夜间行驶时尤为显眼，提高了车辆的辨识度。

秦PLUS DM-i的侧面轮廓，可以发现其腰线设计非常流畅，赋予了车辆一种动感的姿态。这种设计不仅增强了车身的视觉流动性，还与车顶的流线型设计和车门底部的裙线相结合，为整车增添了丰富的层次感。这样的设计手法在保持了家用车应有的稳重感的同时，也不失活力，符合年轻消费者对汽车外观的现代审美。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

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至于车尾部分，秦PLUS DM-i同样展现出了设计上的巧思。贯穿式尾灯是尾部设计的亮点之一，这种设计不仅让车尾看起来更加宽阔，而且在视觉上形成了一种连贯性，增强了车辆的辨识度。微微上翘的尾翼设计则为车辆增添了一抹运动气息，使得整车的外观更加和谐且富有吸引力。

在空间表现上，比亚迪秦PLUS DM-i作为一款紧凑型轿车，其车身尺寸为长4765毫米、宽1837毫米、高1495毫米，轴距达到2718毫米，在同级别车型中这样的尺寸表现算是比较标准的。尽管尺寸上没有特别突出，但秦PLUS DM-i在内部空间的利用上做得相当出色。具体来说，以我为例，我的身高是178cm，体重75公斤，前排座椅调整到驾驶坐姿之后，后排的腿部空间还有一拳半的余量，头部空间还有四指的余量，作为日常家用，空间完全能够胜任。

另外皮质包覆下的运动风格的座椅不仅外观时尚，而且支撑性非常好，这在长时间驾驶或乘坐时显得尤为重要，能够有效减少旅途中的疲劳感。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，这一灵活的空间设计使得车辆在需要装载较大物品时能够提供额外的便利，增加了车辆的实用性。

续航能力确实是新能源车型的关键考量之一，比亚迪秦PLUS DM-i在这方面的表现令人满意。在纯电模式下，秦PLUS DM-i的续航里程能够达到55公里，这一数据是基于NEDC工况测试得出的。对于大多数日常通勤和短途出行来说，这样的续航能力已经足够应对，能够满足城市内的日常使用需求。当切换到混合动力模式时，秦PLUS DM-i的续航能力会得到显著提升，这对于长途驾驶来说是一个很大的优势。用户不需要担心续航问题，可以更加放心地进行长途旅行，享受驾驶的乐趣。

特别值得一提的是，秦PLUS DM-i的中高配车型配备了快充功能，这极大地提升了充电的便捷性。快充功能可以大幅缩短充电时间，使得车辆在短时间内就能迅速补充电量，为用户提供了更多的便利。这一点对于那些时间宝贵或者经常需要快速充电的用户来说尤为重要。

在配置层面，比亚迪秦PLUS DM-i主打的就是实用。其中，胎压报警系统升级为胎压显示系统是一个重要的进步。这个系统能够实时监测轮胎的气压状态，并将信息直接显示给驾驶者，使得驾驶者可以随时了解轮胎的状况，及时做出调整，从而提高了行车的安全性。

除了胎压显示系统之外，超越型还引入了透明影像、前驻车雷达和360全景影像等实用功能。透明影像可以帮助驾驶者更清晰地看到车辆周围的情况，尤其是在狭窄或视线受阻的地方，这一功能显得尤为重要。前驻车雷达和360全景影像则为驾驶者提供了全方位的视野，无论是在停车还是行驶过程中，都能大大减少盲区，提高安全性。在人性化设计方面，超越型同样表现出色。例如，手机无线充电功能的加入，考虑到了现代人对电子设备的依赖性，为驾驶者提供了便捷的充电解决方案，解决了外出时手机电量不足的问题。

经过深入的试驾体验，可以得出结论，比亚迪秦PLUS DM-i是一款表现全面的车型。无论是应对日常通勤的需求，还是进行长途旅行，秦PLUS DM-i都能够提供令人满意的驾驶体验。这款车的性价比尤为突出，指导价仅为7.98万元，对于有限预算的消费者而言，能够以这样的价格享受到混合动力车型的优势，无疑是一个极具吸引力的选择。