7.98万起，油耗低至3.8L，空间大配置高，这款家轿值得一看？

对于很多家庭用户而言，选车除了看空间、配置之外，燃油经济性也是很多用户关注的核心，在之前的燃油车领域，日系车凭借省油可靠的品质是深受很多家庭用户的追捧，而随着新能源车的普及，很多国产新能源车也能做到很低的能耗，例如秦PLUS DM(图片|配置|询价)车型，虽然是一款插电混动车型，不过即便是在亏电状态下，百公里油耗也仅仅只有3.8L，要比丰田的油混技术的省油效果还要出色，更为难得的是，这款车不仅仅提供了丰富的配置，宽裕的车内空间，其入门版车型的价格仅仅只有7.98万，目前终端还有一定的优惠（详询当地经销商），下面小编就带大家一起了解下这款车！

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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秦PLUS DM(读测评)-i在外观设计上延续了比亚迪品牌王朝系列的“龙颜”式的设计语言，展现出一种流畅而富有活力的造型，同时它融合了东方美学和现代设计，使得车辆看起来既传统又现代，既有文化底蕴又充满未来感。车辆的前格栅采用了大胆的多边形设计，这种设计不仅在视觉上拓宽了车辆的宽度，还通过镀铬饰条的巧妙运用，营造出了比亚迪标志性的“龙颜”前脸。这种设计不仅增强了秦PLUS DM(用车口碑)-i的辨识度，使其在众多车型中更容易被识别，同时也赋予了车辆一种独特的威严和力量感。

秦PLUS DM-i的侧面设计采用了流行的溜背式造型，这种设计不仅赋予了车辆一种动感的姿态，还让整个车身轮廓显得更加饱满和流畅。这种设计在视觉上给人以稳重而时尚的感觉，符合现代消费者对于汽车外观的审美需求。车窗边缘的镀铬饰条装饰是细节上的点睛之笔，它不仅提升了车辆的精致感，还增加了一丝奢华的气息。这种装饰在阳光照射下能够反射出亮眼的光芒，使得车辆在任何场合都能吸引目光。

车尾同样延续了比亚迪的家族式设计元素，与车头形成了巧妙的呼应和对比。尾灯组的造型独特，不仅在设计上与前大灯相呼应，而且在点亮后具有很高的识别度，使得秦PLUS DM-i在夜间行驶时更加醒目，提高了行车安全。尾门两侧镌刻的比亚迪与秦PLUS品牌标识，进一步彰显了车辆的身份特征，这种标识的设计既低调又具有辨识度，让人一眼就能认出这是比亚迪的车型。后保险杠的设计既考虑了美观性，也兼顾了实用性，它与车尾整体风格和谐统一，不仅提升了车辆的视觉效果，还具备了一定的防碰撞功能，这种设计体现了比亚迪在车辆安全性上的考量。

秦PLUS DM-i的内饰设计同样体现了比亚迪对品质和细节的重视。中控台采用环抱式布局，整体线条流畅自然，这种设计让驾驶舱显得更加宽敞，同时也为驾驶者提供了一种被包围的安全感。

大尺寸的钢琴烤漆面板和镀铬装饰不仅提升了内饰的整体质感，还营造出了一种高级的氛围，这些材质的使用让车内环境显得更加精致和豪华。入门版车型配备的10.1英寸悬浮屏幕虽然尺寸略小，但视觉效果依然出色，提供了良好的用户体验。而高配车型搭载的12.8英寸中控屏幕则在显示效果和操作便捷性上更上一层楼，为用户带来了更加细腻和流畅的操作体验。

仪表盘采用了8.8英寸的全液晶显示屏，显示效果明快且细节丰富，能够提供包括车速、转速、电量、油耗、续航里程等在内的丰富车辆信息。此外，显示屏还能根据不同的驾驶模式切换显示风格，让驾驶者能够直观地了解车辆的运行状态，增强了驾驶的互动性和乐趣。

秦PLUS DM-i在车机系统方面搭载了比亚迪的DiLink智能车机系统，它整合了移动互联、智能AI、语音识别等先进技术，为用户提供了智能化和个性化的出行解决方案。系统由五个主要部分组成：Di平台、DiUI、Di生态、Di云和Di开放，它们共同构成了DiLink系统的框架。这些板块赋予了系统智能交互、车载娱乐、远程控制和智能学习等核心功能。DiLink系统不仅支持广泛的车载应用，还能根据用户的使用习惯和偏好进行智能推荐和个性化设置，增强了用户体验的个性化和便捷性。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

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DiLink系统的远程控制功能特别实用，它允许车主通过云服务APP实时监控车辆状态、追踪车辆位置，并利用数据应用等。例如，在极端天气条件下，车主可以远程启动车内空调，提前调节车内温度，确保舒适度。此外，DiLink系统还具备在线学习功能，与教育类应用联动，为用户提供便捷的学习资源。随着技术的迭代升级，DiLink系统也不断进化，从最初的CarPad发展到DiLink 4.0（5G），实现了更快速、更稳定的车载互联网连接，以及更丰富的云端应用体验。这使得秦PLUS DM-i的车机系统不仅能够满足当前的智能出行需求，还能适应未来技术发展的趋势，为用户提供持续升级的智能互联体验。

在车身尺寸方面，秦PLUS DM-i长宽高分别为4765/1873/1495mm，轴距2718mm，达到了A+级轿车的水平，在实际乘坐体验方面，我的身高是177cm，前排调整好驾驶坐姿之后，前排提供了大约一拳加上三指的头部间隙，后排同样表现出色，提供了大约一拳加上一指的头部空间，腿部空间更是充裕，可以轻松容纳超过两拳的距离，这样的空间表现在紧凑型车中相当出色。另外后排采用了平地板设计，即使后排同时乘坐三位成年人，也不会感到拥挤或压。与此同时前排座椅不仅提供了电动调节功能，还配备了座椅加热，这些配置大大提升了乘坐的舒适性和便利性。

秦PLUS DM-i在后备箱容积方面，450L的常规后备箱空间对于大多数日常使用场景来说已经非常充足，无论是日常购物、短途出行还是家庭度假，都能够轻松容纳所需的物品。更值得一提的是，后排座椅支持40:60的比例放倒，这一功能极大地提升了后备箱空间的灵活性。当需要搬运大件行李或较长物品时，可以放倒部分或全部后排座椅，从而进一步扩充后备箱空间，满足不同的载物需求。

秦PLUS DM-i在动力方面搭载了比亚迪自主研发的DM-i电混系统，这一系统结合了1.5L自然吸气直列四缸发动机和高效能的永磁同步电机，提供了高效的油电混合动力输出。1.5L自然吸气发动机的峰值功率为81kW，最大扭矩为135N·m，这款发动机采用了多项先进技术，包括15.5:1的超高压缩比、阿特金森循环、中置VVT可变气门正时系统以及EGP废气再循环等，这些技术的应用显著提高了发动机的效率和性能。

永磁同步电机的总功率为145kW，总扭矩为325N·m，与发动机协同工作时，能够实现平顺且高效的动力输出。这种油电混合的动力系统不仅提供了强劲的加速性能，还保证了驾驶过程中的平顺性，使得驾驶体验更加舒适。根据官方公布的数据，秦PLUS DM-i的0-100km/h加速时间为7.3秒，这一成绩在同级别车型中非常出色。这样的加速性能不仅满足了日常驾驶的需求，还让驾驶者在需要超车或快速加速时更加自信。

在试驾感受方面，秦PLUS DM-i在起步时展现出的动力输出非常平稳且线性，没有突然的加速感，这得益于电机与发动机的默契配合，尤其在低速行驶时，车辆的平顺性得到了很好的保证。当需要加速时，秦PLUS DM-i能够迅速响应驾驶者的操作，轻踩油门踏板即可感受到强劲的动力输出，这在超车或快速起步时提供了充足的信心。切换到运动模式后，秦PLUS DM-i的动力响应更加敏捷，推背感明显，为驾驶者带来更加刺激的加速体验。在紧急制动情况下，秦PLUS DM-i能够快速而稳定地减速，且车身保持稳定，没有出现明显的跑偏或侧滑现象。

总的来说，秦PLUS DM-i以其时尚前卫的外观设计、高效的DM混动技术、出色的续航能力以及耐用性，在同级别车型中展现出了强劲的竞争力。它不仅能够提供舒适、便捷、经济的出行选择，还兼顾了安全性，成为了许多消费者心目中的性价比之选。对于预算在10万元左右的购车者来说，如果您正在寻找一款混合动力车型，秦PLUS DM-i无疑是一个值得考虑的选项。