国产新能源中型车之争，深蓝L07对比海豹07 DM，谁是更好的选择？

不知道大家有没有发现，曾经十七八万属于合资品牌中型车的细分市场，如今正在被国产新能源中型车占领，并且优秀的产品可不少。比如深蓝L07(图片|配置|询价)和比亚迪海豹07 DM，就是目前国产品牌新能源中型车细分市场中的两大热门选项。今天我们也找来了这2款车型进行比较，看看到底谁的实力更强？

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.68万起 | 60辆

（深蓝L07(逛导购)）

（海豹07 DM）

具体我们找来了指导价16.69万的深蓝L07(用车口碑) 2024款 230Max乾崑智驾ADS SE版，以及指导价16.58万的海豹07 DM 2024款 1.5L 125KM豪华型，展开比较。这2个配置之间的价格差距仅为0.11万，几乎可以忽略不计。

（深蓝L07）

从造型上看，深蓝L07使用了极为运动的设计方式，造型低趴富有冲击感。同时它还配备了无框设计车门和电动扰流板，尾部贯穿式灯带的造型也增强了视觉上的性能感，对于年轻朋友来说，这套设计很有吸引力。

（海豹07 DM）

海豹07 DM的造型也比较个性，车头多根横贯的线条拉伸了视觉宽度，半包围效果的大灯也极具辨识度。同时在溜背效果的车身以及锋利的车身线条下，它也呈现出不错的时尚效果，对年轻人也很有吸引力。

（深蓝L07）

（海豹07 DM）

深蓝L07的座舱采用了极简设计，没有太多实体控制按键和仪表盘，并且换挡方式为怀挡，这为中控台和T区释放了更多的空间，看起来不那么复杂，增强现实抬头显示系统的配备也带来了更强的科技感。海豹07的座舱相对复杂一些，配备了仪表盘、电子挡把，同时也保留了一些实体按键，方向盘还是四辐式造型，呈现出与深蓝L07不同的风格。

（深蓝L07）

（海豹07 DM）

2款车均配备了15.6英寸的悬浮式触控屏，车机部分深蓝L07搭载的是Deepal OS，采用高通骁龙8155芯片；海豹07 DM则是DiLink 100，采用D100芯片。2款车机操作都很丝滑，功能也都很丰富，包括在线导航、在线多媒体、连续语音识别控制和可见即可说等功能。不同之处在于，深蓝L07的屏幕分辨率达到了2.5K，支持左右15°偏转；海豹07 DM则是支持90°旋转。

（深蓝L07）

智能驾驶部分，深蓝L07搭载了华为提供的乾崑智驾ADS SE，这属于视觉方案的智驾系统，支持高速路段的领航辅助驾驶，可以实现自动变道超车、自动上下匝道、自动泊车，以及城区车道巡航、拨杆变道等功能；同时它支持160余种车外自动泊车，实现可见即可泊。经过OTA后，深蓝L07还可实现遥控泊车（PRA）、代客泊车（AVP）、哨兵模式等，辅助场景及主动安全性相对更高。

（海豹07 DM）

同等价位下的海豹07 DM仅配备了L2级驾驶辅助，支持常见的全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能。值得一提的是，即便是海豹07 DM的顶配版本，也仅支持L2+级驾驶辅助。

（深蓝L07）

（海豹07 DM）

尺寸上它们差距不大，深蓝L07的长宽高是4875x1890x1480mm，海豹07 DM的长宽高则是4980x1890x1495mm，因此海豹07 DM看起来更修长一些。轴距部分，2款车型都是2900mm，而在这样的尺寸下，2款车型的乘坐空间都很宽敞。

（深蓝L07）

（海豹07 DM）

舒适度层面，前排座椅电动调节功能、加热、通风功能，2款车型均有配备；除此之外，深蓝L07配备了副驾零重力座椅，副驾座椅还带有腿托和按摩功能，支持120°悬浮躺平，舒适度更好；海豹07 DM则是主驾座椅多了腿托调节支撑功能，可以为驾驶者提供更好的腿部支撑效果。

（深蓝L07）

此外动力部分是2款车比较明显的不同，深蓝L07搭载的是增程动力系统，使用了最大功率72kW、最大扭矩125N·m的1.5L增程器和28.39kWh的金钟罩电池。电池满电的情况下CLTC纯电续航里程达到了230km，同时它的电池支持3C快充，电量从30%快充到80%只需要时间0.25小时。电池馈电后，深蓝L07的CLTC工况油耗则是3.94L/100km。

（海豹07 DM）

海豹07 DM搭载了比亚迪DM-i超级混动系统，使用了1.5L混动专用发动机，最大功率74kW、最大扭矩126N·m，搭配EHS电混系统、E-CVT无级变速器以及17.6kWh的刀片电池。电池满电的情况下CLTC纯电续航里程为125km，比深蓝L07少105km，同时它从30%快充到80%需要0.46小时。馈电状态下，官方给出的NEDC工况油耗是3.5L/100km。

（深蓝L07）

（海豹07 DM）

深蓝L07的驱动由最大功率160kW、最大扭矩320N·m的后置电动完成，官方百公里加速成绩7.5秒。海豹07 DM除以上提到的发动机，还有最大功率160kW、最大扭矩260N·m的前置电机，官方百公里加速成绩8秒，与深蓝L07之间相差0.5秒。

（深蓝L07）

（海豹07 DM）

底盘区域，深蓝L07和海豹07 DM都是麦弗逊+多连杆的组合，不过它们之间也有不同。深蓝L07的底盘拥有50:50的轴荷比，同时搭载了一体化稳定杆系统，采用了前摆臂液压衬套和后副车架衬套设计，另外它的电动尾翼还能提供最大145N的下压力，因此它的驾驶稳定性更值得期待。海豹07 DM方面，则是顶配版本才配备有FSD可变阻尼悬架。

（深蓝L07）

深蓝L07开起来后与它的外观一样足够运动，后轮驱动前轮转向的组合，带来了不错的驾控反馈。同时它的方向盘圈数只有2.6圈，指向更明确，在转弯的之后精准度和循迹效果都不错。车速起来后，底盘的支撑效果也很强，过弯能够给到驾驶者更好的信心。在山路下驾驶深蓝L07，会是比较有乐趣的体验，当然，由于每个人对车辆动态驾驶体验感受不同，我还是更建议大家亲自到店试驾感受。

（海豹07 DM）

海豹07 DM开起来后与深蓝L07展现出不同的感觉，动力输出更加柔和，车速会在不知不觉中升高。同时它的转向带有些许虚位，指向不是非常明确，搭配柔和的加速踏板调校后，很容易上手。而它的底盘调校也属于偏软的类型，更注重滤振表现，加之车辆的隔音不错，所以开起来确实够舒适。

深蓝L07

最低售价：13.19万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车8.68万起 | 60辆

（深蓝L07）

（海豹07 DM）

总结：

从产品力来看，无论是深蓝L07还是海豹07 DM都展现出了很强的竞争力，相比合资品牌也有明显优势。谁更强？结合对比来看，深蓝L07的智驾系统更高阶、纯电续航里程更长，同时在动力输出和操控方面都占优；海豹07 DM的馈电油耗表现不俗，同时在滤振、隔音方面也有一定优势。总体而言，深蓝L07的性价比更高，个人认为更值得选择。