蔚来ET9不一般：高速爆胎？小意思，香槟塔都不带晃的！

在12月21日的广州，尽管寒潮来袭，但海心沙却聚集了超过两万名热情的观众，与全国各地的分会场以及线上的观众一同见证了蔚来汽车的盛大晚会。在2024年的NIO Day活动中，蔚来品牌的旗舰轿车ET9正式推向市场。

ET9标准版售价为78.8万元人民币，而采用BaaS电池租赁方案的价格为66.0万元人民币。

此外，蔚来ET9(图片|配置|询价)还推出了首发限量版，售价为81.8万元人民币，BaaS电池租赁方案的售价则是69.0万元人民币。据悉，ET9预计将于2025年3月根据订单开始交付，并且首批交付的将是限量版车型。

在NIO DAY发布会上，李斌将ET9誉为蔚来十年技术积累的巅峰之作，并宣称它可能是“这个时代最好的车”。蔚来认为，这样的车需具备仪式感、设计和技术三大要素。ET9在仪式感的打造上，如劳斯莱斯式的悬浮轮标、Micro LED迎宾光毯、智能电动车门等，均彰显其行政轿车的高端定位。

车内的“天空岛”设计提供了开阔视野和充足光照，营造出豪宅般的灯光效果。中央的“行政桥”长达2150mm，集成了20多项子系统，确保了极致的舒适性。

为了确保后排乘客的隐私，ET9还特别设计了7块遮阳帘。此外，车内还配备了四温区空调系统，以及后排阳光传感器，能够在阳光强烈时自动增强后排的制冷，对乘客体验考量尤为细致。

蔚来ET9继承了家族式设计，分体式大灯的日行灯向两侧延伸，智能高清投影大灯HDPL与Aqulia 2.0超感系统能投影斑马线和转弯光毯。车头的蔚来标志下方是尖锐的车鼻和内凹的封闭式面板，与梯形下格栅和银色前唇相得益彰，增强了前脸的立体感。车顶中央装备激光雷达，两侧配备摄像头，翼子板还装有额外的激光雷达，为智能驾驶提供全方位视野。

侧面ET9隐藏式门把手和无框电吸门的巧妙融合，不仅提升了便利性，更添一份科技感。轮毂的稳重设计，与整车的豪华气质相得益彰。车身尺寸的宽敞，5324/2016/1620mm的长宽高和3250mm的轴距，为乘客提供了宽敞舒适的空间。

车尾部分，ET9细长的尾灯通过黑色饰条巧妙衔接，点亮后间隔式的线性光源，与前大灯遥相呼应。而那隐藏式电动尾翼和凹凸有致的尾箱线条，不仅提升了尾部的层次感，更赋予了ET9一种动感的尾部轮廓。

ET9的内饰设计告别了传统的竖屏布局，转而配备了一块15.6英寸的悬浮式AMOLED中控大屏，科技感十足。方向盘设计为扁平矩形，搭配怀挡，既现代又便捷。

中控台上长达1.4米的贯穿式天际线屏格外引人注目，其可以根据不同的内饰风格变换光效，增添氛围。

作为一款旗舰车型，ET9的车内布局为2+2四座设计。前排座椅支持多达22向电动调节，后排座椅则提供20向电动调节，最大可倾斜至45度，舒适度极高。车内不仅配备了座椅加热和方向盘加热，还扩展到了前后门板扶手、前后排中央扶手和二排腿托的加热功能，甚至包括热石按摩功能，前排有14点，后排有16点，享受程度堪比头等舱。

在音响配置上，蔚来ET9不惜成本，整车装备了35个扬声器，包括天空声道和头枕音响，总功率高达2800瓦。它采用了8.2.4.8声道音响系统，头枕扬声器还融入了ARNC主动降噪技术，能有效降低1000赫兹以下的环境噪音5-6分贝，提供了非凡的静谧体验。

动力方面，ET9搭载前后双电机，总功率达520千瓦，百公里加速仅需3.4秒。对于一款车身长度约5.3米的行政级旗舰车型来说，这样的动力表现堪称卓越

ET9的技术亮点尤为突出。在发布会上，蔚来展示了一段视频，ET9前舱盖上放置了五层香槟塔，即使通过减速带，香槟塔也稳如泰山。这一稳定表现归功于蔚来的「SkyRide」天行底盘系统，它由线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心技术组成。全主动悬架能够提供如魔毯般的乘坐体验，确保了香槟塔的稳定。

此外，ET9还搭载了国内首款量产的线控转向系统，它消除了方向盘与转向轮之间的机械连接，提高了可靠性，并与智能驾驶系统更好地协同工作，即使在爆胎情况下也能保持车身稳定。另一段视频展示了李斌驾驶ET9以150km/h和160km/h的速度通过地钉，即使爆胎，车辆依然能够稳定行驶。

ET9，蔚来品牌迄今推出的最昂贵车型，承载着李斌所描述的使命——代表中国智能电动汽车在全球行政旗舰车型领域中首次发声。ET9被设计为一款“行政旗舰”级别的轿车，与仰望U8的越野娱乐定位有所区别。ET9标志着蔚来首次向宝马7系、奔驰S级、奥迪A8以及保时捷Panamera等高端行政轿车市场发起挑战。

最近两年，尤其是2024年，中国汽车市场的竞争达到了空前激烈的水平。在30万元以上的高端市场，车企们在配置、价格、空间、风阻、智能驾驶、续航和性能等方面展开了全方位的竞争。显然，为了吸引消费者，部分车企开始探索新的领域，力求在激烈的市场竞争中生存和发展，蔚来汽车也不例外。