续航600km+2C快充，高阶智驾加持，试驾宝骏云海EV

10到15万这个价格区间里的新能源紧凑型SUV可以说竞争非常激烈，像元PLUS、AION Y、银河E5都是这个细分领域的佼佼者，不过今天小编跟大家介绍的这款车，实力也是相当强悍，不仅仅拥有2750mm的车身轴距，还提供了灵眸智驾2.0 Max系统，可以实现无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助等功能，另外续航也有500公里和600公里，关键这款车价格也不高，目前市场指导价为12.38万-13.38万，这款车就是宝骏云海EV(图片|配置|询价)，下面我将以指导价13.38万的宝骏云海EV(品技术) 2024款 600km 纯电版车型为例，分享下我的试驾体验！

在动力方面，这款车采用的是前置单电机驱动，其电机的是最大功率150kW（204马力），峰值扭矩为310N·m，动力数据和比亚迪元PLUS是保持了一致，不过这款车价格虽然不高，但却搭配了容积为69.2kWh的大电池，纯电续航是达到了600km，目前在这个价位里能够达到这样续航能力的车型，并不多见，而且还配有2C快充，电量30%充到80%只需要20分钟，这样的续航能力和充电效率，既能够满足我们日常城市代步通勤的需求，而且长途出行也可以胜任，尤其是这款车还配有3.3kW的对外放电功能，对喜欢自驾游或者野外露营的朋友，可以说是非常友好。

在实际的实际体验方面，这款车型给我的感觉是动力输出相当平稳，开起来挺舒适的。起步时，它的表现很敏捷，几乎不需要什么等待时间，就能感觉到车子的动力开始发挥作用。无论是平时上下班，还是偶尔需要加速超车，只要轻踩加速踏板，就能轻松感受到它的动力储备。在经济模式下，油门的反应虽然不是那么激进，但我觉得动力还是足够应对日常的驾驶需求。而切换到运动模式，车子的动力输出就变得更加直接，加速过程既顺畅又稳定，如果你喜欢更有激情的驾驶体验，这个模式会是个不错的选择。

另外在底盘方面，我得说，它真的很注重乘坐的舒适度。这车用的是前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂，开过那些坑坑洼洼的路面时，它能很好地吸收那些小震动，坐在车里的人几乎感觉不到什么颠簸。而且，车子在转弯时的支撑感也做得很好，尤其是在速度稍微快点过弯的时候，底盘的稳定性让我感觉很有信心。再来说说它的能量回收系统，这个系统提供了几种不同的模式。在舒适模式下，当你松开加速踏板，车子可以很平滑地滑行，不会有明显的减速感，这点在城市里开车特别方便，不会让人有那种被拖拽的感觉。就从实际的用车感受来说，这款车还是符合其家用车的设定，既能够满足大家对于舒适性的需求，同时也不失为一款驾驭起来颇有乐趣的车型！

另外除了出色的行驶品质之外，车内的表现也很符合大家对于高品质家用车的要求，首先当我坐进车内，给我的第一感觉是内饰设计既简洁又不失层次感。中控台是T字型的，配合着贯穿式的空调出风口，视觉上显得空间很宽敞。至于材质，那些经常触摸到的地方大多用了软性材料，手感确实不错。另外主驾驶座椅的电动调节功能让我轻松找到最舒适的坐姿。座椅的仿皮材质手感柔软，长时间驾驶也不会感到不适。

后排空间表现超出了我的预期。以我175厘米的身高为例，前排座椅调整到合适位置后，坐在后排腿部空间还很宽敞，大约有两个拳头的距离，头部空间也相当充裕，不会有压迫感。这样的空间设计让我觉得，即使是全家出行，也不用担心座位分配的问题。

在储物设计上，车内也考虑得很周到。中央扶手区采用了悬浮式设计，下方留出了额外的储物空间，方便放置包包或饮料。车内的杯架和手机槽也很实用，试驾时我随意放了一瓶水和手机，它们都稳稳当当，没有晃动。

另外这款车还提供了15.6英寸的悬浮式中控大屏以及8.8英寸的液晶仪表盘，也能够体现出较强的科技感，直的一提的是中控大屏的分辨率是1920x1080，显示效果非常清晰，即使在阳光直射下也能看得一清二楚。这块屏幕还特别做了防眩光、防指纹和防反射的处理，我试驾时试了试，确实不怎么留指纹，这样清洁起来就方便多了。操作也挺流畅，比如导航可以通过语音控制，例如“你好，宝骏，带我去最近的充电桩”，它很快就识别并规划了路线。语音助手还能识别多地方言，这样对于各地区用户来说，使用起来也不会有太大的难度！

在配置上，宝骏云海EV(用车口碑)确实考虑得很周到，特别是在提升舒适性方面。它配备了自动空调，不仅能调节空气内外循环，还有PM2.5过滤功能，坐在车里能明显感觉到空气的清新。试驾时，我特别注意到它的双层隔音玻璃，实际开起来，确实能有效隔绝外面的噪音，即便是在比较吵闹的路段，车内依然能保持一个安静的环境。

智能驾驶这块，宝骏云海EV搭载了灵眸智驾2.0系统，除了支持自适应巡航、车道保持和自动紧急制动等基础功能之外。还支持循迹倒车、自动泊车、实现无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助等功能，这套系统在20万以内的车型上很少能够看到，可以看的出来宝骏云海EV在智驾方面的用心，另外这些功能不仅仅让出行变得更为轻松，更为难得得是对于行车安全得提升也会有很大帮助，此外，在安全配置上，车身还使用了高强度钢结构，前后都有防撞梁，多层吸能路径能在发生意外时分散冲击力。另外，车上还配备了6个气囊，包括针对儿童优化的侧气帘，这些细节都考虑得很周到。

最后我们再来看看这款车得外观，我个人觉得这款车得设计是很有特点的，尤其是它的前脸设计，简洁中带着层次感。前脸是封闭式的前格栅，配上分体式的LED大灯，大灯内部是三段式的设计，照明效果很清晰，还带转向辅助灯，晚上转弯时能提供更广的照明范围。引擎盖上的线条向两边延伸，和两侧的灯组自然地连接起来，让整个前脸看起来更立体。前包围的设计结合了梯形进气口和黑色饰条，既时尚又实用。

宝骏云海EV的车侧设计流畅而富有动感。腰线从前面的轮眉一直延伸到后轮，随着线条的流动，光影效果也随之变化。车窗周围用银色装饰条点缀，与熏黑的B柱和C柱形成了鲜明的对比，这样的设计让车身看起来更有层次感。侧裙的线条微微向外凸起，增添了车身的力量感。车身尺寸为4541mm×1880mm×1608mm，轴距达到2750mm，定位紧凑型SUV，这样的尺寸在试驾中展现了良好的灵活性和通过性。搭配18英寸的轮毂和225/55 R18的轮胎规格，整体视觉上比例协调。

宝骏云海EV的尾部设计给人感觉挺简洁的，贯穿式的尾灯和尾门的线条融合得很自然，晚上点亮后辨识度挺高的。尾灯内部用了熏黑的处理，和车尾下方的黑色护板相呼应，让整个尾部看起来更有层次感。尾门上的小鸭尾设计不仅增加了运动感，还能在高速行驶时提供一些空气动力学上的优势。

总的来说，作为一款续航超600km同时还有高阶智驾功能的十万级SUV，这款车已经给了我们不少的惊喜，加上丰富的舒适性配置和宽裕的车内空间，这款车俨然也很符合我们对于一款高品质家用SUV的需求，而且从试驾体验来看，这款车的行驶质感和驾乘品质也保持在一个很高的水平，结合其售价，这款车在性价比方面的优势相较于元PLUS、AION Y、银河E5等等车型要高多了！那么你觉得这款车怎么样呢？评论区留下你的看法和观点吧！