轴距2米9的B级车，搭载比亚迪第五代插混技术，海豹07DM-i挺香的

目前来看，比亚迪在国内汽车市场上的影响力还有增强的趋势，旗下产品布局也日趋完善。在家用B级车领域，比亚迪麾下有海豹07DM-i这一员“大将”，上市以来热度就颇高。据数据显示，该车今年1-11月累计销量已达60008辆，表现已经算是很强势了。那么从产品力的角度去分析，海豹07DM-i都有哪些亮点？究竟值不值得入手呢？今天就跟大家一起详细的聊聊这两个问题。

首先是售价层面，海豹07DM-i共有5款配置，售价区间为13.98万-19.58万，相对来说它的入门版本价格还是比较亲民的，比凯美瑞、君越等同级别合资车的起售价要低。当然，价格只是影响大家购车时众多因素的其中一个，具体还得看看它在产品力方面的表现。此次我们解读的是海豹07 DM(图片|配置|询价) 2024款 1.5L 125KM精英型，官方指导价15.58万，目前终端有5千元的购车优惠。

外观方面，海豹07DM-i依托海洋美学设计理念，与比亚迪王朝系列车型的外形存在明显差别，见到实车的第一眼我感觉还挺有新鲜感的。车头部分的设计比较犀利，因为是插混车型，所以保留了进气格栅，用来给发动机散热。头灯组位置靠上，在引擎盖的两侧，L形状的日行灯点亮后很醒目。

海豹07DM-i的车身十分修长，车长达到了4980mm，搭配上动感的腰线以及溜背式的造型，营造出不错的运动气息。实拍车轮胎为18英寸，看着不大不小，轮圈采用多幅式造型，进一步突出动感风格。

相比于车头，海豹07DM-i的尾部造型则简洁许多，但是有贯穿尾灯和镀铬装饰条的点缀，也不会显得过于单调。两边尾灯经过熏黑处理，更能彰显层次感。内部的灯光除了细长的灯带外，还有水滴形状的光源，在夜间开启后挺有观赏性的，且辨识度较高。

海豹07DM-i有玄空黑、亚特兰蒂斯灰等多种配色，如果不喜欢黑白灰这些传统颜色，可以看看它的魅影红，实车效果看起来很不错。

海豹DM

最低售价：11.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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魅影红配色

海豹07DM-i的内饰突出居家氛围，并没有随大流去追求极简风，座舱功能区布局合理，呈现T字形对称式结构，坐在前排会感觉车内很规整。中控台上有搪塑材质，还有黑色烤漆饰板和灰色镀铬饰条，层次丰富，看起来比较上档次。

中控屏尺寸15.6英寸，四个角做了圆角处理，避免磕碰。车机搭载的是比亚迪自家的DiLink系统，UI界面经过重新设计后看着更加简洁明了。从使用的角度来说，这套车机操作流畅，功能也比较完善，像语音助手、OTA升级等诸多实用性配置都有，进一步提高了用车便利性。

方向盘采用四幅式造型，平时可以给手搭在下面两个的凹槽里，这样更加省力。方向盘表面有亲肤的皮质包裹，透气性还不错，长时间握持手心也不容易流汗。

海豹07DM-i的轴距刚好2米9，这在b级车里算是比较长的，再加上座舱布局合理，所以坐进去会感觉它的后排空间非常宽敞。以编辑178cm身高作为参考，后排腿部空间远超2拳，头部也有1拳以上的空间，活动起来丝毫没有紧凑局促的感觉。海豹07DM-i后排中间地台有个小幅度的隆起，可能会对中间乘客的舒适性造成一些影响，放脚自然是没有纯平地板来的方便。

后备箱的纵向深度令人满意，后排还可按4:6比例放倒，如此一来放大件物品就方便许多了，像露营装备，折叠帐篷等基本都能放得下。后备箱两侧有凹槽，其实这两个凹槽日常是很实用的，放篮球或者菜篮可以将它卡在里面，这样车辆转弯的时候这些物品基本不会挪动位置。

我们这台实拍车是次低配版，但是仔细分析它的配置你就会发现给的还挺多的。主动安全配置方面标配车身稳定系统、安全预警系统、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、车道居中保持；被动安全方面：前排安全气囊、前后排侧安全气囊、主驾驶位膝部气囊、胎压显示；辅助/操控配置：前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航；此外，双区空调自动空调、LED远近光灯也都是标配。可以看到，这个版本基本涵盖了我们日常经常会用到的配置，所以预算有限的情况下这个版本是完全值得考虑的。

动力方面，该车搭载比亚迪第五代插电式混合动力技术，系统由一台1.5L自然吸气发动机与一台前置电机组成。其中发动机最大功率74kW，电机总功率160kW，官方0-100km加速成绩是8s，对于这台自重1.9吨的b级车来说这个提速表现已经算是很不错了。续航方面，配备一块17.6kWh容量的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程125km，有家充的话很方便，到家给插上，第二天满电出发，这样下来用车成本也相对比较低。

悬挂方面，这台车用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，比较常规的家用车悬挂组合。

这车8月份刚上市的时候笔者去试驾过，简单聊聊我的几个感受。首先是这车开起来不笨重，稍稍踩油门速度就能提上来，随踩随有，后半段的加速也比较给力，能感觉到它的储备动力充沛。其次就是这台车的转向半径很小，据官方宣称最小转弯半径仅5.6m，掉头不用频繁的揉轮。另外它的底盘韧性十足，再加上车身姿态偏低，高速行驶时稳定性很好，转急弯也没有太明显的侧倾，上手开起来很有信心。

写在最后：

基于实际感受，笔者认为海豹07DM-i是一台经济实惠的家轿，宽敞的乘坐空间以及不错的动力表现是其亮点所在。而相对较低的用车成本也是它能吸引消费者购买的一个重要因素，WLTC综合油耗仅1.08L/100km，按照当前92号汽油7.44元/升计算，理想状态下每公里还不到1毛钱。至于车款该如何选，我们在文章中也分析了125KM精英型的详细配置，感觉足够日常使用，所以这个版本就挺值得入手的。