家用选TA就对了！综合续航2000km，新增FSD减震器，还给丹拿音响

汽车是工具，但也是当前民用市场上单价、规模都相当高的工业产品，它就是解决一个问题：把人从A点运送到B点。因此开得爽和坐得舒服无疑都是头等大事，本期就给大家分享这方面的知识，以比亚迪海豹07 DM(图片|配置|询价)为例，侧重解读它的底盘技术和FSD可变阻尼减震器技术，有说得不对的地方，欢迎大家指正。海豹07 DM(逛导购)提供5款型号可选，指导价13.98-19.58万，这里以海豹07 DM(用车口碑) 2024款 1.5T 125KM旗舰型为蓝本进行分析，指导价为19.58万。

先来了解一下比亚迪的海豹07 DM的动力情况。搭载第五代DM技术，由1.5T发动机+电机组成，发动机的功率为115kW、马力为156Ps、扭矩为225N·m，带有VVT技术，也就是可变气门正时技术，通过调整气门的开启和关闭时间来适应不同工况下的需求，以此提高发动机的效率和动力输出。电机功率为200kW、马力为272Ps、扭矩为315N·m，匹配E-CVT无级变速，可以在6.9秒完成百公里加速。配17.6kWh的刀片电池包，CLTC纯电续航125km，综合续航可达2000km。

前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，带有软硬可变悬挂调节，新增FSD减震器，能够根据路面状况自动调节减震器的阻尼力和回弹速度，适应不同路况。在平整路面时增大阻尼，提升车身支撑力和操控性；在颠簸路面时减小阻尼，吸收路面冲击，提供舒适的乘坐体验。FSD可变阻尼悬挂可根据车辆的动态情况，通过压力变化，改变悬挂行程，有效减轻车辆在坑洼路面上的左右晃动，降低行驶中的震动，减轻乘客的感官刺激，减少晕车可能性。还能连续调节车身振动，稳定车辆重心，提供更强的纵向支撑性，使车轮保持与路面的良好接触，提高抓地能力。

车内为5座布局，座椅采用了皮质材料进行包覆，身体接触位置则为打孔皮质材料，对舒适性和透气性都有保证。前排座椅支持多向电动调节，还带有腰部支撑以及加热、通风功能，主驾驶额外还带有记忆功能。第二排座椅带有加热、通风功能，后排配有老板键以及扶手、杯架。车身长宽高为4980*1890*1495mm，轴距2900mm，车内的空间利用率还是很不错的。笔者身高173cm，将主驾驶座椅调节至合适的位置后，我的头部空间还有1拳3指的样子，换到后排入座，头部有1拳2指，腿部空间可达3拳，乘坐空间还是很宽裕的。车顶配有全景天窗，结合多色氛围灯、以及12个丹拿扬声器，带来细腻的乘坐氛围感。

内饰方面，延续了海洋美学的设计风格，但与海豹EV相比存在明显的差异，更加收敛，没有海豹EV那么个性浮夸。中控台搭载了一块15.6英寸的可旋转中控大屏幕，外加一块10.25英寸液晶仪表盘，并配备了12英寸的HUD抬头显示系统。换挡杆小巧精致，并且多功能方向盘造型与海豹EV截然不同，为D型四辐式设计。前排中岛带有50W的手机无线快充，加以防滑设计，手机不易滑落。挡把周边设有物理按键。内置DiLink 100系统，支持导航路况信息展示、手机互联映射、车联网、OTA升级、四音区识别、连续性语音识别、可见即可说等功能。辅助驾驶方面，具备L2级辅助驾驶，带有360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、前方交通穿行制动、前方交通穿行预警、DOW开门预警、车道居中保持、遥控移动车辆等功能。以DOW开门预警功能为例，能够在车辆停稳后，通过传感器监测车辆后方的行人或来车情况。如果系统判断开门存在安全风险，会通过声音或视觉信号提醒驾驶员或乘客，避免“开门杀”事故的发生。

海豹

最低售价：16.78万起最高降价：0.80万

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外观设计方面，具有较强的辨识度，车头扁平式且造型圆润，下拉多根筋线装饰，与两端回旋镖样式的大灯组结合，具有较强的辨识度。中网由多条横向条构成，且略微内凹，两端穿插至导流槽内部，进一步分散气流降低风阻，底部的进气口为梯形熏黑样式。侧面视角下，车顶为大溜背设计，前后腰线造型立体，中段变浅，配弹出式的门把手，车门下方折线内翻，侧裙边缘带有银色的镀铬饰条修饰。前后轮胎规格为225/50 R18，扁平比50，兼顾舒适性以及操控性，轮毂为五辐样式。尾部层次感强烈，配有熏黑贯穿式的灯带，呈海浪波纹样式，下包围带有黑色的护板。

结语：海豹07 DM的指导价为13.98-19.58万，有6万元的价格跨度，看重这台车的空间以及技术方面，其实可以入手入门型号，如果对配置以及乘坐质感有较高的要求，可以考虑顶配版本，这需要根据自己的情况以及预算来决定。笔者觉得这车的优势就在于其能耗技术以及续航，最高综合续航2000km，还是很方便的，适合家用，且高配型号还增加了FSD减震器，舒适性进一步提升。