2024-12-23发布于：蓝山车友圈
魏派蓝山我从去年就关注了，试驾新旧两款车型，总体来说都比竞品理想l8要好。但是为啥还是卖不过理想呢？我觉得是长城不太爱听消费者心声，理想的策略是听取消费者的建议，尽力去满足大部分人。蓝山就这么一个破刹车杆问题，到了新款上还是不改。这一年多其实有很多潜在消费者都注意到了这个问题，一踩刹车就容易踩到刹车杆上，不但硌脚还有安全隐患。厂家销售还有很多网友都说能踩到杆子上的都是自己驾驶习惯有问题，要不就是你脚大！我想说的是那倒你不觉得你自己刹车杆设计有问题吗？下面是在懂车帝上找的图片。哈弗h9 坦克 300 400 500 理想l8刹车杆的位置都在刹车踏板的左边或者是在中间，而不是右边。你在右边的设计，就会导致一些潜在客户在踩车的时候觉得硌脚，不舒服，不放心。很简单的一个改变，就是把链接杆换个方向，你管大家是什么开车习惯还是脚大脚小，他都踩不到了！还能有啥问题啊！我不信厂家不知道这个设计问题。
离车不能自动落锁，手动落锁后会无缘无故自动解锁，而且无任何提示，包括手机APP
你这是设置问题吧，我都是直接走人的。另外从没碰到过刹车杆
扯，系统故障
还有洗地机说新款改了，来骗意向车主的。简直无良透顶
老车卖的不好，新车上市不许说不好。必须得洗，我总感觉，他不该这个。就是为了成本，想着靠新款的新内饰和智驾把研发成本赚回来，直接把老成产线的剩下的库存一块用上去了。不然给你换了新刹车杆，老刹车杆剩一大堆。车企还是得从资本盈利角度去分析问题，消费者嘛，韭菜。韭菜多了，镰刀都不够用
实话说，这个思路注定长不了。
@白木3108：老车卖的不好，新车上市不许说不好。必须得洗，我总感觉，他不该这个。就是为了成本，想着靠新款的新内饰和智驾把研发成本赚回来，直接把老成产线的剩下的库存一块用上去了。不然给你换了新刹车杆，老刹车杆剩一大堆。车企还是得从资本盈利角度去分析问题，消费者嘛，韭菜。韭菜多了，镰刀都不够用
回复楼主
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