可油可电，油耗1.08L，带8155芯片+车载冰箱

奇瑞新款 SUV，可油可电，油耗1.08L，带8155芯片+车载冰箱 ！奇瑞将要在SUV市场中称霸！

奇瑞新款 SUV，可油可电，油耗1.08L，带8155芯片+车载冰箱！奇瑞将要在SUV市场中称霸！

奇瑞最近真是支棱起来了！ 新车一辆接一辆地发布，尤其是它们在SUV市场的布局，已经让不少车企“气的蹦起来”。

今天咱们聊聊奇瑞两款新晋SUV—— 瑞虎9 C-DM 和捷途山海T1(图片|配置|询价)，这两台车型一个走高端混动路线，一个玩越野SUV风格，实力全都“顶呱呱”。

更有意思的是，这两款车不仅设计、动力、智能科技都非常能打，价格还压得很实惠， 真香定律 又来了！

1.

外观解析：一个豪华稳重，一个硬派越野

瑞虎9 C-DM：混动SUV里的“装逼利器”

瑞虎9 C-DM这次的改款，外观设计更大气了，尤其是那块直瀑式进气格栅，奇瑞官方美其名曰“虎踞式前脸”，看起来确实虎气十足，特别适合有点事业基础的消费者，开出去妥妥的“走路摇头晃脑”。

20英寸的“驰风”轮圈、黑白双拼车色，整车质感直接拉满，绝对是朋友圈里的“出片利器”。

车身尺寸也够硬气，4820mm的车长、2820mm的轴距，定位中型SUV，内部还能选5座或者7座，空间灵活性一流。尤其是后备箱放倒后能扩展出2021L的储物空间，家用、旅行都很友好。

捷途山海T1：越野SUV里的“车界网红”

再看捷途山海T1，方盒子造型一亮相，就让不少越野迷上头了。

虽然它是城市SUV的承载式车身，但设计上却满满的硬派越野风：黑色轮眉、悬浮式车顶、大面积黑色饰层，全都在刻意制造一种非承载式“野性既视感”，让你开着它，哪怕逛超市都能像去沙漠撒欢一样有排面。

4706mm的车长，1967mm的车宽，轴距2810mm，视觉效果非常协调。尾部贯穿式尾灯设计，加上品牌标识字母“JETOUR”，夜晚点亮后辨识度直接拉满。

2.

内饰体验：豪华感+实用性齐飞

瑞虎9：科技、豪华全都有

瑞虎9的内饰设计基本延续现款，但豪华感直接拉到天花板。 24.6英寸的连屏 ，“流光”式氛围灯，SONY 14扬声器音响（还有头枕音响！

），再加上C-PURE绿色座舱+智能香氛系统，这不是车，这是移动的头等舱！

前排还有主驾按摩和零重力副驾，坐过的都说好。

配置上，车内搭载高通8155芯片，车机反应速度飞快，语音指令识别准确，完全是“懂你”的节奏。高配车型甚至还带车载冰箱，夏天出门直接放几瓶冰饮料，爽到飞起！

山海T1：实用为主，科技感在线

山海T1则更注重实用性。

内饰采用黑橙撞色设计，虽然橙色的装饰比例不高，但整体效果看起来很有质感。

10.25英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏组成的传统双屏组合，搭配8155芯片，支持OTA升级，科技感还是有的。

但方向盘依旧是皮质+电子挡把，保留了一点机械感。

座椅方面，统一标配仿皮材质，触感接近真皮但更耐用，后排空间对得起它的尺寸表现，2拳腿部空间，家用绰绰有余。全车2+3五座布局，也更符合国内消费者的需求。

3.

⚙ 动力表现：一个超省油，一个够劲道

瑞虎9 C-DM：油耗1.08L，续航2000km+

瑞虎9这次搭载了 鲲鹏超能混动C-DM系统 ，1.5T混动专用发动机+超级电混3DHT变速箱，热效率达到44.5%，实测油耗仅 4L/100km ，甚至最低能到1.08L/100km！

纯电续航106km，综合续航直接2000km+，有了它你就不怕“油老虎”了，直接告别里程焦虑。

动力响应也非常迅速，兼顾经济性和驾驶质感。

另外，瑞虎9还配备了L2.5级智能驾驶辅助，能够实现23项智能驾驶辅助功能，比如ACC自适应巡航、车道保持等，开长途更轻松。

山海T1：越野性能拉满

山海T1则主打插混动力，搭载1.5T+电机组成的混动系统，204Ps电机马力+156Ps发动机马力，零百加速4.26秒，WLTC油耗仅1.08L/100km！

这样的动力表现，别说日常家用了，偶尔去郊外撒个野也完全够用。

而且它的后悬挂采用了多连杆设计，支撑性和舒适性都有不错的表现。虽然它的越野属性是“装饰为主”，但硬要拉去非铺装路面应个景，底盘还是挺给力的。

4.

安全与智能：配置到位，细节拉满

瑞虎9和山海T1在安全性上的表现也都很到位。

瑞虎9通过了 ANCAP新标准五星安全认证 ，搭载了6个安全气囊，车身设计采用高强度钢和双吸能盒结构，翻滚保护能力非常优秀。

山海T1则在顶配车型上配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括主动刹车、车道保持、交通标识识别等功能，安全冗余做得很到位。

智能化方面，瑞虎9的Lion 5.0 AI座舱系统可以2秒启动，30秒识别超过20条语音指令，让车主的用车体验更加便利。

而山海T1则更注重基础实用功能，比如倒车影像、前后驻车雷达等配置，顶配还支持全速自适应巡航，越级表现很明显。

5.

横向对比：价位、产品力全方位竞争

和它们的竞品比起来，瑞虎9和山海T1的优势非常明显：

瑞虎9 直接对标同为混动的比亚迪唐DM-i，但价格更香，起售价仅16.59万元起，比唐DM-i低了不少。而且在续航、智能配置上也不落下风，性价比完全“真香定律”。

山海T1 则瞄准长城坦克300，但价格区间15.48-17.48万元，比坦克300便宜了一大截，同时还能提供更现代化的智能座舱体验。如果你不是真去沙漠越野，买山海T1绝对“下手就对了”。

6.

总结：这样的SUV，真香了吗？

瑞虎9 C-DM 和 山海T1 的出现，绝对是奇瑞布局SUV市场的一次大动作。

它们不仅用硬核的配置和技术打动了消费者，还用实惠的价格让更多人感受到“豪华SUV触手可及”的魅力。

无论是家用还是个性化需求，这两款车都能给你答案。

那么问题来了， 你更喜欢混动大空间的瑞虎9 C-DM，还是越野风格拉满的山海T1？这样的车子，你爱了吗？