长安启源E07：5种驾驶形态，800V快充，全铝悬架，实力如何？

国内新能源汽车市场的发展势头非常强劲，新能源乘用车的市场占有率不断攀升。在这个过程中，传统自主品牌车企起到了很好的作用，例如长安汽车凭借早期的市场布局和成熟的技术积累，在销量上一直表现出色。长安启源E07(图片|配置|询价)作为长安汽车进军20-40万元价格区间的首款高端产品，以其“三可”特性——形态可变、软件可变、功能可变，成功吸引了年轻消费者的目光。这款车型不仅展现了长安汽车在新能源领域的技术实力，也体现了其对市场需求的深刻理解和对消费者个性化需求的满足。长安启源E07(看资讯)提供了丰富的选择，包括七个不同版本和五个组合套装，以及多重优惠套餐组合，这样的产品策略无疑能够更好地满足不同消费者的个性化需求，并覆盖更广泛的用户出行场景。接下来，让我们具体看看长安启源E07(用车口碑)的产品力表现吧！

长安启源E07

最低售价：19.99万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车15.70万起 | 6辆

随着年轻消费群体成为主流，年轻消费者在选择汽车时越来越注重车辆的外观和个性表达。长安启源E07正是这样一款能够满足这些需求的车型。它在第一眼就给人留下了深刻的印象，以其个性化的设计语言，融合了轿跑的流畅线条和SUV的力量感，创造出一种既动感又具有冲击力的外观形象。长安启源E07的前脸设计尤为引人注目，封闭式的格栅设计不仅符合电动车的科技感，还能减少风阻，提高能效。贯穿式的灯组不仅在视觉上拉伸了车辆的宽度，还能显示信息，增添了一份未来感。而发光的logo更是点睛之笔，让整车的前脸看起来更加科幻和前卫。下包围的熏黑设计和两侧的导流槽造型，不仅增强了车辆的运动感，也提升了其越野属性。这种设计不仅让长安启源E07看起来更加动感，也暗示了它在各种路况下都能有出色的表现。

长安启源E07的侧面设计同样展现出了其独特的个性和设计语言。低趴的车身姿态配合极具延展性的侧面线条，给人一种激进而前卫的感觉。车顶线条从A柱的高点开始，以较大的斜度平滑延伸至车尾末端，这样的设计不仅让车辆看起来更加舒展和优雅，也增强了其动态视觉效果。车身侧面的上下双腰线设计，与内凹式车门相结合，创造出了一种律动感，这种设计不仅美观，也赋予了车辆一种动感的节奏。这种线条的运用，让长安启源E07在静态中也展现出了一种动态的美。更值得一提的是，长安启源E07在空间设计上的创新。它打破了传统的前排、后排、后备箱的划分方式，而是将车辆内部空间重新定义为前舱、后舱、扩展舱。这种创新的空间布局，不仅提供了更加灵活的空间使用方案，也满足了不同消费者的多样化需求，无论是日常通勤、家庭出游还是商务出行，都能根据实际需求灵活调整空间。长安启源E07的这种空间设计理念，体现了长安汽车对消费者需求的深刻理解和对市场趋势的敏锐把握。它不仅仅是一款车，更是一个能够适应多种生活场景的移动空间。

长安启源E07的车尾设计同样体现了其独特的设计理念。整体造型方正而有力，环形尾灯与横条灯组的巧妙搭配，营造出了一种流畅且统一的视觉效果，使得车尾在夜晚的辨识度极高。熏黑的后包围和行李架的设计不仅增强了车辆的实用性，也为整车增添了几分豪华感。这种设计细节的处理，让长安启源E07在保证功能性的同时，也不失为一款具有高级感的车型。然而，长安启源E07最大的亮点在于其“一车多态”的设计理念。在常规状态下，车顶线条的大角度下滑赋予了车辆一种轿跑SUV的风格，而当上半部分像天窗一样打开时，车辆则呈现出一种独特的皮卡造型。这种多变的设计不仅让长安启源E07在视觉上更加独特，也为用户提供了更多的使用场景和可能性。长安启源E07的这种设计，打破了传统车型的界限，将轿跑SUV的动感与皮卡的实用性完美结合，为用户提供了一种全新的车辆使用体验。

长安启源E07的内饰设计也是紧跟潮流，简约而充满科技感，非常符合当下年轻消费者的审美。内饰采用了对称式布局，这种设计不仅简洁时尚，还体现了对细节的精致打磨，无论是材质的选择还是车内的配色方案，都透露出一种低调的奢华感。中控台的设计走的是简约路线，摒弃了传统的实体仪表屏，转而采用HUD（抬头显示）功能来展示行车信息。这样的设计不仅让驾驶者能够更直观、便捷地获取行车数据，也使得驾驶者能够更加专注于驾驶本身，提升了驾驶的安全性和舒适性。车内的功能区告别了实体按键，将所有功能集成在中控屏中，这种设计让车内看起来更加整洁，同时也使得操作更加直观和便捷。中控屏下方还配备了手机无线充电板，这样的配置不仅方便了驾驶者和乘客，也体现了长安启源E07对现代科技生活方式的深刻理解。

三幅式平底设计不仅赋予了方向盘一种运动感，也使得腿部空间更加宽敞，为驾驶者提供了更舒适的驾驶姿势。方向盘两侧的多功能按键布局简洁而直观，融入滚珠设计，不仅增加了按键的质感，也让操作变得更加清晰简单。这种设计让驾驶者在行车过程中能够轻松控制各种功能，无需分散过多注意力，提高了驾驶的便捷性和安全性。此外，长安启源E07的电容式方向盘还配备了加热功能，这在寒冷的天气中尤为实用，能够为驾驶者提供温暖舒适的握感。记忆功能则能够记住驾驶者的方向盘位置偏好，每次上车都能自动调整到最佳位置。R-EPS转向系统提供了精准的转向反馈，而电动四向调节则让驾驶者能够轻松调整到最适合自己的驾驶姿势。

长安启源E07在智能互联硬件配置上延续了家族式的设计风格，展现出对现代科技的深刻理解和应用。车内配备的2.5K分辨率15.4英寸向日葵中控屏，不仅提供了清晰的显示效果，还可根据消费者的实际需求进行角度调节，这种设计既人性化又实用，确保了驾驶者在各种光线条件下都能获得最佳的视觉效果。更值得一提的是，副驾遮阳镜区域巧妙地隐藏了一个12.8英寸的折叠屏，这个屏幕可以通过语音助手进行唤醒和收起，为副驾乘客提供了专属的娱乐空间。这种设计不仅满足了副驾乘客的娱乐需求，也增加了车内的科技感和未来感。

长安启源E07的车机系统是年轻消费者关注的焦点之一，它搭载了长安自主研发的长安天域OS全栈自研操作系统。这一系统以其中央环网架构而著称，具备高集成度、快速反应和高安全冗余等优势，为用户提供了一个强大而可靠的智能车机体验。在智慧座舱方面，长安天域智慧座舱配备了9音区全场景语音交互功能，这意味着无论是车内还是车外，用户都可以通过语音来控制车辆的多种功能。车内20多个核心模块和100多个细分功能都可以通过语音进行深度控制，包括HUD显示、雨刮、双闪等操作，这对于新手司机来说尤其友好，因为它简化了驾驶时的操作复杂性。除了支持智能语音、多媒体娱乐、车载在线服务以及车辆控制等常规功能之外，长安启源E07还利用长安天枢大模型技术，提供了一系列先进的智能功能。

对于热爱生活、追求多样化生活方式以及喜欢外出游玩的消费者而言，车辆的空间表现无疑是他们关注的重点之一。长安启源E07在空间设计上充分考虑到了这些需求，其车身尺寸为5045mm/1996mm/1665（1695）mm，轴距达到3120mm，这样的尺寸在同级别车型中相当具有竞争力。短前悬和长轴距的设计，使得长安启源E07的车内空间得到了最大化的利用，为乘客提供了宽裕的乘坐空间。前排空间宽敞，即使是身高180cm的体验者，在将座椅调至最低后，头部空间依然有一拳三指左右的余量，这样的空间表现让人感到非常舒适。保持前排座椅位置不变，当体验者来到后排时，头部空间仍有一拳左右的余量，腿部空间更是达到了两拳四指左右，这样的空间表现在同级别车型中非常出色。如果体验者仅贴靠背，半躺姿势下甚至可以伸直双腿，这样的空间表现无疑能够满足长途旅行时的舒适性需求。

长安启源E07在车辆装载空间方面的表现同样令人印象深刻，充分考虑到了消费者多样化的使用需求。后备厢的常规容积为524L，这个数字在同级别车型中已经相当可观，能够满足日常购物或短途旅行的装载需求。更值得一提的是，后排座椅支持按比例放倒，这使得后备厢空间可以进一步扩展，形成宽大且平整的空间，为户外露营等活动提供了极大的便利。放倒后的后备厢空间不仅容量大，而且平整度高，便于放置和固定各种装备。此外，长安启源E07的后穹顶设计还支持一键滑动收纳，收纳后可以形成开放式的储物空间，这为车辆的使用提供了更多的灵活性。"后斗"与车厢内部采用可电动收折的隔断，这样的设计使得车辆能够根据需要快速切换不同的使用场景，无论是山野骑行、湖边垂钓、摄影采风还是宠物伴游，长安启源E07都能轻松应对。

长安启源E07在舒适性方面的表现确实达到了一个很高的水平，为驾驶者和乘客提供了一个非常舒适的乘坐环境。座椅使用了高品质的Nappa真皮材质，同时座椅设计也充分考虑了人体工程学，中截面的设计贴合人体脊椎曲线和背部型面，这意味着即使长时间驾驶，乘客也能享受到良好的支撑和舒适感。前排座椅标配了双零重力座椅，这种座椅设计可以减少身体的压力点，提供更好的支撑，支持电动14向调节，包括腰部和腿托等局部调节，以及加热、按摩、通风和记忆等功能性配置，这些都是提升乘坐体验的重要功能。

第二排座椅同样支持电动调节，并可以前后移动和调节靠背角度，同时配备了加热、通风和按摩功能，确保了后排乘客的舒适性。除此之外，长安启源E07还提供了许多提升驾乘体验的配置，如悬浮式头枕、256色氛围灯、香氛系统、K歌功能、三区独立空调、18个高保真扬声器、主动降噪以及多层隔音玻璃等。这些配置不仅增强了车内的豪华感，也优化了驾乘的质感，使得每一次出行都成为一种享受。

长安启源E07在动力配置上提供了多样化的选择，以满足不同通勤需求的消费者。无论是增程式还是纯电动力，长安启源E07都提供了单电机和双电机两种版本，让消费者可以根据自己的实际需求来选择最合适的动力系统。

增程版车型：

• 搭载最大功率110kW的1.5T涡轮增压发动机，这种配置可以提供良好的续航能力，减少对充电设施的依赖。
• 后驱单电机版最大功率为231kW、最大扭矩为375N·m，双电机四驱版最大功率为362kW、最大扭矩为637N·m，两个版本均配备39.05kWh电池包，在WLTC工况下纯电续航能够满足大多数家庭一周的市内通勤需求。

纯电版车型：

• 单电机版最大功率为252kW，峰值扭矩为365N·m，而双电机四驱版最大功率为440kW，峰值扭矩645N·m，这样的动力输出确保了车辆拥有强劲的加速性能。
• 除了入门版车型采用70.54kWh电池包外，其他纯电版车型均采用89.98kWh三元锂电池组，匹配800V高压快充平台，15分钟就能将电池电量从30%补充至80%，大大提升了充电效率。
• 续航里程超过651km，0-100km/h加速时间为3.96秒，这样的性能表现在同级别电动车中非常出色。

此外，长安启源E07的电池温度管理系统支持液态冷却和低温加热，确保了电池在不同气候条件下都能保持良好的工作状态。所有车型都配有快充接口，并支持VTOL移动电站功能，最大对外放电功率可达6kW，这使得车辆在户外活动中可以作为电源使用，增加了车辆的实用性。

底盘部分，长安启源E07采用了双独立全铝悬架系统，这种设计在提升车辆性能的同时，也确保了乘坐的舒适性。具体来说，前悬架采用的是双插臂双独立悬挂，而后悬架则为H臂独立悬挂。与普通多连杆式悬挂相比，H臂悬挂具有更高的刚度和更强的抗冲击能力，这使得车辆在行驶过程中更加稳定，能够更好地应对各种路面挑战。此外，长安启源E07还配备了CDC可变阻尼悬挂及空气弹簧，这两项技术的结合使得底盘可以实现90mm的高低调控范围。这种调节能力让车辆能够根据不同的驾驶条件和路面状况，自动调整底盘的高度和软硬程度，无论是在高速行驶还是复杂路况下，都能提供最佳的驾驶体验。

CDC可变阻尼悬挂系统能够根据车速和路面状况自动调节悬挂的阻尼力，使得车辆在高速行驶时更加稳定，而在低速或颠簸路面上则提供更好的舒适性。空气弹簧的使用则进一步提升了底盘的适应性，使得车辆能够从容应对各种复杂路况，满足用户对于运动性能或舒适性的不同需求。长安启源E07的底盘设计，不仅展现了长安汽车在底盘技术方面的深厚功底，也体现了其对消费者驾驶体验的重视。

长安启源E07作为一款全景智慧可变SUV，其独特的卖点之一就是它拥有5种不同的驾驶形态，这些形态可以根据用户的不同需求和使用场景进行切换，提供了极高的灵活性和适应性。用户可以通过调整动力参数、座椅配置、方向盘设置、悬架模式、HUD显示以及车内音视效等，实现一键切换至不同的驾驶形态，包括SUV态、轿车态、轿跑态、拓展态和越野态。每种形态都专为特定的驾驶体验和使用需求设计。

长安启源E07

最低售价：19.99万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车15.70万起 | 6辆

长安启源E07其智驾系统采用了长安汽车的高阶智能驾驶技术，内置了英伟达Orin X芯片，拥有254TOPS的强大计算能力。这种高性能的计算平台为车辆提供了强大的数据处理和智能决策支持。在感知硬件方面，长安启源E07配备了11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及2个激光雷达，这样的硬件配置使得车辆能够实现远距离和高精度的障碍物识别，为智能驾驶提供了坚实的基础。

基于“中央计算+区域控制+环网通信”的数据处理体系，长安启源E07在感知算法、决策制定和执行效率方面展现出了明显的优势。特别是在复杂的交通场景下，长安启源E07能够实现舱驾融合控制，通过语音交互即可指导智驾完成一系列指令，这不仅提高了驾驶的安全性，也提升了驾驶的效率。

总的来说，在当前竞争激烈的汽车市场中，长安汽车采取了一种与众不同的策略，它不仅仅关注价格和流量的竞争，而是将重点放在了提升用户价值上。通过不断地迭代和丰富产品线，长安汽车致力于构建更强大、更丰富的产品力，以满足消费者日益增长的需求。长安启源E07作为长安汽车“新汽车 新生态”战略的一个重要成果，它拒绝随波逐流的同质化，而是通过独特的车型定位，融合了不同车型的优势特点，从而拓宽了用户的用车场景。这种创新的设计理念，使得长安启源E07在众多车型中脱颖而出。