荣威飞凡牵手成功，新车 R7 玩起跨界风

汽车行业的发展犹如一场永不停歇的马拉松，而荣威和飞凡的融合则像是在这场比赛中 开启了一段全新的征程。当 SQ 宣布荣威飞凡品牌融合的那一刻起，整个汽车市场都投来了 关注的目光。 广州车展上，全新 R7 、 荣威 D7 DMH 世界冠军版和 i MAX8 DMH 新陆尊的亮相，无 疑是这场融合的精彩开篇。 展台上荣威狮标与飞凡 R 标的融合标识，就像是一个全新的旗 帜，飘扬在汽车行业的前沿阵地。

在融合之前，大家对这两个品牌的未来充满了好奇与期待。毕竟在竞争如此激烈的汽车 市场，它们都处于发展阶段，这次融合到底会产生怎样的化学反应呢？这就像一个未解之谜， 吸引着众多汽车爱好者和业内人士去探寻。 深入探究后发现，这一融合有着诸多的妙处。从品牌定位来看， R 标成为荣威高端产品 系列的存在，这一决策就像是给飞凡注入了高端的基因，让它在荣威的体系中扮演着更为重 要的角色。共享渠道资源，就像是两条河流汇聚成一股更强大的水流，能够更有力地冲击市 场，提升品牌的影响力和竞争力。

产品线上的布局与升级也是融合的一大亮点。荣威在混动领域的布局广泛，涵盖多个车 型领域，飞凡的 R7 、 F7 等产品也有着自己的特色。 全新 R7 在轿跑 SUV 细分市场的表现 尤为突出，它的硬件设施先进，外观造型时尚且富有科技感。尊享副驾和 3 + 1 超视觉智能 交互系统的配备，让车内空间充满了科技与舒适的氛围。 而且， SQ 魔方电池带来的 30 万 辆 0 自燃认证，以及给予新老车主的零自燃终身 ，让驾驶全新 R7 变得更加安心。

补贴政策方面，荣威 D7 DMH 世界冠军版的价格低至 9.98 万元，还附带终身免费保 养，这对于消费者来说是实实在在的优惠。 荣威 i MAX8 DMH 新陆尊对老车主的补贴政策 也非常优厚，老车主根据拥车时长可获得 5000 元 / 年的置换金（陆尊舒享版除外） ， 上不 封顶，同时新老车主都能享受三年八折回购政策。这不仅体现了对老客户的感恩，更是一种 聪明的营销策略，老客户的忠诚度是品牌发展的重要支撑。

售后服务上的更是让人放心。荣威给予飞凡车型“零自燃终身 ” 和“三电终身 质保 ” ，并且没有过多的限制条件，这背后是 SQ 多年来在科技研发上的巨大投入成果。 1500 亿的研发资金投入， 26000 多项技术专利的积累，构建起纯电、 混动、 氢能三大整车平台 和 “七大技术底座” ， 为消费者的用车生活保驾护航。 在营销领域，荣威飞凡的“ 1 + 4 + 8 + NN ” 新媒体平台打法充满创意。 官方平台的 引领，四大生产基地、八个大区的参与，再加上经销商合作伙伴和 MCN 的助力，形成了一 个全方位的营销网络。 各种新奇的营销活动，如与听泉鉴宝合作、 挑战吉尼斯世界纪录等， 都在不断吸引着消费者的目光，让荣威飞凡在新媒体转型的道路上越走越远。

荣威飞凡的融合调整是一种顺应时代发展的变革，它们聚焦资源、挖掘潜力，未来一定 会在汽车行业创造更多的辉煌。