享界S9新车型上市，售价42.98万，续航816公里，综合表现更给力！

随着人们生活水平的提升，近几年豪华轿车比较受消费者关注。传统豪华品牌如宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，凭借其深厚的历史底蕴和品质，在市场中占据了一席之地。然而，随着智能电动新时代的到来，传统功能性汽车正在向智能化转型。享界S9(图片|配置|询价)以其独特的智能豪华体验，开始对传统豪华品牌发起挑战。前不久，享界S9() Ultra后驱长续航版车型上市，定价42.98万元，CLTC工况下纯电续航里程可达816公里，且百公里加速仅需5.98秒。作为新增车型，这款新车的实际表现如何呢？

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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外观方面

享界S9() Ultra后驱长续航版车型承袭了现有车型的设计理念，采用了“Inside-Out”一体化设计思路。高辨识度的贯穿式LED灯组与简洁大方的前脸造型，营造出一种沉稳的气质。大灯组内部采用了璀璨星钻工艺，进一步提升了科技感。大灯配置大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光以及延时关闭等功能，不仅提升了行车安全，也增加了车辆的科技感。

享界S9的新车长为5160mm，宽为1987mm，高为1486mm，轴距达到3050mm。车身侧面线条流畅自然，勾勒出优雅而动感的轮廓。得益于隐藏式门把手和纯平侧窗设计，进一步优化了空气动力学性能，使得风阻系数仅为0.193。这一数据相较于传统豪华车如“56E”系列有明显降低，不仅提高了车辆的续航能力，也降低了行驶过程中的噪音。车身侧面还配备了电子外后视镜，倒车、转弯、高速视野能够动态调节，比传统后视镜增加2倍视场角，降低60%前侧盲区，不仅提高了行车安全性，也赋予了车身更加科技感和未来感。大尺寸厚壁的轮胎搭配简洁流畅的车身线条，使得整体造型既稳重又不失时尚感。此外，后窗采用了隐私玻璃，注重乘客隐私保护。车门底部设计有内凹造型，增添了车身的层次感。

尾部设计与车头相互协调，装有连贯的LED尾灯，尾灯内部结构分明，点亮时非常引人注目。后保险杠与车身颜色一致，设计简洁且富有活力。后备厢盖上有一个类似小鸭尾的设计，不仅提升了整车的视觉效果，也增加了车辆在行驶过程中的稳定性。

享界S9

最低售价：30.98万起

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内饰方面

进入车内，享界S9的中控台设计采用了简约而不失实用的布局理念，巧妙地融合了现代科技与人性化设计。中控区配置15.6英寸的中控触摸屏，这块大屏幕几乎集成了车内所有的控制功能，触手可及的位置设计，使得驾驶者在行驶过程中只需轻轻一抬手，便能轻松实现对各项功能的操作，提升了驾驶的便捷性和安全性。享界S9的中控屏搭载了华为自主研发的HarmonyOS智能系统，不仅拥有流畅的操作体验和丰富的应用生态，还能与手机等智能设备实现无缝连接，让驾驶者能够轻松实现远程控制、信息共享等功能。这种跨设备的互联互通能力，为驾驶者带来了更加便捷、智能的用车体验。

与此同时，享界S9还配备了一块12.3英寸的液晶仪表盘，能够实时、准确地显示出车辆的各种行驶信息，还能根据驾驶者所选的不同驾驶模式，自动切换显示风格，为驾驶者带来更加个性化的视觉体验。

配置方面

此外，享界S9还配备了HUAWEI ADS 3.0高级智能驾驶系统，并全系配备了华为自研的192线数激光雷达。具备L2级辅助驾驶功能，能够自动完成部分驾驶任务，减轻驾驶者的负担；该系统具备多项安全辅助功能，如侧向障碍物避碰、不规则物体自动紧急刹车、路面情况自适应自动紧急制动、防止误踩油门、紧急情况下的转向辅助、自动泊车辅助、远程代客泊车、城市道路上的车道保持与巡航辅助增强、城市智能导航辅助驾驶以及从车位到车位的全程智能驾驶辅助等。

空间方面

空间方面，享界S9车内可用空间高达3460mm，车内空间宽敞。座椅设计方面，享界S9的前排座椅除了常规调节外，还配备了4向双气袋腰托和2向腿托调节功能，确保用户在长途旅行中也能保持舒适的坐姿。后排座椅则采用了零重力设计，支持12向电动调节，腰部角度最大可达108°，膝盖角度最大可达128°，搭配比大型SUV/MPV更宽大且可实现70°旋转的429mm腿托宽度，最大化满足了人体放松体态的需求。身高178cm的驾驶员坐在第1排，头部有一拳到一拳三指左右的空余，不会出现拥挤的感觉。来到后排之后，腿部也会有宽敞的空间和前排之间起码有两拳半左右，就算满载成年人也会拥有舒适性。

动力方面

新车动力来源于一台单电机驱动系统，其最大功率达到230千瓦，峰值扭矩输出为396牛·米。至于续航能力，车辆配备了一块100千瓦时的电池包，按照CLTC标准测试，其纯电动续航里程可达816公里。此外，享界S9还支持800伏快充技术，0.25小时就能从30%充到80%，5分钟就能增加200公里续航，提升了用车便捷性。

在底盘设计方面，享界S9并未采用如奔驰E级和奥迪A6L等传统豪华轿车那样的前后多连杆悬架系统，而是配备了前双叉臂与后多连杆的独立悬架组合。这种独特的悬架设计不仅显著增强了车辆的操控灵活性和行驶稳定性，还确保了驾驶体验的平稳与舒适。此外，享界S9还融入了可变悬挂调节（包括软硬和高低调节）以及空气悬挂等高端配置，进一步升华了底盘的驾驶感受。在实际的路况测试中，享界S9的底盘展现出了出色的震动抑制能力。无论是面对颠簸路段所带来的强烈震动，还是车辆起步、急刹时的前后晃动，都能被有效地减弱。