13万起，第五代DM技术，标配11个安全气囊，这台自主比合资更香？

手握15万左右，如今可以买到很多合资中型轿车，常见的车型为迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等车型，如今优惠力度很大，但在新能源时代，这些车型在智能化上的体验已经很难满足大家的要求，反而是自主品牌的一些中型插混轿车，在智能化、配置、油耗等方面优势明显，比亚迪海豹07 DM(图片|配置|询价)-i就是一款具有代表性的车型。最近也有很多朋友开始关注这台车，今天我们就来解析一下！

海豹DM

最低售价：14.48万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

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如果了解过比亚迪海豹系列车型的朋友，可能对海豹07DM-i并不陌生，因为它就是海豹DM-i的焕新车型，焕新之后所带来的好处是它搭载了第五代DM技术，以及在高配车型上搭载第五代DM技术1.5Ti发动机的车型，另外，海豹07DM-i也在款型、质感、智能化、安全、配置5大方面上“新”，带来了更好的用车体验。

在外观方面，这台车没有发生太大的变化，海洋系列家族语言设计比较醒目，尤其是前格栅设计类似海浪一样拉伸横向视觉感受，所以从车头看起来整台车更显宽大。

车身尺寸上，整车长宽高为4980x1890x1495mm，轴距为2900mm，是一台非常标准的中型轿车尺寸。因为配置的不同，入门配置采用17寸轮毂，其它配置采用18寸轮毂，多辐条式的设计配合侧面运动的车身，还是比较协调的。

尾部点阵式贯穿尾灯，也是如今海洋系列的一大特点，夜晚点亮后有比较强的辨识度，而且BYD字母也支持灯光点亮，其实在早期的比亚迪车型上，这种设计就被运用上，如今来看，这也算是一个比较超前的设计。

来到内饰，整车采用年轻主题，细节上多采用曲线元素来展示出海洋般的美感，内饰大面积的软包包裹材质，搭配升级后的真铝饰条，让车内的视觉感受更好，用四个字形容就是：精致格调，如果你是第一次坐进车内，它带给你的感受不亚于一台30万级的车型。

配色上，海豹07DM-i全系标配流光灰内饰，相比同级全黑的内饰，不显压抑，到了中高配车型上还可选择美态香红内饰，如果你选择了中高配车型，强烈建议大家选择这套内饰，不信大家看图片，是不是视觉感受更显高档呢？

智能座舱方面，入门版为12.8英寸悬浮Pad，其它配置为15.6英寸屏幕，采用高阶版DiLink 100座舱，支持四音区语音交互系统以及5G流量，车机使用起来的感受更好，在尊贵版以上车型上甚至搭载了12扬声器丹拿音响系统，对音响配置有更高要求的朋友可以着重关注一下。

中控台下方带有50W高功率手机无线快充面板，同时电子档杆周围采用物理按键设计，这个设计放到如今的新能源市场中可是难得一见啊，因为现在越来越多的车型为了简约取消了物理按键，但对于大家日常使用来说，物理按键带来的感受更好，反馈感更强，可以做到盲操作，无物理按键的车型还需要自己在屏幕内寻找，有一定的学习成本。

前排座椅采用包裹感强，乘坐舒适，功能上，豪华版及以上车型支持主驾12向，副驾10向电动调节，不同身高的朋友都可以找到合适的坐姿，由于整车轴距达到2900mm，所以后排空间宽大，舒适取向的座椅乘坐起来也足够舒适，豪华版及以上配置支持主副驾座椅通风加热，旗舰版在此基础上还支持后排座椅通风加热。

智能化配置上，全系标配手机NFC车钥匙、360°全景影像。其次，尊贵和旗舰还带有12寸W-HUD抬头显示以及方向盘加热，尤其后者对于北方用户更有吸引力。

安全配置上，全系标配主驾驶膝部气囊，所以带有11安全气囊，中配多出了副驾膝部气囊达到12安全气囊，高配更支持前排中间气囊达到13安全气囊，在同级也是比较少见的配置。

辅助安全配置方面，全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航控制、ICC智能巡航控制、AEB自动紧急制动、ELKA紧急车道保持辅助、TSR交通标志识别、FCW前向碰撞预警、LDA车道偏离辅助、ISLI智能限速报警、ISLC智能限速控制、HMA智能远近光灯辅助功能，所以即便是选择入门配置，也可以享受辅助驾驶带来的使用体验，如果预算足够，旗舰型还支持自动泊车入位以及自动变道辅助功能。

比亚迪的这套混动系统在四代DM技术上已经在油耗上展现出来更好的实力，来到第五代之后，整套混动系统在优化之后将油耗和体验提升到了一个新的高度，为大家带来的好处就是能够降低使用成本。

在海豹07DM-i上，主销配置搭载1.5L发动机，最大马力101Ps，峰值扭矩126N·m，百公里加速分别为8.5s和8.0s，在旗舰车型上则搭载了插混专用的1.5Ti发动机，整台发动机的热效率以及油耗上更好，而且动力上也更优异，最大马力156Ps，峰值扭矩225N·m，让整车的百公里加速可以来到6.9S，更强的动力除了在日常驾驶中动力感受更好，更能在整车馈电状态下拥有更好的加速能力。

底盘上，整车采用前麦弗逊和后五连杆独立悬架，底盘上其实和同级的合资轿车没有产生太多区别，反而在减震上，在高配车型上，搭载了FSD可变阻尼减震器，要知道能够在中型车上搭载这类减震器的，价格普遍要去到25万以上，而如今20万内的价格就能享受到这类减震器，面对不同路况都能提供比较舒适的配置。

由于海豹07DM-i新推出了1.5L 70km 精英型，所以电池度数为10.08度，其他配置为17.6度电池，纯电续航达到125km，此外，全系交流充电功率从3.3kW提升至7kW，充电效率进一步提升，补能更快，除入门配置外，均支持直流快充功能，整车也可以作为移动充电站，支持最大6kW的外放电功能，户外看电影、烧水、吃火锅都毕竟方便。