在环保意识日益增强的今天,混动技术已成为汽车行业的一大发展趋势。最近,一款紧凑型插电式混合动力SUV引起了市场的关注,它就是捷途山海系列中的新成员T1。在10月27日,这款SUV正式与大家见面,推出了三种配置选项,价格从15.48万到17.48万元不等。以其方盒子基因、混动出色性能、舒适乘坐体验和强劲动力四大核心优势,成为了市场上的一款明星车型。它不仅满足了消费者对于汽车性能和舒适性的需求,更以其全面而均衡的表现,赢得了消费者的信任和喜爱。接下来,就让我们一起走进这款车型,看看它的产品表现力究竟如何。
捷途山海T1(图片|配置|询价)的车头造型让人印象深刻,方方正正的进气格栅配上闪闪发光的镀铬条,给人一种结实又细腻的感觉。两侧的大灯就像一对炯炯有神的眼睛,不仅照亮前方的路,还能调节高度,晚上开车时还能延迟关闭,挺方便的。前保险杠也很有肌肉感,和整体设计挺搭的。

捷途山海T1(品技术)的外后视镜集成了电动调节、加热、电动折叠等功能于一体。电动调节功能使得驾驶者可以根据需要轻松调整后视镜的角度,提高驾驶的安全性。加热功能则在雨雪天气中发挥作用,确保后视镜表面清晰,减少视线受阻的风险。车顶行李架的加入,则为长途旅行提供了额外的储物空间,使得出行更加便捷。

捷途山海T1(用车口碑)的车身侧面采用的线条简洁而流畅,给人一种既动感又优雅的视觉享受。车顶的A/B/C柱用了黑色处理,营造出悬浮车顶的效果,让整个车看起来更时髦。侧面的腰线从车头一直延伸到车尾,给人一种向前冲的感觉,这进一步强化了车辆的运动感。


车身尺寸方面,T1的长度、宽度和高度分别为4706mm、1967mm和1845mm,轴距达到了2810mm,在紧凑型SUV里算是相当宽敞的。19英寸的轮毂设计得像梅花一样,搭配235/60 R19的轮胎,再加上车身护板的黑色装饰,显得挺有力量感,也很美观。此外,车辆还配备了侧踏板和车顶行李架,这些实用的配置让日常出行和户外探险都变得更加方便。

车尾设计上,捷途山海T1的尾灯是竖直排列的,造型简单大气,晚上点亮后特别显眼。车尾的线条清晰,流畅,和车头设计相呼应,整体看起来挺和谐的。车尾的配置也挺实用的,比如有后雨刷和倒车雷达,这些都能帮驾驶者在倒车时更轻松。

说到越野能力,T1的数据也挺亮眼的。接近角28度,离去角29度,离地间隙200mm,涉水深度能达到600mm,还能拖挂1.6吨的重量,这些都说明了它在越野方面的实力不容小觑。

捷途山海T1标配的电动后尾门,为用户提供了极大的便利。用户只需轻按遥控器或车内按钮,即可轻松开启或关闭后尾门,无需手动操作。这一功能特别适合双手提满物品时使用,用户无需放下手中的物品,即可轻松开启后尾门,大大提高了使用的便捷性。

坐进捷途山海T1的车内,内饰设计挺讲究对称美的,整体感觉简洁,但科技感一点也不少。中控台的布局挺合理的,用起来挺顺手。

车内的科技配置挺吸引人的,10.25英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏,看起来挺现代的。中控屏用的是高通骁龙8155芯片,操作起来挺流畅的,支持蓝牙连接、在线导航,还能用双音区语音控制。像导航、空调、车窗和多媒体这些常用的功能,都能用语音来控制,挺方便的。同时,车里也保留了不少实体按键,尤其是空调控制,用按键操作也挺顺手的。

方向盘是四幅式设计,用皮质材料包裹,握起来手感挺舒服的,既保持了现代感,也兼顾了实用性和舒适性。

50W的无线充电板,给手机充电方便了不少。而且,这车的语音识别控制做得真不错,反应快,识别准。不管是想听歌、导航,还是调整车里的各种设置,都能用语音搞定,这不仅让操作更便捷,也显得挺人性化的。

副驾驶那边还有个越野拉手,挺实用的。换挡杆和驾驶模式选择旋钮用的是水晶材质,看起来挺高档,也很符合这车旅行越野SUV的风格。

车内的仪表板、座椅、门护板这些关键部位都用的环保无醛水性胶,对健康挺友好的。这车还有个可开启大尺寸的全景天窗,让车里感觉更宽敞,采光也好。

捷途山海T1在空间利用上做得不错,车身尺寸为4705mm/1965mm/1845mm,轴距2810mm,这样的尺寸在同级别SUV中算是相当宽敞的。以175厘米的乘客为例,坐在前排调整好驾驶姿势后,头顶上方还有相当的空间,大约有一拳多的余量。前排座椅保持不变,乘客移到后排,头部空间依然很充足,腿部空间更是宽敞,超过两拳,长时间坐着也不会感到局促。而且,后排地板是完全平坦的,即使是中间的乘客也能享受到不错的舒适度。

车内使用了大面积的软性材料,这不仅让触感更加舒适,也提升了整体的档次感。撞色设计的搭配,让车内氛围显得既时尚又有活力。座椅采用的是仿皮材质,配合打孔和缝线工艺,进一步提升了座椅的质感和舒适度。前排座椅功能齐全,支持电动调节,还有加热、通风和记忆功能,这些都能增加驾驶的便利性和舒适性。后排座椅也考虑周到,支持靠背角度调节,这样即使是长途旅行,乘客也能调整到最舒适的坐姿,确保旅途的舒适度。

捷途山海T1的后备厢空间布局很整齐,纵深也足够大,能轻松装下5个行李箱和一些背包,对于全家出游来说,这样的空间完全能够满足行李的存放需求。更灵活的是,后排座椅可以按照4/6的比例放倒,几乎能形成一个纯平的空间。稍微调整一下前排座椅的位置,车内就能提供接近2米的纵深,这在自驾游或者露营时特别有用,完全可以把车变成一个临时的床车,放上充气床垫就能休息。

此外,T1还提供了最大6.6千瓦的外放电功能,这在户外活动中非常实用,可以支持微波炉、电磁炉等电器的使用,无论是户外烹饪还是加热食物都很方便。

另外,车内多色氛围灯的配备,点亮后也能提升车内的档次感。值得一提的是,我们体验的这款车还选装了具备加热和冷藏的车载冰箱,在很大程度上也能开拓更多的用车场景,无论是给婴幼儿温奶,还是在夏天时冰镇一些饮料,都可以提升用车时的幸福感。此外还车内PM2.5过滤装置和AQS空气质量管理系统、双区空调

在智能配置上捷途山海T1还提供了数字钥匙功能,用户可以通过手机App生成数字钥匙,实现车辆的解锁、启动和共享。手机App远程控制车辆监控、充电管理和服务预约等功能,使得捷途山海T1的智能化程度更上一层楼,用户可以通过手机实时监控车辆状态,远程控制充电进程,甚至预约服务,极大地提高了用车的便利性。

在辅助驾驶配置方面,捷途山海T1同样表现出色。其配备了6个车外摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达, 顶配版车型实现了L2级辅助驾驶级别,支持自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航、540°全景影像、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等一系列主动安全配置,能够在驾驶过程中为驾驶者提供全方位的安全保障。

捷途山海T1搭载的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,展现了在插电式混合动力领域的技术。这套系统采用的是P1+P3的混合动力构型,这意味着它有一个电机位于发动机和变速箱之间(P1位置),另一个电机直接驱动车轮(P3位置),这样的布局可以提供更灵活的动力输出和能量回收。1.5T的发动机本身就很高效,最大热效率达到了44.5%,在同类型发动机中算是相当高的,这意味着它在燃烧燃料时能更有效地转化为动力。发动机的最大功率是115千瓦,峰值扭矩220牛·米,而驱动电机的最大功率更是达到了150千瓦,这样的动力配置使得车辆的最高车速可以达到180公里/小时,WLTC工况下的馈电油耗仅为5.89升/百公里,显示出良好的燃油经济性。

车辆标配了26.7度电的磷酸铁锂电池组,在CLTC工况下可以提供150公里的纯电续航里程,这对于日常通勤来说已经非常充足。而且,电池支持快充功能,30分钟内就能将电量从30%充至80%,大大减少了等待充电的时间。此外,捷途山海T1还提供了多种驾驶模式,包括经济模式和运动模式等,让驾驶者可以根据实际的驾驶条件和个人喜好,选择最合适的模式,享受更加个性化的驾驶体验。这样的配置不仅提升了驾驶的灵活性,也使得车辆能够适应更多的使用场景。

捷途山海T1的底盘设计为它提供了良好的行驶性能和适应性。前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,是很多SUV车型中常见的配置,它们能够提供稳定的操控性和舒适的乘坐体验。200mm的最小离地间隙对于一款城市SUV来说是一个不错的数字,这不仅意味着在日常驾驶中可以避免底盘受损,也意味着在一些轻度越野路况下,如林间小道或泥泞地面,车辆能够展现出良好的通过性。

全系车型提供的驾驶模式切换功能,包括运动、经济、标准/舒适、雪地等,这让驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求,选择合适的模式,进一步提升了车辆的适应性和驾驶乐趣。在实际驾驶中,捷途山海T1的底盘调校能够合理地吸收路面的震动,无论是在城市道路还是非铺装道路上,都能提供稳定的操控和舒适的乘坐体验。车辆的转向系统响应迅速,指向精准,这增强了驾驶者在各种路况下的自信心。动力方面,捷途山海T1的插电式混合动力系统提供了强劲的动力输出和平顺的加速感受,无论是城市通勤还是高速行驶,都能轻松应对,起步和超车都显得游刃有余。
捷途山海T1凭借其时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置和强劲的动力,成为了一款多面手的车型。它不仅适合城市日常通勤,还能应对户外探险的挑战,这种多功能性使得它在同级别车型中脱颖而出。性价比高是捷途山海T1的一大优势,虽然提供了许多高端配置,但价格却相对亲民,这对于预算有限但又希望获得高品质驾驶体验的消费者来说,是非常有吸引力的。
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