本田除了与日产合并 他们还发布全新混动系统 多了不少新技术

这是一条海外车讯：本田要和日产合并了，三菱也要掺和进来。中国网友已经提前把新组织名称想好了，就叫“日·本”吧。当然这只是网络间的调侃，大家不必当真。本文角师傅也不说这事，而是聊聊本田透露的新技术。

近日，本田向外界宣布将在2025年推出新一代混动系统，动力系统核心发动机排量分为1.5L与2.0L，预计新一代混动系统将首先搭载在全新Prelude(图片)新车上。

本田Prelude

这套全新的混动系统是基于本田现有的双电机混动系统基础上研发改进的，目前这套系统有些老了，已经问世10年之久，其特点就是拥有一台非常高效的发动机并搭配两台驱动电机，其中一个电机为发动机提供辅助动力，另外一个为电池组充电。

本田Prelude

至于新一代混动系统，本田表示新系统将进一步提升工作效率，并降低制造成本。未来新系统依旧会搭载1.5L或2.0L四缸阿特金森循环发动机，驱动模式可纯电、可纯油亦可两者混合，但本田官方没有透露纯电续航里程。

本田表示新系统依旧以前轮驱动为主，但计划会在后轮安放一个驱动电机组成电四驱系统。同时新系统还将提供普通混动系统，类似于目前本田在使用的i-MMD系统。不过，本田工程师为新系统提供了全新的S+ Shift模式，驾驶者选择该模式后，车辆在加速或者减速过程中，系统能精确控制发动机转速，以提供更好的响应能力与换挡逻辑，增强驾驶平顺性。

除了新混动系统外，本田还同时发布了一个全新的中型平台架构，为了取代现有的中型平台架构，新平台更轻，直接减重超90kg，会提供更好的乘坐与操控性，同时车身刚性强度进一步增强。

本田虽然推出了新的混动系统，但他们没有忘掉纯电和氢燃料技术发展。本田官方重申2040年旗下所有在售车型将全部实现纯电或氢燃料驱动，并计划从2025年年底开始陆续推出多款纯电新车，届时将会推出全新“0系”纯电车型，让我们拭目以待。