二手车才卖1.98万，艾瑞泽5靠什么让它成为家庭的“香饽饽”？

提到奇瑞汽车，可能很多人第一反应就是它的口碑扎实，质量可靠，作为国产车里的“老理工男”，奇瑞在技术研发上一直没让人失望，虽然它的新车越来越多，但有些老款车型在二手车市场的热度依然挺高

比如艾瑞泽5(图片|配置|询价)，这款当年以“5.9万起”引发关注的车，如今在二手车市场只卖1.98万左右，价格确实让人心动，不少人可能觉得老款车没什么可聊的，但偏偏这款车的受欢迎程度还挺让人意外

艾瑞泽5的外观设计走的是圆润路线，整个线条看着很柔和，不会觉得突兀，车头部分用了镀铬装饰，和两侧大灯连成一体，整体感还挺强的，大灯是卤素光源，有点落后，但实际用起来还算够用

让我印象深刻的是这款车的车头比较短，驾驶时视野特别好，特别是新手开起来会觉得很轻松，这一点真心友好，还有一点不得不提，车头采用了低趴设计，跑高速时车身会显得更稳，同时还能减少风阻，挺贴心的细节

不过这款车的内饰就显得有些“老气”了，整个中控台的设计让我想起了早些年的福克斯，那种对称布局配上剃须刀形状的风格，现在看可能有点过时，高配车型没有配备中控大屏，需要后期改装

炮筒式的仪表盘倒是让人有种复古的味道，皮革座椅是亮点之一，虽然不是真皮，但整体填充很饱满，坐着还是挺舒服的，再加上车内保留了不少机械化的设计，像手动调节的座椅，显得很扎实，开久了也不用担心容易出毛病

车尾的设计走的是简约路线，尾灯微微熏黑，辨识度不错，还有一个小尾翼，虽然不是特别显眼，但增加了一些运动感，挺有点意思的，作为一辆紧凑型家用轿车，艾瑞泽5的车身尺寸是4572mm1825mm1482mm，轴距达到2670mm

这让它在后排空间上表现得还算不错，乘坐三位成年人不会觉得特别挤，对于普通家庭的日常需求完全能满足，而且车身长度不算特别大，平时停车会更方便，这对于新手司机或者女性用户来说确实友好不少

艾瑞泽5

最低售价：4.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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动力方面，艾瑞泽5搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，配合CVT无级变速箱，这套动力系统在市场上的口碑还挺不错的，虽然120马力的动力表现不算强，但胜在平顺，日常代步够用

而且开起来不会觉得顿挫，更让我意外的是这车的燃油经济性表现挺优秀，百公里油耗只有5.8升，用92号汽油算下来一公里差不多3毛钱，在油价高涨的当下，确实能省不少

它的轮毂用的是16英寸铝合金材质，看起来有一定的运动感，而且还配备了胎压监测功能，这对很多家庭来说是个很实用的配置

特别是跑高速的时候，如果轮胎出现问题，可以及时提醒驾驶者，安全感提升不少，虽然是老款车，但这种细节设计还是能看出厂家对实用性的重视

艾瑞泽5

最低售价：4.99万起最高降价：1.00万

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很多人对这款车的评价是“虽然普通，但非常实用”，确实，艾瑞泽5没有特别豪华的配置，但它够耐用，维修成本低，用车压力小，尤其是对于预算不高的家庭来说，它的性价比优势挺明显

哪怕是作为一辆二手车，依然很有竞争力，不过也有人觉得，这样的老款车在设计和配置上已经被很多新车甩开一大截，现在买它真的合适吗？家用车到底是该追求配置，还是更看重实用性？

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