奇瑞新款增程式SUV上市，126线激光雷达+猎鹰智驾，4.8秒破百！

智驾对于新能源车型而言可以比作大脑，大脑运作效率越高，那么这台车的反应速度也就越快，相应的也就更好用。对于当下的新能源车型来说，智驾也算是衡量其产品力的重要标准之一，奇瑞这两年在这方面也是积极研发投入，前不久上市的星纪元ET(图片|配置|询价) 增程式版本就搭载了猎鹰智驾系统，以2025款 增程版 四驱Premium为例，使用2枚NVIDIA DRIVE Orin芯片，以及1枚速腾聚创的126线束激光雷达作为硬件支撑，具备高速领航NEP、城市领航NEP、智能泊车等功能，这款型号的指导价为28.98万，本文就以上述型号为例进行展开分析。（配图为2025款 增程版 四驱Ultra）

星纪元ET

最低售价：17.98万起最高降价：2.60万

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先来聊聊星纪元ET(品技术)的硬件配置，搭载了1枚126线束的速腾聚创激光雷达，远距离探测为300米，前方最大的探测距离为250米，具有0.05°x 0.05°的角分辨率，还带有5枚毫米波雷达、12枚超声波雷达等，共计30枚高性能传感器。芯片方面采用了2颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS。运用BEV＋Transformer+占用网络的视觉算法，使用起来更方便且安全。搭载的猎鹰智驾系统包含城市领航、高速领航、快速路领航等高阶智驾功能，采用端到端无图智驾技术，无需高精地图的支持，即可实现全场景智驾辅助驾驶，系统能够从感知环境到做出驾驶决策整个过程自主完成。另外已经启动了公测计划，年内预计开通核心20+城市的城市领航功能，25年将开放至全国。

还带有多场景泊车，涵盖自动泊车、记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车等。支持HPA跨层记忆泊车功能，支持跨层记忆泊车功能，能够记住用户的泊车路线，并在需要时自动执行泊车操作。还支持离车泊入功能，即驾驶员可以离开车辆，让车辆自行完成泊车过程。支持遥控泊车功能，允许用户通过智能设备远程控制车辆完成泊车操作。还具备循迹倒车功能，能够记忆车辆的行驶轨迹，并在需要时自动沿原路倒车返回。另外还带有窄路辅助、前车驶离提醒、全速自适应巡航、DOW开门预警、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测等功能。

卫士

最低售价：62.90万起最高降价：10.85万

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智能化方面，搭载高通骁龙8295P车机芯片以及星途OS系统，搭载了Lion AI大模型语音，这项技术基于讯飞星火的大模型构建，全车支持超过1800项功能点控制，12类电机全可控制，实现了“可用皆可说”的水平。运用车内视觉和AI算法，可以实时检测和评估乘客的健康状况，精确测量五大重要体征指标：心率、血压、血氧饱和度、呼吸频率以及心率变异率，并为用户建立健康档案，生成专属的健康报告及月度报告，并提供健康建议。车机系统新增了分屏功能，允许用户在屏幕上同时进行多项操作。引入了星动吧台，提供了0-100%无级调控的电动遮阳帘和智能电动手套箱等创新配置。新增了立式扬声器“星光散射体”，进一步提升了音质体验，共计23个扬声器。

内饰方面，大面积的软性皮质面料包裹，搭载10.25英寸的全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏幕，还有23英寸的HUD抬头显示。方向盘为真皮材质，带有多功能按键以及记忆、加热功能，配电子式怀挡。车身长宽高为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，定位中大型SUV。车内为5座布局，座椅为真皮面料包裹，副驾驶配有零重力座椅且带腿托，前排提供腰部支撑。前后排均带有加热、通风、按摩功能。乘坐空间方面，小编身高178cm，将主驾驶座椅调节至合适的位置后，我的头部空间约1拳4指的样子，换到后排入座，我的头部空间约1拳2指，腿部空间可达4拳。行李舱的容积为546L，将后排座椅放倒后，为1835L。

动力方面，搭载增程式动力系统，由1.5T涡轮增压发动机+电机组成，匹配电动车单速变速箱，能够在4.8秒完成百公里加速。发动机的最大功率为115kW（156Ps）、扭矩220N·m，发动机带有米勒循环以及第四代智效燃烧系统，具备44.5%的热效率。电机功率为345kW（469Ps）、扭矩634N·m，账面参数还是很乐观的。配备41.16kWh的国轩高科磷酸铁锂电池包，支持2.4C的充电倍率，基于400V架构搭载，快充0.24小时，也就是14.4分钟就可以完成电量的30%-80%补能。前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，结合规格为255/50 R20的轮胎，兼顾舒适性和操控性。

回到外观造型上，前脸为封闭式设计，造型厚重且带有环形的日间行车灯带，封闭式的中网上半层略微鼓起，中部内凹，底部紧挨着梯形进气口，两端为三角形样式的灯组，与导流槽融为一体。前挡风玻璃上方设有激光瞭望塔装置，整体造型简约时尚。车身侧面比例修长，虽然是中大型SUV的定位，不过看上去不显笨重，腰线为贯穿式设计，前半段痕迹深刻，后半段趋于平淡，配弹出式门把手，前后轮毂为旋风吸入式造型。尾部造型和前脸呼应，配有贯穿式的灯带，辅以黑色的下包围和运动套件。

星纪元ET

最低售价：17.98万起最高降价：2.60万

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结语：星纪元ET(用车口碑)目前提供纯电版以及增程式型号可选，就车内空间、配置、动力方面来看，还是很出挑的。即使在新能源车型重要的智驾领域，搭载了1枚126线束激光雷达、2枚英伟达芯片，还有猎鹰智驾系统等，具备城市领航、高速领航、快速路领航等高阶智驾功能，对于追求品牌、智驾、空间的消费者来说，星纪元ET是一款还不错的车型。