混动技术哪家强？荣威 i MAX8 等你来

汽车行业正处于前所未有的变革时代，新能源与智能化的浪潮汹涌而来。在这个大背景 下，荣威品牌犹如一颗璀璨的明星，闪耀着独特的光芒。 荣威一直遵循“美美与共”的理念，在产品的打造上精益求精。 荣威 i MAX8 DMH 新 陆尊就是荣威品牌在技术创新和品质提升道路上的一个里程碑。

先看它的动力核心， 1.5T 混动专用发动机是荣威技术实力的体现。 它运用了一系列先 进技术，如 VGT 可变截面涡轮增压、 EGR 废气再循环和深度米勒循环等，热效率达到 43% ， 这一数据在同类型发动机中处于领先地位。而且发动机与 P1 电机的同轴结构设计，是机械 工程领域的创新之举。这种设计减少了齿轮数量，使得传动和充电效率大幅提升，充电速度 快得惊人， 28 分钟就能让电量从 30% 提升到 80% 。 在提升驾乘体验方面，荣威 i MAX8 DMH 新陆尊也毫不含糊。 P3 电机采用 Hair - pin 扁线工艺，这一工艺的运用提高了电机的效率，其效率高达 97.5% ， WLTC 综合效率超过 90% 。 P1 电机运行稳定，冷却效率提高 30% ， 再加上直喷油冷技术对散热性能的优化，车 辆在各种工况下都能稳定输出动力，满足用户多场景的驾驶需求。

车内的 PICU 更是展现了荣威的智慧。这个被称为“智慧中枢 ” 的系统，高度集成了五 大功能，自主研发的底层代码和硬件设计，打破国外技术垄断。它通过“域 ” 实现“变量共 享 ” ， 减少了大量冗余组件，车内网络通信更加流畅，数据延迟降低，运算速度提高，动力 响应迅速，仅需 0.26 秒，驾驶起来平顺又舒适。

荣威还为消费者提供了坚实的，“零自燃终身承诺 ” 让消费者对车辆的安全性放心， 十年置换补贴政策体现了对用户的关怀。 荣威 i MAX8 DMH 新陆尊作为大会嘉宾用车，得 到嘉宾们的高度认可，这表明它在技术、品质和体验上都达到了很高的水准。它是荣威品牌 在混动 MPV 领域的新标杆，也是中国汽车品牌不断崛起的有力证明。