配800V快充+零重力座椅，享界S9适合家用吗？

在新能源汽车市场日益繁荣的今天，各大品牌纷纷推出自己的旗舰车型，以期在激烈的市场竞争中占据一席之地，其中北汽新能源旗下的享界S9(图片|配置|询价)引起了我的关注，定位中大型车， 全系搭载800V快充，车长5160mm，百公里加速最快3.9秒，全系指导价39.98-44.98万，本期以2024款 后驱 Max版为例，指导价39.98万，具体表现如何呢？

享界S9(品技术) 2024款 后驱 Max版的前脸设计采用了封闭造型，引擎盖上的两条棱线向两侧延伸，与分体式大灯相接，增强了前脸的锐利感。大灯之间的贯穿式灯带在点亮时效果显著，提升了车辆的辨识度。引擎盖的低矮角度赋予了车辆强烈的动感，而前保险杠的导流槽设计内凹，优化了空气动力学性能，进一步提升了车辆的动力表现。整体来看，前脸设计既大气又不失科技感，符合当下消费者的审美需求。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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车身侧面线条流畅，采用了溜背式造型，搭配隐藏式门把手和21英寸多辐式双色轮毂，运动气息较强。享界S9(用车口碑) 2024款 后驱 Max版车身尺寸为长5160毫米、宽1987毫米、高1486毫米，轴距达到了3050毫米，Model Y的车身尺寸为长4750毫米、宽1921毫米、高1624毫米，轴距达到了2890毫米，享界S9 2024款 后驱 Max版的数据在中大型轿车中属于中上水准。侧面线条不仅提升了空气动力学性能，还赋予了车辆更强的运动感。隐藏式门把手和流线型设计使得车辆在行驶中更加引人注目。

车尾部分设计简洁且具有层次感，贯穿式尾灯的设计与前脸的灯带相呼应，形成了统一的视觉效果。尾灯的造型简洁而富有现代感，符合新能源车型追求简约与个性化的设计趋势。车尾轮廓饱满，中央位置集成了享界的车标logo，整体造型一体化程度较高。车牌区域呈现明显的梯形内凹面组合，下包围两侧位置设立了红色的反光带，底层后保护杠完全封闭，减少了扰流开口，使得车辆在高速行驶时风阻系数低至0.193Cd。

内饰方面，享界S9 2024款 后驱 Max版同样进行了全面升级。车内装饰用料考究，高档真皮座椅提供了极佳的乘坐体验。中控台采用环抱式布局，整体视觉效果较为宽敞。12.3英寸液晶仪表盘与15.6英寸的中控大屏提供了清晰的显示效果，集成了HarmonyOS车载系统，操作流畅且功能全面。内设卫星导航、路况信息显示、道路救援、蓝牙、HUAWEI HiCar、车联网、5G网络、OTA升级、面部识别、语音识别控制等功能，可以通过“小艺小艺”激活语音助手，进而控制多媒体、音乐、空调的开闭。

座舱内部整体采用对称式布局，包括前岛、中控台、面板等多处地方都加入了软性材料包裹，高级感浓厚。前方设立了50W的无线充电面板，后方还有着扶手箱的组合。内饰配色提供了多种选择，如极夜黑、琥珀棕等，可根据个人喜好定制车内氛围。

对于身高180cm的乘客来说，享界S9的乘坐空间表现良好。按照正常坐姿进入前排主驾驶位置，头顶距离车顶约有3个小臂左右的距离，不会感到压抑。保持前排位置角度和距离不变，同一体验者进入后排，头顶空间达到了1拳2指的距离，腿部则有着超过3拳的盈余，能够轻松翘起二郎腿。这样的空间表现在同级别车型中属于中上水准。

座椅表面采用Nappa真皮材料包裹，内部填充物软硬适中，坐垫长度刚好把驾驶者大腿包裹完整，即使长时间乘坐也不会觉得拥挤。前排座椅包含加热、通风、记忆、按摩等丰富功能，前后排设有中央扶手，后排还标配了老板键。此外，还可以花费2万元选装零重力座椅套装，乘坐舒适性极佳，全面舒展状态下的角度可以达到55°，腰部108°、膝部为128°，配合上电动下调的头枕，为后排乘客提供一个极具舒享的空间。

享界S9 2024款 后驱 Max版搭载了11车外摄像头、2车内摄像头、12超声波雷达、3毫米波雷达、1激光雷达，激光雷达线数达到了192线，支持亚米级高精度定位系统。这些硬件支持L2级别辅助驾驶功能，包括360全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出、高速路段导航辅助、自动泊车入位、循迹倒车、空气悬挂、悬架软硬+高低调节等。这些智能化系统的应用大大减轻了驾驶员的操作负担，使得操控车辆更加方便简单。

动力方面，享界S9 2024款 后驱 Max版搭载了一台后置电动机系统，电机总功率为230kW，峰值扭矩为396N·m，传动系统匹配固定齿比变速箱。整车搭载了100kWh的三元锂电池，支持800V高压快充技术，0.25小时就能够完成30-80%的电量补能，慢充至满电则需要11小时。这样的配置使得车辆能够带来816km的纯电续航里程，足以应对城市路段内的中长距离通勤，极大缓解了用户的里程焦虑。在实际驾驶中，享界S9的动力表现良好。前段提速顺畅丝滑，加速过程中几乎没有什么迟滞感，动力随叫随到。深踩油门下去还能够有着不错的推背感，纯电车的加速能力在同级别车型当中确实可圈可点。最高车速可达214km/h，零百加速则仅为5.98秒。

享界S9搭载的800V高压碳化硅平台是其一大亮点。这一平台使得车辆能够支持更快的充电速度，0.25小时就能够完成30-80%的电量补能，大大缩短了充电时间。同时，高压平台还能够提升车辆的能效表现，使得车辆在行驶过程中更加节能。此外，800V高压平台还能够为车辆提供更加稳定的电力输出，提升了车辆的动态性能。

享界S9还配备了自研的智能热管理系统。这一系统能够根据车辆的实际使用情况自动调节电池的温度和散热效果，确保电池始终工作在最佳状态。在寒冷的冬季，智能热管理系统能够快速加热电池，提升电池的活性；在炎热的夏季，则能够有效降低电池的温度，防止电池过热。这样的设计不仅延长了电池的使用寿命，还提升了车辆的续航能力和安全性。

在试驾过程中，享界S9给我留下了深刻的印象。加速时动力充沛，推背感明显；减速时制动系统响应迅速，刹车平稳；转向系统存在一定程度的虚位，但并不会影响整车在高速行驶时的稳定性，在城市内走走停停的路段当中行驶时，操控起来也相当灵活。底盘采用前双叉臂独悬加后多连杆独悬的组合方式，整体调校紧致且有韧性，不管经过乡村土路还是大的减速带，底盘滤振性表现良好，弹簧回弹速度干脆，因此车内人员并不会有明显的震感。

享界S9

最低售价：30.98万起

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综合来看，享界S9 2024款 后驱 Max版在设计、智能化、空间、动力等方面均表现出色。其丰富的设计强化方向、卓越的续航能力以及800V快充支持，足以应对家庭出行和长途旅行的需求。官方指导价为39.98万元，这样的价格在中大型纯电动轿车市场中属于中上水准，相比Model Y的空间更大，但考虑到其丰富的配置和出色的性能，性价比还是比较高的，那么大家怎么看呢？