荣威飞凡：这福利，隔壁小孩都馋哭了

在如今的汽车市场中，老客户的待遇常常成为大家关注的焦点。许多品牌在发展过程中，因为忽视老客户的权益，引发了一系列的风波。新车型上市时，信息不透明，老车主被蒙在鼓里，销售的承诺无法兑现，这让老车主们苦不堪言。老车主们维权的场景屡见不鲜，而新车主们也在担心自己是否会成为下一个“受害者”。

然而，荣威飞凡却宛如一股清流。就拿广州车展来说，荣威飞凡直接拿出真金白银补贴老车主，这一举措彰显了其对老客户的重视。老客户是品牌发展的基石，荣威飞凡深知这一点。像荣威iMAX8 DMH的“以旧换新”政策，老车主拥车时间越长，补贴就越高。每年补贴5000元且上不封顶，要是持有十年那就是5万，再加上国补地补，这对老车主来说是实实在在的优惠。而且新车主也能享受到三年八折回购，相比其他品牌的两年、三年七折回购，荣威飞凡给予了新车主更多的保障。

荣威飞凡的产品更是亮点多多。全新R7焕新亮相，尊享副驾、3D矢量音效、AR - HUD、3+1超视觉智能交互等配置，为用户带来了超棒的体验。其搭载的魔方电池更是厉害，拥有30万辆0自燃认证，R7和F7新老车主都能享受零自燃承诺保障。这背后是因为魔方电池有自研的DMS、EMS电器电池管理系统，能够毫秒级监控电芯状态，在异常时将温度控制在安全区间。何明磊的那句“不是自燃了赔得起，而是魔方电池根本不会自燃”，更是让消费者吃了一颗定心丸。

在续航油耗方面，荣威飞凡也展现出强大的实力。荣威D7 DMH世界冠军版CLTC油耗百公里3.95L，并且通过从兰州到乌鲁木齐这样温差大、海拔变化高的极限路况测试，模拟真实使用场景，跑了2208公里，这足以证明其在续航油耗上的优秀表现。

在新媒体转型方面，荣威飞凡也走在前列。R标高端系列不断推新并优化迭代。其1+4+8+NN打法，通过1个官方平台（包含直播矩阵和电商中心）、4大生产基地员工直播产品制造、8大区的新媒体人才孵化和直播中心，再加上经销商和MCN，构建起矩阵式、立体化的宣传体系，将好的产品、内容和技术精准地推送给用户。

荣威飞凡凭借着对老客户的真心相待，对新客户的优厚政策，强大的产品实力以及在新媒体方面的积极布局，必定会在汽车市场中不断发展壮大，成为消费者心中值得信赖的汽车品牌。