我觉得P7+之所以成功,就是把家用+性价比做到了极致 相较于现在喜欢跟你玩套路的车企,小鹏吸取了G9的教训 直接明牌,低配也推荐买 入门既标配,全系智驾,只有续航差别 真诚就是必杀技,所以P7+爆了 一些小优点
1️⃣虽然没有当初P7的惊艳,但是新的设计语言也挺显犀利的。机盖两侧高高隆起,配合向前俯冲的姿态,就像一艘蓄势待发的快艇,挺有运动感的。 2️⃣双层尾翼设计,侧面看上去就像是敞篷车开篷以后,堆在尾巴上一样,看起来贼优雅,有点科幻+复古老钱的结合设计,好评 3️⃣用了无边框后视镜,且尺寸不小 4️⃣车内用了很多类似于玫瑰金的金属饰件,我建议选个白内饰,搭配起来挺典雅的 5️⃣氛围灯是漫反射的,搭配门板上打孔的细节,夜晚看起来质感颇佳 6️⃣化妆镜挺大,两侧有柔光效果,对女性用户友好 7️⃣四座加热通风按摩,功能上好评。且座椅还算软乎,后排门板与座椅是连接的,手肘可以自然搭载那里,二排靠背可角度调节,空间表现也没啥大毛病,还带小桌板,家用舒适性在这个级别(电车)算不错的 8️⃣B柱位两边带传统拉手,还有挂钩,后排中央扶手箱有专门为手机预留的储物槽,门把拉手那里也能放手机,好评! 9️⃣小鹏的智能座舱也没毛病,基本的逻辑,UI,语音都挑不出来什么槽点 音响质感在这个级别的车型中表现还行 1️⃣1️⃣后备箱又深又宽,底下还有一个坑位,储物能力也不错 1️⃣2️⃣电耗表现还行,全系标配800V,电池3.5C,实测充电十分钟能充200多公里,挺方便的 一些小缺点
1️⃣目前,小鹏的纯视觉在夜晚表现还是稍差一些,与激光雷达版有挺大差别,且打转向灯时,盲区影像画面会卡,建议厂家赶紧OTA 2️⃣倒车影像显示的距离跟实际距离有一些差距,倒车时多留点余量 3️⃣座椅加热即便开到最大,热的还是慢 4️⃣单手揉库时容易误触方向盘按键,不过这是我的问题 5️⃣方向盘是手动调节,没法跟座椅进行不同人员位置的记忆联动 6️⃣氛围灯很炫,但是夜晚会影响后视镜 7️⃣没有标配天窗遮阳帘,虽然现在有送 8️⃣二排乘客脚无法伸到前排座椅底下
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