车速120KM/H，为什么有的发动机3000转，有的2000转呢？

现如今，随着国家排放法规越来越严格，大排量的变速箱越来越少了，小排量以及涡轮增压的车型越来越多了。

变速箱方面也很少能看到，过去的4速/6速变速箱，取而代之的是如今的8速/9速/10速变速箱等。

过去很多车子在高速上以120KM/H的速度行驶，很多都需要3000多转才能保持，现在很多车子甚至1800转就可以保持120KM/H的速度，这是为什么呢？

下面，我们就从影响速度的各个层面，深度解析一下这个问题！

1.变速箱

车辆之所以会出现上述情况，最直接的影响因素就是变速箱的挡位多少，一般来讲，变速箱的挡位越多，实现低转速，高速度的能力就越强。

像车速120KM/H，转速3000转以上的，大多是过去采用4速或者6速变速箱的车型。

变速箱挡位的增加，最直接的影响就是可以实现大齿轮做的更大，小齿轮做的更小，大齿轮相当于发动机的转速，小齿轮相当于车轮的转速，当挡位达到最高，就会出现低转速，高速度的情况了。

总之，变速箱的传动比越小，就越有使发动机低转速而实现高速度的能力，当然，也受变速箱传动效率的影响。

2.发动机排量

光有传动系统的升级也是远远不够的，如果发动机本身的排量跟不上，也是无法保持速度的。

就好比山地自行车，大盘带小飞是可以用最小的蹬车速度和实现最大的车轮转速的，但是，如果人的体力跟不上，速度也是维持不住的。

这里的发动机和变速箱的关系也是相同的道理，发动机的扭矩和功率如果跟不上，也是维持不了速度的，通常来讲，排量越大的发动机，其功率和扭矩就越大，低转速维持速度的能力就越强，因此发动机排量对速度的影响也是极其重要的。

3.调教水平

同样是2.0T的发动机，其最大扭矩和最高功率以及最大马力，也是不完全相同的，就比如EA888的高低功率发动机，2.0T低功率发动机最大马力为186Ps，高功率发动机最大马力就达到了220Ps，最大扭矩也相差了30N·m。

其调教水平以及技术的不同，也会对动力有影响，一定程度上，也就需要更高的发动机转速来提升车辆的扭矩和功率，以此来维持较高的速度。

换到不同车型上，这种差距就会更加明显。

4.风阻

风阻的影响其实也蛮大的，速度上来之后，其实发动机的大部分力都是在克服风阻，风比较大的时候，就明显的可以看到转速表在不断提高转速，以此来克服空气阻力。

另外车身的造型不同，风阻系数不同，其阻力不同，需要的转速也不相同。

深度剖析来说，有没有后尾翼、有没有底盘下护板、底盘平整度高低、开窗与否，都是影响风阻的重要因素。

5.汽车重量

同样的发动机以及变速箱，放在不同的车型上，如果车型的整体重量不同，其需要的转速也会不同。

比如车辆满载和空载，空调开没开，其转速的高低也会受影响。

6.轮胎滚动阻力

一般来说，轮胎的使用规格不同，其阻力也不相同，比如胎面越宽的轮胎，阻力相对就会更大。

写在最后：

同样速度影响发动机转速的核心是发动机和变速箱的匹配，当然也有其他一些原因，如风阻，重量等也都会一定程度影响。

关于影响汽车速度的因素，还有什么疑问，评论区聊一聊。

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