全新第八代凯美瑞车型优势

外观与内饰设计

外观造型：采用了家族设计的革新，融入更多现代元素。飞翼式镀铬饰条与鹰眼大灯相得益彰，呈现出极强的视觉冲击力；侧面流畅的线条和铝合金轮毂彰显运动与力量，迎合了年轻消费者对于个性化审美的追求。此外，还有运动版 SE 的三层格栅前脸、双色车身、“纯黑” 车厢设计以及尾部双侧四排气管造型等，展现出高端运动型轿车形象.
内饰风格：内饰从传统的横纵布局演变成了极具设计感的非对称风格，中控台呈现优美的 Y 型曲线，打破传统 T 型设计，包括 10 英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8 英寸中控触屏、7 英寸仪表盘液晶屏的三屏互联设计，是丰田首次在国内车型上的搭载，体现 “以驾驶者为中心” 的理念，让驾驶者无需低头即可了解路况信息，行驶安全性大大提高.

动力性能

燃油版动力：搭载 2.5L Dynamic Force Engine 直列四缸发动机，采用 VVT-iE 智能电动可变气门正时系统、D-4S 双喷射系统直喷引擎、无极变压机油泵和激光熔覆气门等大量尖端科技，热效率达到 40%，压缩比高达 13:1，最大功率为 154kW，最大扭矩为 250Nm，百公里综合工况油耗仅为 6.0L 。与之搭配的全新 Direct Shift-8AT 变速箱，搭载多片式锁止离合器，可实现接近全域锁止，带来直接顺畅的加速感受.
混动版动力：双擎车型采用新开发的 THS Ⅱ 混合动力系统，匹配新一代平行式 E-CVT 电子无级变速箱，动力传输损耗降低了约 20%，实现超越传统燃油车的澎湃加速性能。2.5L 直列四缸发动机压缩比提升至 14:1，发动机热效率提升至 41%，能输出 160kW 的最大综合功率，而百公里综合工况油耗仅为 4.1L6.

操控性能

低重心设计：基于 TNGA 架构打造，车身高度降低 25mm，车宽增加 15mm，车长增加 35mm，轴距增加 50mm，发动机罩高度降低 40mm，整车重心降低了 20mm，并且往后移动了一点，重心更靠近前车门把手的位置，有利于优化前后配重，提升了车辆的操控稳定性，驾驶起来更具运动感和贴地飞行的感觉.
悬挂系统升级：前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用双叉臂式独立悬挂，相比上一代车型的后双连杆悬挂，双叉臂悬挂有着更好的操控特性，过弯极限提高不少，并且为了不占用后排乘坐空间和行李箱空间，还采用了弹簧和减振器分离的设计，在提升操控性的同时，也兼顾了舒适性.
转向与底盘调校：方向盘转动起来有液压助力的阻尼质感，精准而又细腻，能给驾驶者带来更强的操控信心。底盘调校比较有韧性，车身刚度足够高，对路面细碎震动的处理非常到位，对大的坑洼路面也没有多余的弹跳.

安全配置

全系标配 LED 自动大灯、十安全气囊、VSC、双区自动空调带 PM2.5 滤网、电子手刹、四门车窗一键升降、后座双 USB 充电口、电动折叠后视镜等。除了 2.0 的两个入门级版本，其他车型都配备了 ACC 自适应巡航、自动远光灯、预碰撞安全、胎压监测、无钥匙进入、一键启动等功能。此外，还配备了车道偏离预警系统、防碰撞预警、倒车侧后方盲点警示、自适应远近光功能等越级配置，为驾驶者提供全方位的安全保障.