
对于A35这款车,刚推出时我给予了很不错的评价,一方面是我也是倾向于钢炮车型,另一方面这款车的换代还是比较成功的,而早期交车是需要加价等待,如今已不再存在,且二级市场的价格早已下探到2字头以内,并且三厢版更低,所以对于年轻消费者想尝试AMG和钢炮车型的人群来说,A35确实是不错的选择。

在外观上,A 35并没有A45/A45S那么夸张,如果你仔细去发现,其实外观的小细节就已经足够吸引你。双条幅的运动格栅可以和A45、A45S很好地区分,宽大的进气格栅搭配中网有个AMG Logo标识,倒三角的大灯设计造型里面是18颗可独立调节LED光源的几何多光束大灯,形成了强烈的视觉冲击力。

在包围的下方左右两侧,都是有导风的作用,空气动力套件也是真实存在的,可以看到外观选装了风刀,这也是我觉得A35必须要有的一个外观件,进一步提升了车辆的辨识度。

侧面是小钢炮车型的精髓,侧面线条流畅而动感,这也是我觉得A35、A45、A45S最好看的一个角度,双腰线设计使得整车看起来更加修长和动感。前四活塞、后单活塞的运动刹车卡钳,前后的刹车盘也是通风设计。

尾部的选装的这个尾翼搭配在这台A35上实在是再适合不过了,下方的扩散器也是A35的特色, 熏黑的双边单出排气也充满了运动气息,这个选装套件是包含前脸的风刀和尾翼的,尾灯的造型也是这款A35的个性所在,独特的设计元素,不大不小,水滴造型,进一步凸显了车辆的运动气质。

内饰设计同样充满了运动感和豪华感。中控台采用了奔驰最新的家族式设计,简洁而不失大气。大量的软质材料和皮质包裹,使得整个内饰质感十足,豪华感营造得比较到位。

双10.25英寸的大连屏,AMG风格的液晶仪表盘,显示的效果非常不错,触摸的反馈也很灵敏,中间的屏幕可以显示车辆的性能数据,还可以通过Track Pace来记录赛道数据,配备了丰富的科技配置,如智能互联、语音控制系统等。

AMG A 35采用了更有视觉冲击力并且运动感十足的平底方向盘,底部还可以发现有AMG的Logo,真皮的握感我觉得很舒适, 方向盘下方是AMG操控单元,可以快速切换驾驶模式,也增加了人与车之间的那种配合,这个配置是需要选装的。中控下方是手动变速箱的按钮和ESC稳定系统的调节,怀挡也是和上一代A级AMG所不一样的。

座椅采用了运动化设计,赛车桶椅的造型(需选装)不仅提供了出色的支撑性,还让乘坐者感受到一种独特的包裹感,后排的空间就不用要求太多了,紧凑为主。

A 35搭载的是代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机(A级上的那台发动机),是高功率版本,但不同的是改成了单涡轮双涡管的技术,风冷式中冷器也改成了水冷式,缸体是铸铝合金,更轻更耐热,最大功率达到306马力,峰值扭矩400牛·米,该AMG的地方还是保持了AMG一贯的水准。

采用7速DCT AMG SPEEDSHIFT 变速箱,这是上一代A45的变速箱,但齿比是有做调整,Comfort模式下的A35,排气几乎没什么声音,甚至就和一台家用奔驰一样,油门的反应迟缓,转向轻柔,变速箱的换挡也不算太积极,这个时候是最适合家用的。


切换到S+模式,在这个模式下,排气的声浪才会随即而来,油门反应也灵敏了许多,紧凑的车身,灵活的车头,你会觉得一切都是那么自然,悬挂的支撑性中规中矩,多亏了这套四驱系统让你放心过弯。配备了全面的主动安全技术,如主动刹车辅助、车道偏离预警、盲点监测等。

所以这样一台小钢炮,20万以内的价格,性能不俗内饰在线,你们认为怎么样?
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