叫板小米SU7，配3枚激光雷达+华为ADS智驾，带魔毯悬挂，你不看看

小米SU7确实算是未上市先火的一例，11月卖出23156台，不过在中大型轿车这一细分市场有力的竞争对手也不少，像汉DM（销量20183台）、奥迪A6L（销量20183台）、小鹏P7+（销量16036台）等车型都是，也包括今天笔者要说的阿维塔12，这款车的不管是配置还是行驶质感都是偏高的水准。阿维塔12包含7款型号可选，指导价26.99-42.99万，价格跨度还是比较大，包含增程式型号和纯电型号，以适应更多的消费群体，本期就以指导价为36.99万的2025款 Master四驱纯电版为例进行分析。

阿维塔 12

最低售价：25.99万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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阿维塔12搭载了3颗由华为提供的激光雷达，这些激光雷达是等效半96线固态激光雷达，具备厘米级测距精度，水平探测范围达到300度，可以更准确的周围探测区域的情况，并未置于车顶，而是位于车头及两侧翼子板上；配备了6颗毫米波雷达，这些雷达能够捕捉到周围的动态，提供实时反馈；共有12颗超声波雷达，协同工作以捕捉周围的细微声音和潜在风险；11个高清摄像头的配置，确保全方位监控，无死角，共计34枚感知硬件。结合HUAWEI ADS智驾系统，通过自主学习模拟人类驾驶，提供全场景智能驾驶体验。智驾领航实现“车位到车位，一键自己开”。

还带来了全方位的主动安全防护，其升级了乾崑全向防碰撞CAS 3.0，在前向/后向和侧向的保护方面实现了全方位的提升。新增的侧向主动安全功能LOCP，当车辆存在与侧向成排水马、栅栏等障碍物碰撞的风险时，系统将自动触发紧急干预。支持哨兵（千里眼）模式，车辆停放时能够自动监控车辆周边环境，如果车辆发生碰撞或被盗，哨兵模式会通过手机APP和短信的形式提醒车主，并自动录制视频记录。还支持APA、RPA、AVP等丰富的辅助泊车功能。另外像全速自适应巡航、窄路辅助、540°全景影像、DOW开门预警、主动式DMS疲劳检测、信号灯识别等功能也是有的。

内饰方面，搭载了35.4英寸的窄条远端屏，还有15.6英寸的全液晶仪表盘、16英寸的后排娱乐屏，方向盘为真皮多边形样式，带加热、记忆功能。搭载HarmonyOS座舱系统，具备车联网、OTA升级、面部识别、连续性语音识别、可见即可说、手势控制功能等功能。系统强化了零层级操作，例如空调界面，短按数字可0.5℃的刻度进行升温，长按数字出现滑条可滑动调节温度，包括短按空调按钮可关闭或开启空调。采用了“一镜到底”特效，强化视觉体验的设计，包括驾驶模式切换或空调界面、座椅界面加热通风等微动效。HarmonyOS 4车机系统新增超级桌面2.0、3D车控桌面、全新主题、全新渲染等功能，支持打游戏、K歌等功能，前后排屏幕还能实现拓展，同时联动。

车身长宽高为5020*1999*1450mm，轴距3020mm，属于中大型5座轿车。车内座椅为Nappa真皮材质，触感舒适细腻，前排为双零重力座椅，带有腰部支撑、腿托调节等功能。前后排配有加热、通风、按摩功能，后排带有老板键。乘坐空间方面，小编身高179cm，将主驾驶座椅调节好，正常坐姿下，我的头部空间约1拳3指，换到后排，正常乘坐下，头部为1拳2指，腿部空间可达4拳。后备厢的容积为490L，另外有一个65L的前备箱。小米SU7的长宽高为4997*1936*1455mm，轴距3000mm，同为中大型轿车，阿维塔12要大一圈，且车内的纵向空间也相对宽裕一些。阿维塔12搭载了25个英国之宝扬声器，采用7.1.4声道布局，最大功放功率为2016W。小米SU7的顶配版本搭载25个扬声器，其余两个型号配10个扬声器，而阿维塔12是全系标配。

动力方面，搭载纯电动力，前交流/异步后永磁/同步双电机的综合功率为402kW（547Ps）、扭矩687N·m，百公里加速成绩为3.8秒。配宁德时代的94.53kWh的三元锂电池，支持240kW的最大快充功率，也就是800V快充，快充0.33小时就可以完成电量的30%-80%补能。前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，带有软硬+高低可变悬挂调节，空气悬挂、魔毯智能悬挂等，能够根据路况和驾驶模式自动调整车身高度和刚度，提供更好的操控性和舒适性。在颠簸路段，车身高度可以抬高以提升通过性；而在高速行驶时，悬架系统则可自动降低车身，优化空气动力学性能。还带有空气悬架，支持45mm底盘高度自适应调节和4种模式智能切换，以及高性能CDC动态悬架阻尼控制。

阿维塔12的车头造型低趴且宽大，有助于降低风阻。设有分体式的大灯组，上层较短类似眉毛，下层为C字形样式，尺寸较大，将封闭式的中网包裹住，整体前脸流线型的设计使得整车的外观更加精致，同时增强了视觉层次感。底部带有梯形熏黑进气口，下边缘加以白色的线条装饰。车身侧面为溜背式设计，车门下方型面内凹，轮毂低风阻旋风样式，配红色的卡钳。侧裙位置设有线条装饰，围绕了车身一圈。前翼子板处带有铭标以及摄像头雷达等装置。尾部带有分体式的灯带，设有自动尾翼，且取消了后窗设计，造型更具未来感。

阿维塔 12

最低售价：25.99万起最高降价：1.00万

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总结：总体简要了解下来，其实阿维塔12实力确实不比小米SU7低，甚至我个人还更喜欢阿维塔12一些，搭载了3枚激光雷达、英国之宝扬声器、双零重力座椅，这些配置都挺对我的口味。是我自己选择的话，我觉得入门版本也是够用的，可以称得上是入门即高配，入门价格26.99万，还是增程式动力，续航1155km。那么你们觉得阿维塔12值得入手吗？