车主这台乐风的门槛处有明显锈蚀,车商说愿意卖就给2300块钱。

从商品的视角来看,车商愿意接收这辆车已属难得的“照顾”。但对车主而言,2300元并不足以换来一辆更好的代步工具。即使政策提供了一定补贴,他既不愿意通过贷款购买新车,也没有能力额外筹钱补齐差价,因此最终选择了维修车辆,继续使用。

需要维修的部分为锈蚀门槛,内部情况并不算“太糟糕”,看起来只有外层金属锈蚀严重。

将锈蚀部分完整切下,清除掉腐烂金属,用抛光盘清理“浮锈”,还车身一个干净的内部状态。幸运的是,这辆车的基础结构仍然坚固,可以直接焊接新部件。

焊接之前,必须先用防锈剂和防腐底漆处理车身内部,等到干燥后才能开始焊接。焊接完成后,对焊缝进行打磨,并使用腻子进行填平处理,最终喷涂保护性丙烯底漆。

最终,我们的喷漆师让这辆亮蓝色的雪佛兰乐风重新焕发光彩,没有了锈蚀的痕迹。

仔细想想,国内的“人工费”其实也挺高的,但不体现在金钱上,而是小活、麻烦活,有不少人就找理由拒绝不做了,俗话说叫:“耽误工夫”、“费力不讨好”。这也是很多廉价老车面临的维护困境吧。
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