吉利ICON“地摊经济舱”的设计理念和“空间超级魔术师

除此之外，吉利ICON(图片|配置|询价)“地摊经济舱”的设计理念和“空间超级魔术师”的功力真的是超级符合年轻消费者的口味。而实际乘坐起来发现后排的腿部空间要比丰田C-HR宽裕的多，头部也有一拳左右的剩余空间。"除此之外，吉利ICON可谓是深谙消费者心理，中国人喜欢"大"。而实际体验下来，我发现吉利ICON的空间利用率要更高一些。而空间部分，这台吉利ICON的后排空间表现的非常出色，腿部空间非常大概有三拳左右，头部也有一拳的余量。除了大空间、强动力、高配置的产品力优势之外,吉利ICON还在智能驾驶方面实力超群,拥有L2级自动驾驶技术、ICC智能领航系统、540°全景影像等。后排空间在同级别车型中算是比较宽敞的表现，并不会觉得很拥挤。而实际体验下来，我发现吉利ICON的空间利用率要更高一些。而后排地板几乎是纯平的设计，也增强了乘坐舒适度。此时，车内后排乘客可以轻松翘起二郎腿，透过全景天窗，进入车内的空间感瞬间被放大，满足了国人“以大为美”的审美观念。而且吉利ICON除了在空间上有着很高的水准之外，它还有着丰富的配置。而实际体验下来，我发现吉利ICON的空间利用率要更高一些。实测180cm的乘员在后排腿部有两拳空间，头部有四指，这样的表现在同级别当中是比较领先的。后座完全放倒后，与尾箱形成了一个完整的统一体积，便于物品的搬运或拿出车辆自行车使用。而吉利ICON，则是凭借着越级的空间表现，成为了自主品牌向上的一张王牌。值得一提的是，吉利ICON中控台上有一个带盖储物格，并且带有无线充电功能，让用车更加方便。吉利ICON的车内空间同样非常出色，后排地板几乎没有隆起，座椅也很宽大厚实，乘坐舒适度非常不错。而这样一辆车如果在空间和配置上能达到对等的效果，那么它在市场上的表现，相信也不会差到哪去。"除此之外，吉利ICON可谓是深谙消费者心理，中国人喜欢"大"。而空间部分，这台吉利ICON的后排空间表现的非常出色，腿部空间非常大概有三拳左右，头部也有一拳的余量。而后排地板几乎是纯平的设计，也增强了乘坐舒适度。