过去几年里,被冠以“最美国产车”的轿车可不少,而要说当初公认的好看且定位又在家庭用户可接受范围之内的,吉利星瑞(图片|配置|询价)肯定算一个,这台车也在10月完成了中期改款,迎来了东方曜版本。而同月,大众速腾也完成了一次年度改款,作为JETTA铭牌在国内唯一的纯正血统继承者,它也凭借着稳定可靠的特性在A+级市场保持着吸引力。那么,当“最美国产车”碰上“最稳合资车”,谁能取胜?谁又更适合你?在不考虑终端降价的情况下,我们选择指导价最接近的2025款星瑞 2.0T 东方曜·望月版(13.87万元)与2025款速腾 200TSI DSG飞越版进行对比,看看谁更值得入手。
外观设计
星瑞会有一种大气感,直瀑式中网配上LED自适应远近光灯,再加上当下十分流行的三区分离气孔结构,车头是有一种豪华感在的。同时,我们除了能看到金属防刮蹭侧裙外,尾部出现的黑色尾翼、黑色扩散器,还有四排气管都在渲染车辆身上的运动个性优势。
速腾在改款后有了更开放的格栅,尽管它的前后灯组都没有星瑞高级,可全LED远近光灯与转向辅助灯、大灯雨雾模式等都在造型与功能上,强调着速腾的稳重成熟。同时,车辆也提供了更密集的轮毂,还有贯穿造型的前后保设计,这让其不至于太过老气。
尺寸方面,47865/1869/1469mm的星瑞拥有2800mm的越级轴距,除了长度略逊一筹以外,其余三项数据均占优;而4791/1801/1465mm的速腾则拥有2731mm的轴距,虽尺寸不如星瑞,但A+级定位还是很清晰的。
内饰设计
星瑞的内饰要更加现代化一些,10.2英寸数字仪表与14.6英寸触控屏组成了双悬浮式液晶屏,而中控带有贯穿出风装饰、带电子挡把的换挡机构则将驾驶舱一分为二,同时,车辆还提供了更多门板与中控软包,并增加了少量烤漆与金属来提升装饰档次。此外,车辆还在皮质座椅中增加了翻毛材质,触感也会更进一步。
速腾的内饰则带有重心偏转中控台,8英寸组合液晶屏与8英寸触控屏也有双屏显示,机械挡把并没有太多软装饰,但体积占比会比较小巧,能给车辆带来更多额外空间。不过,速腾的舱内软包更多还是集中现在方向盘、座椅,门板等区域还是以软质地搪塑材质为主,而座椅表面则是织物材料。
智能科技
两款车均支持不同类型的手机互联,其中,星瑞得到了更为本土化的HUAWEI HiCar/Flyme Auto/Carlink,而速腾则是主流的lCarPlay/CarLife/Mirrorlink。不过,虽然都有4G通讯、语音交互以及手机APP远程车控,但星瑞却会通过Flyme Auto多出双区域语音交互,并能通过应用商店拓展车载功能且能进行持续性的OTA在线升级,还带有HUD抬头显示作为信息显示的补充。
此外,比起只有倒车影像+定速巡航的速腾,星瑞不仅有540度全景影像,更支持L2级辅助驾驶,包括带车道居中的自适应巡航、交通标志识别以及前后碰撞预警等主动安全系统均已覆盖,无论是智能性,还是主动安全都要更胜一筹。
舒适便捷
如我们前面提到的,星瑞本身的翻毛材质座椅就更舒适,而且它还在主驾多出了4向腰部支撑功能,且带有前排电动调节/加热/通风以及头枕扬声器。同时,车辆还在外提供了前排无钥匙进入、雨量感应雨刷以及锁车自折叠的外后视镜,而舱内则有自动防眩目、前排无线充电板以及带空气质量监测的双温区空调等,并有12扬燕飞利仕音响、车载氛围灯,无论是舒适支持,还是用车便捷性也均占优。
机械硬件
星瑞搭载着一台沃尔沃Drive-E技术的2.0TD涡轮增压发动机,凭借着175kW(238Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩,配合爱信8AT变速箱,其能够在6.6秒内破百、实现215km/h最高车速,WLTC综合油耗则为7.15L/100km。而速腾这边则有一台1.2TSI涡轮增压发动机,拥有85kW(116Ps)的最大功率与200N·m的最大扭矩,传动为7速DSG干式双离合变速箱,虽11.8秒的破百差了点儿,但5.71L/100km的WLTC综合油耗会让其更加经济省钱。
底盘方面,两台车均为前驱布局,并采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合,调校上,星瑞会保持一点刚性来增加运动感,但速腾在动态驾驶中依旧会显得更扎实可靠。
写在最后
其实从造型上来说,两台车走的风格都是稳健型,只不过,星瑞看上去会更高级些,但速腾的稳重成熟依旧会得到不少家庭用户喜欢。但除了造型,我们去对比车辆的动力、悬架、空间、配置,那吉利星瑞都是全面占优的,除非你会更在意用车成本、强调经济性,否则我们实在找不到更多理由放弃咱们的这台国产车,而去选大众速腾。
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