选择新能源汽车时,很多人会考虑到国家提供的补贴。随着国家对新能源汽车补贴政策的逐步退出,现在正是抓住政策尾巴的关键时刻。对于那些一直在观望,希望在政策结束前入手一辆性价比高、性能出色的新能源汽车的消费者来说,现在是做出选择的好时机。在这场“国补末班车”的竞赛中,AION Y(图片|配置|询价)以其出色的长续航能力和宽敞的空间表现,成为了众多竞品中的佼佼者。本文将带你深入了解AION Y(读测评)610乐享版,为你的购车决策提供专业的选车攻略。
AION Y(用车口碑)在外观上采用了新能源汽车常见的封闭式格栅设计,赋予了车头较强的未来感。车头与引擎盖之间的内凹处理巧妙地增加了视觉上的层次感,使得整个前脸看起来更加立体和深邃。造型独特的天使展翼式大灯内置LED灯源,当大灯组内部的透镜亮起时,其独特的光芒具有较强的辨识度和视觉冲击力。

在大灯配置上,AION Y配备了提升行车安全日间行车灯和自动大灯,而且大灯的高度调节功能允许驾驶者根据载重和路况调整大灯的照射高度,以确保最佳的照明效果,同时避免对对向车辆造成眩光。大灯延时关闭车辆熄火后会延时关闭,为驾驶者提供额外的照明。

AION Y的车身线条流畅而优雅,赢得了车迷们的青睐。车窗柱采用了简约的设计手法,使车辆看起来更加现代,还有效地扩大了驾驶者的视野,提供了更加开阔的驾驶体验。车身的腰身线条隆起,与隐形门把手的巧妙融合,不仅增强了车辆的科技感,而且在行驶中减少了空气阻力,提升了车辆的性能和效率。17英寸的运动轮毂与车身设计相辅相成,进一步强化了车辆的运动风格。
AION Y的车尾设以宽大而富有层次感的造型展现了车辆的稳重与精致。贯穿式尾灯组的黑色涂装,不仅在视觉上提升了车尾的高级感,还在夜晚点亮时,为车辆增添了一抹神秘而时尚的色彩。下方的后包围区域的雾灯采用了嵌入式设计,与整体线条完美融合,展现出一种简洁而不失辨识度的风格。车尾的埃安英文标识,不仅提升了品牌的辨识度,还为车辆增添了一丝科技感。

AION Y的内饰以简约而不简单的风格,车内去除了多余的装饰,营造出一种既现代又优雅的车内环境。中控台护板的拼接设计,不仅在视觉上增加了立体感,也在触感上提供了丰富的质感体验。悬浮式液晶仪表盘与中控屏幕提升了科技感,也使得信息的读取更加直观和便捷。14.6英寸的中控屏幕和10.25英寸的仪表盘,提供了丰富的显示内容,包括电量、电耗、车辆状态等关键信息。

中控台上配置的两个独立水杯架,方便驾驶者和乘客存放水杯或其他小物品,体现了对用户需求的细致考量。多功能方向盘略带平底式的设计,融合了稳重与运动的气息,增强了驾驶的乐趣,而且方向盘和座椅的高档皮革包覆,提升了整体的质感,同时也增加了乘坐的舒适度。怀档式换挡机构节省空间的同时也使得换挡操作更加便捷,提升了驾驶体验。

AION Y的车身尺寸为4535mm×1870mm×1650mm,轴距达到2750mm,这样的尺寸在紧凑型SUV市场中显得尤为突出,不仅在空间利用上表现出色,而且在车身比例上也展现了其优势。驾驶位和副驾驶位的空间设计考虑到了驾驶者的舒适度,即便是长时间驾驶,也不会感到局促。得益于合理的轴距设计和车内空间布局的优化,AION Y在保证乘坐舒适度的同时,也提供了充足的储物空间。

后排的腿部空间是AION Y的一大亮点,1020mm的腿部空间远超同级别其他车型,比比亚迪元PLUS的850mm要宽敞不少,为乘客提供了宽敞的伸展空间。以身高1米76的体验者为例,前排提供了1拳3指的头部空间,后排的头部空间虽不如前排宽敞,但也足有1拳多的空间余量,腿部的空间更是达到了2拳,即便是高个子乘客也能享受到舒适的乘坐体验。

AION Y的前排座椅可以完全放平,形成一个长达1.8米的空间,这对于喜欢自驾游的朋友来说是个好消息,不仅让旅途中的休息变得更加舒适,也为长时间驾驶提供了一个临时的休息场所。而且车门开启角度挺大的,达到了90°,对于家里有老人或者小孩的家庭,上下车会变得更加轻松,不用弯腰低头,直接走进走出,挺方便的。

后排座椅可以完全放倒,形成一个平坦的大空间,这为自驾游或有特殊载物需求的用户提供了极大的便利。在自驾游中,可以轻松放置帐篷、睡袋等装备;后备箱空间也可以根据需求调整,形成近乎平坦的大空间,适合搬运大件物品或装载户外运动装备。宽敞多变空间使其成为日常生活中的得力助手,无论是日常购物还是周末的户外探险,都能满足需求。

AION Y在智能驾驶辅助方面搭载了ADiGO智能驾驶辅助系统,这个系统里头集成了不少实用的安全技术。比如,有ABS防抱死制动系统,能在紧急刹车时保持车辆的操控性;车身稳定系统,帮助车辆在转弯或者湿滑路面上保持稳定;还有刹车辅助,让刹车反应更迅速、更有效。另外,AION Y还配备了后驻车雷达和倒车影像,这两个功能对于停车来说特别有帮助,尤其是对于那些车位比较紧张的地方,能减少不少剐蹭的风险。定速巡航功能也能让长途驾驶变得更加轻松,不用一直踩着油门,车辆可以自动保持设定的速度行驶。更进一步,AION Y还提供了自适应巡航、车道保持和自动紧急制动这些高级驾驶辅助功能。自适应巡航可以根据前车的速度自动调整车速,车道保持则能帮助车辆保持在车道中间,而自动紧急制动在检测到潜在碰撞风险时会自动刹车,这些功能都让驾驶变得更加安全和便捷。

AION Y 2023款 Plus 610 乐享版的动力系统搭载了一台单置电动机,功率达到了150kW,也就是204马力,扭矩也有225N·m,这样的动力表现对于日常驾驶来说绰绰有余。而且它还配备了一块69.98kWh的大容量电池,按照CLTC标准,纯电续航里程可以达到610公里,这对于城市通勤或者偶尔的中短途旅行来说,完全够用,不用担心电量问题。在动力响应方面,AION Y表现得也很迅速,尤其是在城市道路低速行驶时,动力输出非常线性,这让驾驶过程更加流畅,不会有突兀的感觉。而且,AION Y的转弯半径很小,只有5.5米,这在SUV车型中算是比较灵活的了,即使是在狭窄的街道或者停车场里,AION Y也能轻松应对,不会显得笨重。

在安全性方面,AION Y采用了弹匣电池技术,并且有第五代全时电池管控系统的加持,使得电池的安全性得到了很好的保障,听说到现在为止,销售了超过百万台,还没有发生过自燃事故,这点挺让人放心的。快充功能也是AION Y的一个亮点,实际使用中,从30%充到80%的电量只需要大约24分钟,大大减少了等待充电的时间,提高了日常使用的便利性。

悬挂系统也是经过精心调整的,主要是为了提供舒适的乘坐体验。在行驶过程中,即使是路面有一些小的颠簸,AION Y也能很好地过滤掉,让车内的乘客感觉平稳舒适。转向系统方面,AION Y的手感比较轻,操作起来很灵活,不会让驾驶者感到吃力。

总的来说,AION Y 2023款 Plus 610 乐享版是一款在设计、空间、性能和智能化方面都表现均衡的车型,非常适合追求舒适和实用性的驾驶者。如果你正在寻找一款性价比高、性能出色的纯电动SUV,AION Y绝对值得考虑。


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