1.2T涡轮减压发动机 干式双离合 落后的爱信6AT 你咋不说说 ，奥迪A8的8AT咋不下放

这就是德国，精益求精，中国人应该像他们学习。

先进还是落后不重要，重要的不是快消品。

早些年帕萨特断A柱也是这么久才研发出来了的么

大众也百年品牌了，他们追求的是消费者的口碑，他们要的是长期效应。 国内这些品牌没有品牌效应，他们也没办法短期获得品牌效应，他们要的是快钱。 这些也无可厚非，让我这个屁民看不起的是，动辄爱国，动辄吊打碾压，动辄遥遥领先。 啧啧，起步晚，实力不济不怪你，特么的花钱买车评，妄想操纵舆论，用卑鄙的手段去挣这笔快钱，这种行为就让我恶心。

德国大众工厂都要关闭了，咋回事

中国车企也是各种实验才上市的

既然大众都说了，我借楼说下丰田吧 年轻人需要更多的时间来努力，所以选择更稳定的丰田准没错。 中年人需要低调务实勤俭持家，所以选择更稳定的丰田准没错。 老年人需要淡泊名利堪破世间，所以选择更稳定的丰田准没错。 所以 为了节省时间，你应该选择丰田 为了务实养家，你应该选择丰田 为了为老有尊，你应该选择丰田 纯手工制作，真正原汁原味的典雅设计，既有返璞之境，又有手工之美。花更少的钱，享受劳斯莱斯级别的待遇，何乐而不为？ 可能你会觉得不好看？那是你眼界层次还不够。 低调而平庸，方为艺术最终回归的顶点。 极致运动，赛道级实力，卓越品质，彰显王者风范， 工匠精神，打造越级神车。 丰田独家研发特有喷料涂层上胶的防腐技术，环保无毒无污染且能提升吸能效果的材料制成，标准更是车用级兼食用级的双标产物，其成本可比激光焊接空腔注蜡付出的成本高出三倍以上，粘合的吸能效果更是超出业界标准的五倍！粘合的技术含量同样领先业界五十年以上，更是在造车技术上建立了一个新的里程碑，打破了汽车百年历史的造车理念！ 安全越级，动力越级，操控越级，智能越级！ 世界的丰田，你值得拥有！

也不要这么自信。大众车小毛病多，是出了名的。而且德国人有“过度设计”的民族性格，你看二战，为了坦克走起来更稳，他们设计了重叠式负重轮，结果把后勤保障维修搞死了，另外还有很多乱七八糟的故障，修不过来，根本修不过来，生产效率也低了，战争打到后面打的是爆产能

车机系统很垃圾，我是大众车车主

去年老管预测十分成功，500万到账

大众车之所以还在生产1.5自吸的车，用着“落后”的发动机，本质是他们民族的设计观念。德国人设计的很多东西第一目的是好用耐用，这是一个世纪前就诞生的观念，所以很多东西大众不用换，他们本土的车型一半以上都还是机械仪表呢！我们所谓的潮流，实际上是美国兴起的计划废止思想，当然他也推动了生产和设计的进步，但是在经济不景气的当前，大众还在卖的技术老旧的车型，不失也是个选择。

中国企业能够为地球环保做点贡献吧，为中国老百姓积点德吧，车的最终作用是什么？无脑的暴发户，大电视，玩什么智能，你开车分什么神呢？手上掌握的方向盘上有你的命，也有他人的命

我就喜欢这种落后的技术，就这么落后的技术，还被国产厂商拿来逆向研发成全球最先进的技术

互相“学习”，互相“理解”，互相“割韭菜”。看谁能跑得远，玩得下去而已！

你这个政治不正确

这叫严谨！哪里落后了？你以为中国车呢！9个月就交车了，质量差的一批！

现在有些人的思维比辫子时代好不了多少，甚至还不如，屈原活在这个时代都不知道跳几回河了，大众如果落后，那哪个才是先进

人家要的是质量和品质，中国要的是数量

尽说些没营养的东西，给谁续命呐