复活48年前概念车，配“氢电混动”，现代N Vision 74剑指本田NSX？

近几年，现代在成立了N运动部门之后，迅速在赛车运动和性能车领域上崭露头角，除了在WRC赛场能与丰田GR一较高下，还推出了一系列N性能车。而在此前的2022现代N DAY上，就展现更大的野心。

要知道，现代在燃油车时代并没有真正意义的超跑，唯一的跑车就是那款口碑被玩坏的酷派所以如今要在新能源领域上大展拳脚。而此前发布的N Vision 74(图片)就可能是他们未来的跑车作品之一。

N Vision 74外观具有相当经典复古的设计，其中74是指著名意大利汽车设计师乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）设计的1974年现代Pony Coupe轿跑车概念车，这也是新车设计的灵感所在。

该车还能看到《回到未来》的主角座驾DeLorean DMC-12的身影，而后者也是出自乔治亚罗之手，所以这份设计作品算是“分发”了？不过，当时现代只是从乔治亚罗手上拿到设计，但Pony Coupe轿跑并没有实现量产，所以两者并没有产生冲突。

时隔几十年后，不知道现代又抽起哪条筋，忽然想起从意大利设计师手上买来的设计，并加以修饰，最终祭出了N Vision 74。在致敬Pony Coupe轿跑车概念车的同时，并向2015年的N 2025 Vision Gran Turismo燃料电池概念车致敬。

新车外观轮毂基本沿袭了Pony Coupe轿跑车概念车，但是尺寸进行加大，并加入了更夸张的空气动力学套件。同时，为了尽可能“还原”Pony Coupe的设计元素，镶嵌在前格栅内大灯，采用暖色像素光源勾勒出四个矩形大灯。

侧面除了轮廓相似之外，新车还加入更加硬核的碳纤维空气动力套件。白色轮毂别看表面是个“大饼”，其实当中也进行空气动力学设计。

N Vision 74尾部拥有一个硕大的碳纤维尾翼和矩形后扰流扩散器，尾灯同样采用像素化光源。而Pony Coupe别致的后备箱开启方式，恐怕是没法保留了。

至于内饰部分，由于新车还是处于概念阶段，设计方案并没有最终落成。不过，官方表示新车内装设计将会以驾驶员为中心的概念，并且巧妙融入传统老式模拟按钮和新潮的电子仪表板。

在动力部分，N Vision 74是一辆电与氢的混合动力跑车，该动力总成输出的电力可以来自电池或者氢燃料电池。听起来相当复杂，但现代表示这辆车就是未来汽车的蓝图，通过优异的冷却系统，可以把两种电力来源放置于同一台车上。

新车的动力源是来自两个后轮，最大输出功率达到680马力，最大扭矩达到900牛·米，并可通过扭矩矢量控制来优化车辆的弯道表现。另外，具备了两种能源驱动的N Vision 74，可以在五分钟内完成氢燃料箱的填充，或者以800V快速充电充满62.4kWh电池组，满电的情况下行驶里程达到600公里。而且还经过多轮的赛道测试。