AION Y成十万级国补真香选手，吉利银河等一众对手难赶末班车

还有不到一个月，国家新能源置换更新补贴政策就要正式结束了。对于正在考虑置换电车的家庭来说，抓住这波国补末班车，无疑是非常具性价比的选择。而在10-15万纯电SUV中，以AION Y(图片|配置|询价)、银河E5和元PLUS受到很多消费者的欢迎。

在这个紧要关头，谁能更快地将新车开回家，谁就能享受到国补末班车，还得看谁下手快又准。据悉，目前AION Y(看资讯)的交付周期大概是两周左右，而银河E5和元PLUS的交付时间则普遍需要一个月以上。这意味着，只有AION Y(用车口碑)能赶上国补末班车，其他2家交车慢估计会错过这波补贴福利。另外，AION Y的补贴至高能省3.6万元，比银河E5和元PLUS多出整整1.2万元。这笔额外省下的费用，足以让您为家庭增添不少实用好物，或是直接用作将来的旅行基金。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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当然，除了补贴之外，AION Y的产品表现也不会令人失望的。对于一台家用SUV来说，宽敞的空间体验是首要的。在三款车中，元PLUS的空间则相对比较紧凑，仅能满足日常通勤需求。

而在空间灵活性上，AION Y是同级中少有能做“露营房”的车，其前后排座椅支持全平放倒，将车内变成一间5㎡恒温空调露营房。这种设计不仅为周末出游提供了极大的便利，还能让全家人的旅途变得更加舒适惬意。

此外，家庭出游的需求也和车辆的续航息息相关。AION Y在2750mm的轴距中塞进了接近70千瓦时的电池组，实现了610km的超长续航，跟银河E5的530km和元PLUS的510km相比更有优势。

这意味着，在一周的城市通勤之后，AION Y依然有足够的电量支持周末的短途旅行，而银河E5和元PLUS却只能满足通勤需求，周末只能“家里蹲”。对于那些担心长途出行会遇到“续航焦虑”的用户来说，AION Y甚至可以顶着120km/h限速连续跑三个小时，不需要像其他两款车一样因为担心掉电而不敢开快。值得一提的是，折合“3.6万至高补贴”后，AION Y 610km续航版本只需要10万出头即可开回家，实在是诚意十足。

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最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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对于家庭用车来说，电池安全始终也是核心考量之一。AION Y搭载了经过市场长期验证的弹匣电池，前者还实现了装车百万0自燃的突出成绩，安全性有口皆碑。而作为后来者的银河E5，采用的电池技术和电池供应商的知名度相对较小，市场认可度低，对于重视安全性的家庭用户而言，可靠性远不如前两款车。

总的来说，AION Y在空间、续航及安全性等方面都具有明显的优势，而且交付周期更短，能让消费者及时赶上国补末班车。如果你希望为家庭带来更好的出行体验，那AION Y无疑是一个明智的选择。