上汽荣威：小小安全问题，轻松拿下

新能源汽车的发展如同一场盛大的狂欢，人们被它的环保、科技魅力所吸引。可是，在这热闹的背后，车主们却有着难以言说的烦恼。电池会不会突然自燃？售后维修要是花费巨大可怎么办？还有那令人头疼的二手残值暴跌问题。

上汽荣威就像是一位贴心的守护者，推出了意义非凡的“超级安芯承诺”。这对于荣威D5X DMH、荣威D7 EV、荣威D7 DMH以及荣威iMAX8 EV非营运车辆的车主来说，简直是天大的好消息。这个政策没有那些让人眼花缭乱的限制，不限里程、不限时间、不限首任车主，直白地告诉大家：要是自燃就赔，终身都有质保。

对比其他车企的三电终身质保，很多都是在车辆使用一段时间后就开始设限。毕竟随着电池使用时长增加，老化和自燃风险上升，高额的更换成本让车企退缩。但上汽荣威不一样，它给予的是纯粹的保障。

电池自燃是个复杂又危险的问题。电池包中的电芯在实际使用中会受到多种因素干扰，导致寿命缩短，自燃的风险也随之而来。上汽荣威从根源上解决问题，它的电池包结构设计采用躺式电芯布局，这使得每个电芯都能有完整的对外接触面，工作环境更加稳定，能有效避免热蔓延。一旦有单个电芯起火，气凝胶会迅速发挥作用，控制火势。而且，它的电芯和电池包分别由时代上汽和上汽时代提供，有宁德时代和上汽集团的强大后盾，生产流程严格，魔方电池还获得科技进步二等奖，这都是荣威“零自燃承诺”的有力支撑。

在二手残值方面，上汽荣威的政策带来了新的希望。以前新能源汽车二手残值低得让人心疼，现在有了这个政策，预估保值率能提升5%，就拿20万的车来说，残值能多近1万元。同时，新能源汽车年检新规即将来临，三电检测更严格，那些靠低价抢占市场而品质不过关的产品将被淘汰，上汽荣威推动行业走向重视品质和售后的健康发展道路。回顾过去，上汽荣威在全球销售超30万台新能源汽车都没有自燃报告，这是它技术和品质的证明。上汽荣威的这个承诺，是给车主的安心丸，也是对整个行业的激励，让更多人能够安心地投身于新能源汽车的怀抱。