国补高达3.6万元的AION Y对比哪吒X该怎么选？

众所周知，每年年底都有一波购车潮，不仅汽车厂家有着一定的优惠政策，同时，像国家补贴以及置换补贴等等综合下来，购车的力度确实不小，所以就会有不少消费者们比较心动，随着2024年最后一个月的到来，很多补贴政策也进入了倒计时，小编今天要给大家介绍的综合补贴高达3.6万元的AION Y(图片|配置|询价)，包含了国家补贴20000元、厂家不限品牌置换补贴6000元及店头政策10000元，使其降低了一定的入手门槛，这款车的产品力如何？小编就以同价位级别的哪吒X进行一次横向对比，来看看这两款车该怎么选择？

车型介绍：AION Y(品技术) 2023款 Plus 610 乐享版 磷酸铁锂（指导价13.38万元），哪吒X 2025款 500 Pro（指导价12.48万元）。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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哪吒X

最低售价：8.98万起

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AION Y(用车口碑)的外观造型在目前同质化严重的市场中可以说是一个标新立异的存在，前脸采用的是短车头+封闭式的大包围造型，多直线条的运用显得棱角分明，两侧“獠牙”形状的大灯组内部集成了远近光一体式大灯以及日间行车灯，具有一定的辨识度。车身侧面显得较为紧凑，但是采用了贯穿式的腰线来拉升侧面的视觉长度，短前悬+短后悬的设计比较少见，能够扩大车厢内的乘坐空间。车辆尾部宽大厚实，隐藏式的后雨刮器配合贯穿式的尾灯造型，使其尾部整体的视觉效果简约干净。

AION Y

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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哪吒X的外观造型运动感十足，前脸配备的封闭式的大包围，引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数达到了0.3Cd，能够提升一定的续航表现，分体式的大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色。车身侧面采用了锋利的腰线设计，显得十分凌厉，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，前/后轮胎尺寸均为225/60 R18。尾部造型紧凑动感，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度。

哪吒X

最低售价：8.98万起

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AION Y的内饰采用的是T字型的设计布局，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，仅支持上下调节功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率还算出色，显示画面清晰直观，中控台则搭载了一块14.6英寸的液晶大屏，配备的是ADiGO车载智能系统，内置了高通骁龙6125车载智能芯片，目前主流的科技配置功能均有配备。

哪吒X同样采用了T字型的设计布局，棕色的内饰配色显得较为温馨，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚运动，支持上下前后四向调节功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，并在前排扶手处配备了手机无线充电板，8.9英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，支持蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及连续性语音识别等等功能。

主被动安全功能以及辅助驾驶层面：

AION Y搭载了1颗车外摄像头以及3颗超声波雷达，支持ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主/副驾驶位前排安全气囊、安全带未系提示、胎压报警、儿童座椅接口(ISOFIX)、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)以及上坡辅助(HAC)等功能。

哪吒X的配置层面要比AION Y更为丰富一些，像主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、360°全景影像、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶功能均有配备。

空间方面，两台车均定位是紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，AION Y的车身长宽高分别为4535x1870x1650mm，轴距为2750mm，哪吒X的车身长宽高分别为4619x1860x1628mm，轴距为2770mm，小编身高180cm，体重75kg，在实际的乘坐体验后，AION Y的后排乘坐空间要明显更为宽敞一些，而且坐垫的宽厚程度也要比哪吒X更为出色一些，能够提供给乘客舒适的乘坐体验。

AION Y搭载的是前置单电机动力，电动机总功率150kW（204Ps），电动机总扭矩225N·m，匹配的是电动车单速变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最高车速150km/h，电池类型搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量为68.24kWh，CLTC工况下纯电续航里程610km，百公里耗电量12.6kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂。

哪吒X同样搭载的是前置单电机动力，电动机总功率120kW（163Ps），电动机总扭矩220N·m，匹配的是电动车单速变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最高车速150km/h，官方百公里加速时间9.5s，电池类型搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量为63.5kWh，CLTC工况下纯电续航里程501km，百公里耗电量12.5kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

小编总结：经过以上分析得知，两台车的定位十分明显，AION Y主打一个大空间以及长续航，而哪吒X则是运动化风格比较强烈，科技配置层面丰富，小编认为，如果是以家用为主，注重空间表现和纯电续航公里数的朋友们来讲，建议选择AION Y，而如果是注重科技配置，喜欢运动化风格的年轻消费者们而言，哪吒X也是一个值得考虑的车型，当然，最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。