轴距2824mm/搭载2.0T+9AT 全新日产楼兰在中国还有机会吗

如果评选在国内SUV市场最令人惋惜的车企，小猫相信东风日产一定会榜上有名。回顾历史，东风日产是较早进入国内中型SUV市场的车企，但让人遗憾的是，它选择了五座的楼兰而不是Pathfinder，最终的结果是两代楼兰因种种原因均未能跻身主流阵营。经历过失败之后，东风日产选择进军7座SUV市场，推出了探陆，但同样让人感到遗憾的是，这款车并非是直接引入美国版Pathfinder，而是选择了以英菲尼迪QX60为基础进行研发。终端销量数据显示，探陆今年前10个月总销量仅为9516辆，月均销量不足1000辆。

因为销量不佳，东风日产楼兰已经停产退市，但随着海外版全新一代Murano的发布，很多人又对这款车未来进入中国市场充满期待。在小猫看来，虽然前两代楼兰均不成功，但这与其产品本身并不适合中国市场有一定关系，而刚刚发布的新一代车型则与目前的消费者需求比较符合。除了产品本身 原因之外，东风日产需要一辆能够拥有稳定销量的中高端SUV。在现款奇骏引入搭载三缸发动机导致销量下滑，仅能依靠上一代车型支撑的大环境下，全新Murano其实成为东风日产的救命车。

复盘东风日产楼兰在国内市场的表现，小猫认为未能找到适合的动力系统是导致其销量不佳的主要原因。最初的国产楼兰搭载3.5L V6发动机，虽然性能表现不俗，但对于国内消费者而言，油费和税费是一个较大的幅度。刚刚停产的上一代车型虽然放弃了美版车型的3.5L发动机，但2.5L自然吸气发动机让很多人觉得动力不足，2.5L混动车型虽然动力输出不俗，但燃油经济性一般，且部分国内消费者对于混动车型可靠性的担忧，也影响到这款车最终的销量。

相比上一代车型，全新楼兰换装了2.0T涡轮增压发动机+9速自动变速箱的组合，这也是目前国内消费者非常喜欢的组合，动力充沛且税费大幅下降，9AT变速箱的可靠性又会优于CVT变速箱。驱动系统方面，美版全新楼兰提供前驱和四驱两种车型，可以满足不同需求的消费者。

外观设计方面，全新楼兰更强调运动风格的设计，这与目前的流行趋势相符合。车身尺寸方面，其长宽高分别为4899mm、1981mm、1725mm，轴距2824mm；从数据上可以看出，即便是在进入中国市场之后不进行轴距加长，其也尺寸也在中型SUV平均水平之上。对于喜欢大五座车型的消费者，全新楼兰可以满足他们的需求。

价格方面，虽然日产并未公布全新楼兰在美国市场的售价，但根据以往惯例来看，新款车型的价格不会上涨甚至还有望下探，或与Pathfinder相当，在3.8万元美元左右。在国内市场，探陆的起步价格为23.98万元，考虑到国人的偏好，小猫预计若全新楼兰未来能够国产，其价格或在23万元左右，与大众途观L Pro相当。

小猫心蓝观点

从目前市场走势来看，大五座SUV依然在国内市场拥有较为广泛的受众群，对于全新楼兰，其在产品力方面可以达到国内目标客户的需求，再加上日产品牌在SUV市场积累的不错口碑，在价格合理的情况下，国产全新楼兰的月销量达到3000~4000辆是可以期待的。对于东风日产而言，他们急需一辆能够在20万元级别SUV时候走量的车型，全新楼兰是最佳选择。