外观篇

天籁真心版整体延续了现款风格,外观大气。车身长宽高分别为4906mm/1850mm/1447mm,轴距2825mm,前脸采用横置镀铬饰条点缀的倒梯形横幅式进气格栅,前大灯造型修长,LED前流水转向灯和17英寸大气轮毂是其外观设计的亮点。LED前流水转向灯在点亮与熄灭之间彰显科技感与时尚气息,提升了车辆的辨识度,为整体造型增添了一份精致与灵动。17英寸的轮毂赋予了车辆稳健而豪迈的姿态,无论是静止还是驰骋,都能展现出蓄势待发的力量感。
内饰篇




内饰方面,天籁真心版提供了橘黄色与黑色双拼的内饰选择,充满活力而不失运动感。三幅式平底方向盘颇具运动感,机械式换挡机构与各种物理按键体现了日系燃油车的特点。车内配备了12.3英寸的高清大屏和7英寸的液晶仪表,科技感十足。Multi-Layer人体工学座椅采用三层缓冲材质,3D侧翼支撑,驾驶时能始终处于舒适放松的状态。物理降噪方面,双层隔音玻璃和性能优异的吸隔音材料提供了良好的静谧性。
智驾感受篇

智趣驾驶体验是天籁真心版的一大卖点。12.3英寸高清大屏和Nissan Connect超智联2.0 Plus系统支持语音控制车辆、远程控制车辆、远程实时监测、车载在线服务和在线影音娱乐等功能,智能化水平令人满意。同时,车辆还支持OTA升级、车联网和卫星实景导航等配置,极大地提升了驾驶的便捷性。
动力底盘篇




动力方面,新车搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大功率115kW(156马力),最大扭矩197N·m,传动系统匹配CVT无级变速箱, WLTC综合油耗6.41L/100km,节油是日系车一贯的优势,作为一款中型轿车,这样的表现十分让人满意。
这套动力总成具有平顺省油、家用舒适的特点,日常城市通勤和偶尔的长途旅行基本能够满足需求。初段动力表现尚可,提速轻盈且较为平顺。不过在需要急加速超车等情况下,可能会显得动力略有不足。
底盘采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,调校偏舒适,在通过颠簸路段时能较好地过滤细碎颠簸,为驾乘者提供不错的舒适性。但在高速行驶或急转弯时,可能会因为悬挂较软而导致车身稳定性略有不足。
隔音静谧性方面,天籁真心版采用物理降噪,胎噪控制得不错。例如,前挡风玻璃和前侧门窗均采用高强度的双层隔音玻璃,同时在车辆顶部、底部、前围等多处位置加注多种吸隔音材质,能最大限度阻隔窗外噪音,营造静谧的车内环境。
安全体验篇

在安全方面,天籁真心版同样表现出色。驾驶安全配置包括4角(后)倒车雷达、倒车影像监视系统,而驾驶便利性配置则包括ASCD定速巡航系统、EPB电子驻车制动系统。此外,车辆还配备了自动驻车、上坡辅助以及丰富的安全气囊配置,为驾乘人员提供了全方位的安全保障。
学长总结
综合以上各方面的表现,天籁真心版在外观、内饰、智驾感受与安全体验等关键领域均展现出了强大的实力与出色的表现。天籁真心版12万,能够拥有如此丰富的配置和卓越的性能,在中级车市场中无疑具有极高的性价比。对于那些注重驾乘品质、追求性价比的消费者来说,天籁真心版无疑是一个极具吸引力的选择。
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