27.99万的揽巡，四驱系统加持，可以带来惊喜吗？

如今人们对于汽车的品质还有性能就会有更高的要求，不仅希望可以买到一款宽敞舒适的车，更希望拥有强劲的动力以及丰富的配置。在这种背景下，一汽大众为消费者带来一款揽巡(图片|配置|询价) 2024款，凭借合适的价格，还有出色的产品力，可以给消费者带来一个理想的选择。今天所给大家深入评测的是指导价格为27.99万的揽巡(看资讯) 2024款 380TSI 四驱 R-line巡游众享款。

揽巡

最低售价：18.69万起最高降价：7.01万

图片参数配置询底价

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前脸选用奔牛式的设计，有一个贯穿式的灯带，还有多条横向装饰条，可以在视觉上起到拉宽的效果，让车头更加的宽大。大灯组全部都会选择LED光源，在夜晚又或者经过隧道时就会自动的开启，另外还会有转向辅助灯，可以提高行车的安全性。下面还会有三段式的前包围呈现出黑色网格状，可以增加车辆的野性。有一条刚劲有力的腰线一直延伸到车尾外，后视镜具有自动加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能，提升车辆的档次感，而且也比较实用。

车身的尺寸为4949×2015×1772mm，轴距为2980mm。庞大的车身尺寸让整款车都很有存在感，20英寸的大轮毂样式精美，另外还可以选配21英寸的轮毂。后尾选用目前流行的贯穿式尾灯，内部的灯罩经过熏黑的处理，一旦在点亮之后就会形成x状造型，辨识度非常的高。车尾的整体造型呈现出上窄下宽的视觉效果，看上去比较硬派，下包围处还有排气装饰，选用双边共四出的款式能够有效增加尾部的运动气质，没有破坏整体的时尚感。

内饰沿用大众家族式的设计风格，中控台的布局简洁耐看，看上去很是标准。门板、扶手区域、还有中控台位置都会选用大量软性材质包裹。大小适中的真皮多功能方向盘，配备小巧的电子拨杆，能提升车内的档次感。车内有一个10.25英寸的液晶仪表盘，还有12英寸的中控屏，可以直接形成双联屏的设计，拥有更好的科技氛围。能支持车联网、手机远程控制、语音控制识别，还可以将手机上的软件直接映射到大屏上，使用起来更加便捷直观。

车身宽大的尺寸可以给车辆的前排带来足够的空间，例如身高1米78的体验者，在正常的坐姿之下，头部会有两拳左右，腿部也有两拳半左右。就算身高超过1米80，也不会有太多的影响。轴距接近三米，后排的腿部空间很出色，在调整好位置之后，腿部起码有超过三拳的剩余，就算长时间的乘坐也不会觉得劳累。后排的头部也会拥有舒适的空间，大概有一拳三指左右，后排中间有一个地台，但是并不是很高，没有影响到中间乘客。车内除了有多功能方向盘之外，还有车载空气净化器以及氛围灯，可以提升车内的舒适感。

2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩达到350N·m，在试驾的过程中，起步阶段车辆拥有灵敏的反应，轻踩油门就有较快的加速感，并没有笨重感。在高速行驶时，如果需要超车深踩油门，变速箱降挡积极，发动机也会有迅速的响应，可以提供强劲的爆发力，超车过程很轻松并且干净利落，百公里的加速时间为9.1秒，表现还是很出色的。搭配7档湿式双离合变速箱换挡平顺性良好，在保证动力输出的同时也能兼顾燃油经济性。综合油耗8.68L/100km。前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆式独立悬架，调校保持一贯的扎实沉稳风格，在经过坑洼道路时底盘紧绷不会松散。

配备适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器，这种四驱系统可以根据车辆的行驶，自动的分配前后轴的扭矩。在正常行驶时，主要是以前驱为主，可以降低油耗。在遇到复杂路况例如泥泞道路还有湿滑路面时，马上就会把扭矩分配到后轮，能够加强抓地力，提高通过性和稳定性。切换到越野模式时，车辆的发动机还有变速箱全部都会自动调整到适合越野的参数设计，可以延迟换挡时机，还有提高发动机的转速响应，让驾驶员拥有更好的体验，可以迅速的摆脱困境。