月销超2万辆，百公里综合油耗1.58L，家轿选秦PLUS DM-i错不了？

在新能源轿车当中，如果要找一款销量长青树式的车型，那秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i必然是其中之一，这款来自比亚迪的插混动力轿车，每月销量基本能保持在两万辆以上，最近10月销量更达到27431辆。

有着稳定的市场人气，自然离不开自身的产品力水平，秦PLUS DM(看资讯)-i目前在售最新版本为2024款荣耀版，提供55km以及120km两种续航里程版本可选。接下来就以秦PLUS DM(用车口碑) 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 超越型为例（以下简称荣耀版 120KM 超越型），具体看看这款车型的产品力。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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外观方面，秦PLUS DM-i采用了比亚迪家族式的龙颜设计语言，前脸为多边形熏黑格栅，格栅面积较大，左右灯组通过银色饰条连接，远近光灯均为LED灯源，日间行车灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、自动大灯等功能均属于全系标配。

车身侧面带溜背造型，线条圆润流畅，采用了传统样式的门把手。

尾部为两端宽中间窄的贯穿式尾灯，后包围护板部分略带上翘角度，增加了运动气息。整车造型简洁，属于比较具备动感和耐看的类型。

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内饰方面，荣耀版 120KM 超越型采用的是12.8英寸悬浮式中控屏，搭配8.8英寸全液晶仪表。中控台的线条和层次感也比较丰富，方向盘为皮质材质，可以上下+前后调节。

挡杆样式属于小巧精致的类型，挡杆区域也布置了较多的实体控键，对于习惯盲操的车主也是比较友好的。

车机搭载了DiLink系统，卫星导航、蓝牙/车载电话、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能均有提供。

车身尺寸方面，长宽高分别为4765x1837x1495mm，轴距2718mm，实际的空间表现方面，小编身高1.74米，坐在前排主驾驶位，调节到正常坐姿，头部空间为四指。保持前排不变来到后排，头部空间在三指左右，腿部空间有两拳。地台有轻微隆起，但坐在中间的乘客完全可以把脚完整地放在上面，对于舒适性影响并不大。

动力和续航方面，荣耀版 120KM 超越型采用了1.5L 110马力的自然吸气发动机+总功率145千瓦的前置单电机+刀片电池组成的插电式混合动力系统，NEDC纯电续航里程120km，工信部综合续航里程1245km。实际动态体验方面，其提供了包括运动、雪地、ECO/经济、标准舒适等多种驾驶模式，小编在使用标准舒适模式的时候，此时的动力输出较为柔和，提速线性，即使深踩了加速踏板，也不用担心猛窜，但也不至于动力输出迟疑。如果调节到运动模式，加速踏板的响应就比较直接，轻踩踏板速度就会有反馈，深踩还能体验到一定的推背感。

底盘质感小编个人觉得属于舒适又略偏硬朗的类型，能够保留一定的路感，但也不至于在经过减速带或坑洼路面时产生硬邦邦的回弹，舒适性有保障。悬挂对车身的支撑力度也足够，小编试驾的时候在保证安全的前提下特意以较快的速度经过一个弯度较大的弯道，能够感受到秦PLUS DM-i把侧倾控制在可接受范围以内，乘客的左右摇晃感也不会太明显，而且贴地感和循迹能力也不错，操控起来驾驶者也比较有信心。