方程豹豹8上市！37.98万起售，入门就是高配，到底怎么选？

11月12日，方程豹豹8(图片|配置|询价)正式上市，预热了大半年，终于是在大家的期待中开启了交付，目前这款车是提供两个版本，四款车型，官方指导价37.98万-40.78万元，在价格方面不得不说也给了不少关注这款车的朋友一些惊喜，相比此前40万-50万的预售价，上市后的价格显然是更让人心动，要知道这款车是除了冰箱、彩电、大沙发之外，还有华为高阶智驾ADS 3.0系统、仰望U8同款云辇-P液压悬架等硬核实力，那么这款车的具体表现如何呢？目前提供的四款车型该怎么选呢？带着这样的问题，我们就一起来看看吧！

豹8

最低售价：37.98万起

图片参数配置询底价

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方程豹豹8(品技术)在外观设计采用了家族化的“未来星舰”设计语言，赋予了这款车个性化的未来感和原创性。这种设计不仅让豹8(用车口碑)在众多SUV中脱颖而出，也展现了品牌对创新和美学的追求。前脸的横向进气格栅与下方的金属保险杠相结合，虽然设计元素丰富，但整体上却呈现出一种协调的层次感。这种设计不仅增强了车辆的视觉冲击力，也提升了辨识度。两侧的大灯组与日间行车灯融为一体，这种连贯性的设计让车头看起来更加宽广，进一步强化了车辆的霸气感。车头整体造型魁梧，给人一种不怒自威的强大气场，这种设计在硬派越野车中非常受欢迎，能够很好地传达出车辆的力量感和越野能力。

豹8的车身侧面设计体现了其作为中大型SUV的修长与优雅。接近5米2的车身长度，使得车辆从侧面看去线条流畅且大气，这种车身尺寸在同级别SUV中也是相当有竞争力的。

悬浮式车顶的设计是当下流行的元素之一，它不仅提升了车辆的高级感，也为豹8增添了一丝未来感，使得整车看起来更加时尚和动感。尽管豹8定位为硬派越野SUV，但设计师巧妙地通过亮黑色的涂装在车顶行李架、A柱、外后视镜、前后轮毂上方以及侧裙等处，与车身颜色形成撞色效果，这种设计在增强视觉冲击力的同时，也赋予了车辆更多的时尚氛围。

隐藏式门把手是另一个现代汽车设计中常见的元素，它不仅使得车身侧面更加简洁，也有助于降低风阻，提升车辆的空气动力学性能。结合低风阻设计的20英寸轮毂，这些细节上的考量有助于提高燃油效率和行驶稳定性，同时也让车辆看起来更加动感。

豹8的尾部设计将“未来星舰”这一设计语言体现得淋漓尽致，同时也保留了SUV的实用性和力量感。尾部的竖向尾灯设计，其内部结构确实给人一种类似“飞机发动机喷射”的视觉印象，这种设计不仅增强了尾灯的辨识度，也为车辆增添了一份动感和科技感。这种独特的尾灯设计在夜间点亮时，能够提供出色的视觉效果，同时也提高了行车安全性。底部隐藏式的排气布局，使得车辆尾部看起来更加整洁和低调。这种设计减少了尾部的视觉复杂性，让整个尾部看起来更加简洁和现代。

背负式的备胎和一体化的备胎罩设计，不仅实用，也强化了车辆的越野形象。这种设计在硬派越野车中相当常见，它不仅方便了备胎的携带和更换，也让车辆看起来更加粗犷和强悍。尾门采用右侧的侧开门方式，这种设计在实用性上考虑了不同地区的驾驶习惯和使用场景，使得车辆在狭窄空间内的开启更加方便。同时，侧开门方式也为车辆提供了更好的空间利用率，方便装卸物品。

豹8的内饰设计体现了现代豪华与科技感的完美结合。T字形的设计布局，不仅提供了出色的整体感，而且实用性强，方便驾驶者操作。在细节上，两侧边缘配备的上下车扶手，体现了对驾驶者和乘客便利性的考虑。车内几乎所有可触及之处都采用了软性材质和皮质包覆，这种用料不仅提升了触感，也增加了车内的档次感和豪华氛围。

全系标配的多功能电动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统、17.3英寸中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏，共同构成了一个高科技的驾驶舱环境。DiLink车载智能系统和乾崑智驾ADS辅助驾驶操作系统的加入，使得豹8在智能化和辅助驾驶方面表现出色。

豹8还配备了1颗激光雷达、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶等高级辅助驾驶功能，达到了L2级辅助驾驶水平。自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等功能，使得泊车变得更加轻松和安全。主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别以及360°全景影像等安全配置，为驾驶者提供了全方位的安全保障。夜视系统、前桥差速锁以及内后视镜流媒体功能等高端配置，根据不同车型和价格配置有所差异，为追求更高舒适性和越野性能的用户提供更多选择。

豹8作为一款中大型SUV，其车身尺寸和轴距确实为其宽敞的空间表现提供了良好的基础。5195mm的车长、1994mm的车宽、1905mm的车高，以及2920mm的轴距，这些尺寸参数在同级别SUV中相当有竞争力。

提供6座和7座两种布局，满足了不同家庭的需求。第二排座椅的电动调节、前后移动以及靠背角度调节功能，使得乘客可以根据自己的喜好调整座椅，提升乘坐的舒适度。对于身高175cm的乘客来说，第二排的空间表现非常宽敞，这得益于接近2米的车身宽度，即使在7座版本中坐满三位成年人，也不会感到拥挤。

第三排空间虽然不是最宽敞的，但至少不会让乘客感到腿部空间不足，座椅的高度设计也考虑到了乘坐的舒适性，避免了“小板凳”式的不适感。这样的设计使得第三排座椅能够满足成年人的短途乘坐需求。

行李舱的设计同样考虑周到，内部空间平整，方便放置物品。第三排座椅支持电动放倒功能，这使得载物空间可以根据需要灵活调整，扩展出更大的空间，方便长途旅行或大件物品的搬运。

豹8在动力配置上所有四款车型均搭载了相同的动力系统，这种配置确保了不同配置车型在动力性能上的一致性。动力系统由型号为BYD487ZQD的1.5T涡轮增压发动机和前后双电机组成，构成了插电式混合动力系统。这套系统的最大功率达到了550kW，最大扭矩为760N·m，这样的动力参数使得豹8在加速和爬坡等场景下都能提供强劲的动力输出。匹配的电子无级变速箱（E-CVT）确保了动力的平顺输出，同时也提高了燃油经济性。

豹8

最低售价：37.98万起

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豹8的最高车速为180km/h，官方百公里加速时间为4.8秒，这在中大型SUV中是一个相当出色的成绩，显示出车辆强大的加速性能。只需加92#汽油，这降低了日常使用的燃油成本。在燃油经济性方面，WLTC综合油耗为1.79L/100km，这对于一款中大型SUV来说非常经济。电池方面，豹8搭载了容量为36.8kWh的刀片电池，在NEDC工况下纯电续航里程为125km，这样的纯电续航能力可以满足日常通勤的需求。油箱容积为91.5L，结合纯电续航和燃油经济性，满油满电状态下的综合续航里程可达1200km，这大大减少了长途旅行中的加油次数。NEDC工况下的馈电油耗为8.5L/100km，这在同级别车型中也是一个较好的表现。悬挂系统方面，豹8采用了前/后双叉臂式独立悬挂，这种悬挂形式提供了良好的操控稳定性和乘坐舒适性，适合各种路面条件。

配置和价格差异

先说说智勇豪华版7座，起步价37.98万，虽然是最低配，但配置上真是没得说，基本你想要的都有了。比如说，20寸的大轮毂，无钥匙进入启动，远程启动，还有那个遥控移动车辆的功能，挺方便的。而且，它还有内置的行车记录仪，原厂ETC，手机无线充电，这些都是挺实用的配置。智能驾驶方面，有乾崑智驾ADS系统，自适应巡航，自动变道辅助，高速导航辅助驾驶，L2级别的辅助驾驶，自动泊车，这些都是标配。安全配置也很到位，有主动安全预警，主动刹车，车道保持辅助等等。舒适配置上，电动方向盘，全液晶仪表盘，HUD抬头显示，中控大屏，副驾驶娱乐屏，DiLink车载智能系统，自动空调，三区空调，车载空气净化器，PM2.5过滤，负离子发生器，香氛装置，AQS空气质量管理系统，车载冰箱，软硬高低可调悬挂，后桥差速锁，低速四驱，坦克掉头，蠕行模式，涉水感应系统等等，这配置，真是挺全的。

再看看智勇豪华版6座，价格稍微高一点，38.78万，比七座版本价格贵了8000远，主要是座椅布局变了，第二排变成了两张独立的座椅，还有腿托和按摩功能，其他配置基本一样。智勇旗舰版7座，价格上到39.98万，比6座的豪华版贵了1.2万，配置上增加了夜视系统，前桥差速锁，电动车侧脚踏板，座椅腿托调节，内后视镜流媒体功能，这些配置让车看起来更高端一些。最后是智勇旗舰版6座，价格40.78万，比7座的旗舰版贵了8000，主要是座椅布局和第二排座椅的腿托按摩功能。

编辑点评：

从四个版本的配置角度来看，要说性价比，自然是入门版的智勇豪华版7座版，该有的配置都没有缺席，华为乾崑智驾ADS 3.0系统、软硬+高低可变悬挂调节、后桥差速锁、低速四驱、坦克掉头、蠕行模式以及涉水感应系统等等都是标配，不管是越野场景还是城市通勤，都可以胜任，相比六座版，虽然会牺牲一些后排的乘坐舒适性，但日常当作一款大五座SUV也是不错的，如果不是对六座版有特别的需求，不管是豪华版还是旗舰版，我是都更推荐七座版车型。

另外从豪华版到旗舰版，其实升级的功能也不算多，也就夜视系统、前桥差速锁，电动车侧脚踏板，座椅腿托调节，内后视镜流媒体功能，这些功能虽然挺好，但价格是相差了2万，我个人感觉没有也不影响用车，如果预算宽裕，旗舰版是可以的，在意性价比，直接选择豪华版就够了！