零跑凭什么月销破4万？拿20万不到的C16跟理想L8比比看就知道

2024年11月，零跑汽车交付首次突破4万台，达40169台，连续6个月创月交付历史新高，同比增长超117%。同时，1~11月累计销售251207台，提前完成全年25万辆的销量目标。零跑的年度销量目标完成，在新势力车企中已属于是处于前列的品牌。

要知道2024年车市行情并不乐观，在这种大背景下零跑能拥有这样的成绩实属不易。这次我们用零跑的C16跟同属新势力的理想L8进行对比，应该就能得到零跑销量大增的答案了。

零跑C16

理想L8

最低售价：32.18万起

图片参数配置询底价

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理想L8

首先，从价格上来看，零跑C16(图片|配置|询价)的售价区间为15.58万~18.58万元，而理想L8的起售价则为32.18万元起。价格上零跑C16(品技术)显然更加亲民。尽管在配置上，理想L8拥有100项豪华配置，但零跑C16(用车口碑)在价格上的优势，且在实用性的核心配置上，并没有与理想L8拉开高达20万的差距，使其成为更多家庭的选择。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

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零跑C16

在空间方面，零跑C16的车身尺寸为长4915mm、宽1905mm、高1770mm，轴距为2825mm，提供了充足的内部空间。而理想L8的车身尺寸为长5080mm、宽1995mm、高1800mm，轴距3005mm，外观和内部空间都更大一些。在需要通过窄路尤其是会车时，零跑C16拥有更强的通过性。

零跑C16

最低售价：14.88万起最高降价：0.70万

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零跑C16

理想L8的车身尺寸虽然略大于零跑C16，但零跑C16巧妙地将MPV的空间优势融入到SUV的车身形式中，使其拥有了67.2%的同级高空间利用率。

理想L8

这意味着，在纸面车身尺寸小于理想L8的情况下，零跑C16的车内实际可用空间却完全不输。同样放倒第三排座椅，零跑C16的后备箱容积达到了惊人的1022L，与理想L8仅差76L，足以容纳一家人的出行装备。像全家出游、带户外装备出行甚至于搬家之类的场景，实际使用也不会有空间焦虑。

在动力性能方面，零跑C16增程版车型采用1.5L发动机+单电机组成的增程式动力系统，零百加速仅需8.46秒。而理想L8则采用全新的四驱增程电动系统，百公里加速仅需5.3秒。

在加速性能上，理想L8虽然优于C16，但对于家庭定位的产品来说，经济性也是不可或缺的一环。C16增程版车型在馈电状态下的油耗仅为5.4L/100km，低于理想L8及同级别燃油车，出行更经济也更安心。

别小瞧了C16搭载的这台170kw电机，在实际驾驶体验上，零跑C16带来的瞬间加速感还是很让人满意的。车辆从静止到加速至法定限速的过程几乎一气呵成，在没有顿挫感的同时还巧妙地照顾了全车人的乘坐感受。

在智能配置方面，零跑C16和理想L8均配备了高通骁龙8295芯片，同时搭载了激光雷达，提供了自动变道辅助、匝道自动出入等功能，可以实现高速路段的自动驾驶。

在当今的汽车市场上，激光雷达是一个很高的配置了，它一般不会出现在十几万的车上。虽然理想L8在智能配置上同样出色，但零跑C16在15.58万~18.58万元售价上的优势，使其在性价比上更具竞争力。

尽管零跑2024年三季度毛利率达8.1%，但8.1%的毛利率并不足以支持一个企业的运营，实际是在亏本卖车。亏本卖车的原因是零跑想抢占市场，在新能源汽车市场竞争激烈的明年甚至后年，依然拥有“上桌吃饭”的资格，把品牌继续做下去。让它不会被其他品牌在被行业叫做“内卷之年”的这几年内挤垮。

零跑C16以其亲民的价格、宽敞的空间、实用的配置以及良好的经济性，赢得了市场的认可，成为了许多家庭的好选择。

C16能跨越接近一倍的售价与L8掰手腕，不仅体现了零跑观察到消费者对性价比的重视，也反映了市场对20万元以内6座家用车的需求。随着零跑C16销量的持续增长，我们有理由相信，这款车型将继续在中大型SUV市场中占据一席之地。