截止今年5月,国内市场的新能源渗透率达到了44.2%,到今年10月已经上升至52.9%,新能源的势头确实比较猛。不过对于一般的工薪阶层而言,在选择新能源代步车的时候也是会侧重空间、性价比、安全等方面。五菱旗下的宏光MINI、缤果都是大家比较熟悉的车型,不过考虑到空间方面,笔者本期带来的是五菱旗下的另一款紧凑型插混SUV——五菱星光S PHEV(图片|配置|询价),当然也还有纯电版可选。五菱星光S PHEV(读测评)的指导价为9.98-11.98万,价格差距不大,所以笔者选择2024款 130km 旗舰型(指导价11.98万)为例进行解读,下面就来进一步了解。


作为一台10万级的新能源车型,搭载了灵眸智驾系统,采用纯视觉路径,搭载了200万像素的高清摄像头,FOV前方视野范围为100°,对车探测距离为150m,对人探测距离为70m。智能行车辅助系统包括全速域自适应巡航(ACC)及智能行车辅助(TJA)配置,实现堵车时自动跟车启停、行驶时提前识别车辆近距离加塞、巡航系统对静止目标80kph刹停、智能通过弯道、车道居中保持等功能。由360°全景影像与180°透明底盘共同构成540°广角视野,减少车辆底部视野盲区。还配备了前车驶离提醒功能,提高驾驶安全性,避免因前车突然驶离而导致的追尾事故,能够实现车对车、车对两轮车、车对行人等各种自动紧急制动。还带有手机蓝牙钥匙、无钥匙启动、远程启动等功能。

动力方面,五菱星光S PHEV(用车口碑)搭载1.5L插混动力,可以用油也可以用电,解决了新能源车型续航焦虑的问题。1.5L发动机的功率为78kW(106Ps)、扭矩130N·m,采用了阿特金森循环技术,有效提升了燃烧效率,热效率达到了43.2%,采用低摩擦和轻量化设计,减少能量损失。采用鱼肚形进气道和进气道遮蔽技术,增强进入气缸的气流速度,同时增强混合器滚流比,提升燃烧效率。电机功率为150kW(204Ps)、扭矩310N·m,匹配E-CVT无级变速。电池容量20.5kWh,CLTC纯电续航130km,在满油满电的状态下,综合续航里程可以达到1100公里以上,WLTC综合油耗仅为1.82L/100km,而最低荷电状态下的油耗为5.09L/100km。

底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的组合方式,硫化一体衬套的使用提升了车辆NVH的感受,前后悬架与车身12处关键连接点采用柔性连接,舒适性进一步提升,还获得了“2024中国十佳底盘”称号。六环高强度钢车身结构和“全框式前副车架”吸能技术,结构件高强度钢覆盖率超过82.5%,提升了车身强度。百公里紧急制动距离小于38米,在0.15秒内减压,大幅提升刹车响应,并配备了0.5g备份刹车减速度。通过低至0.9N·m的卡钳拖滞力和小于0.8N·m的低拖滚阻轴承,降低行车阻滞,整车续航相比常规方案增加10km。


内饰方面,T字形的台面平整宽敞,上层为黑色软塑材质,下层为皮质面料覆盖,衔接处加以贯穿式的空调出风口以及木纹板装饰,质感高级。方向盘为双辐扁平式设计,在左右设有多功能按键,仪表盘为8.8英寸,中控屏幕为15.6英寸,采用电子式怀挡,前排通道布局平整,带有双储物格子以及双杯架。内置Ling OS车载系统,支持导航路况信息展示、OTA升级、连续性语音识别、可见即可说等功能。车内还有6个环抱式的安全气囊,贯穿式的侧气囊长度1794mm,还有9个扬声器。尾门支持电动开关,并且可检测障碍物,还拥有高低记忆功能,在开度为50%-100%范围内自定义设置尾门的开合角度。



车内为5座布局,环抱式舒压座椅采用人体工学打造,并采用双硬度发泡工艺,将发泡软区域和硬区域划分,兼顾舒适性和支撑性。主驾支持6向电调,副驾支持4向电调、前排可180°放平,得到一个近乎平躺的姿势。后排靠背角度可达127°,坐垫长度525mm。车顶配有1.18平米的天窗,开启面积为0.6平米,带有遮光帘。全车共有46处声学包,包括电机/电控隔音垫、四门防水膜等。乘坐空间参考身高173cm的笔者,将前排座椅调节至合适的位置,我的头部空间约1拳3指的样子,换到后排入座,头部有1拳2指,腿部空间可达2拳。后备厢的容积为610L,将后排座椅放倒后,为1768L。



前脸造型挺有辨识度的,封闭式的圆润中网结合分体式的灯组,略带几分犀利感,机盖造型光滑平整略微向前下压,中网两端设有远近光灯组,类似三角形。车身长宽高为4745*1890*1680mm,轴距2800mm,属于紧凑型SUV。车身侧面简洁利落,线条流畅,车窗以及侧裙位置为熏黑涂装,前后轮胎规格为235/55 R18,轮毂为双色旋风设计。尾部层次感丰富,带有多条横向的线条,配有分段式尾灯,尾灯组为熏黑涂装,内置多颗细小灯源和红色的灯带。

写在最后:其实笔者一直都认为,五菱是被低估了,在消费者的固有印象中就是比较倾向于性价比,以至于在五菱汽车拿出好车的时候也很容易被忽视,毕竟价格也确实实惠。这款车今年8月上市,10月就达到了4841台,销量上涨趋势好,你们觉得有能力成为下一匹像五菱缤果、五菱宏光NIMI的黑马吗?
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