随着汽车市场的不断发展,增程式和插电混合动力车型凭借其结合燃油与电动双重优势,逐渐受到消费者的关注。这类车型不仅在城市通勤中展现了较为理想的经济性,同时也能在长途驾驶时提供更加可靠的续航支持。近日,阿维塔推出了2025款阿维塔12 Ultra增程版与Max增程版,售价分别为29.99万元与26.99万元,两款车型主要在悬挂系统配置上有所不同,为不同预算的消费者提供了更为灵活的选择。
阿维塔12整体设计理念以“未来美学”为核心,车身线条流畅而协调,摒弃了过于复杂的装饰,从车头到车尾展现出较强的一体感。车辆前脸采用分体式灯源设计,配合纤细的LED大灯,不仅增强了科技感,也为整车增加了辨识度。夜间点亮后,灯组效果与车身整体风格较为契合,营造出现代且不失精致的视觉感受。

在车身尺寸方面,阿维塔12拥有5020毫米的车长以及3020毫米的轴距。这样的数据使车辆在实际观感上显得修长而大气,同时也在一定程度上增强了内部空间表现。车身侧面设计更偏向简约科技风格,配备无框车门和隐藏式门把手,同时搭配双色花瓣式金属轮拱,整体造型前卫而动感。尾部则采用了掀背式设计,线条处理干净利落,迎合了追求动感外观的消费群体。

动力部分,阿维塔12增程版搭载了昆仑增程技术,采用1.5T四缸发动机作为增程器,与阿维塔07相同的动力系统表现稳定,提供了231kW的最大功率和367N·m的峰值扭矩。根据官方数据显示,车辆的百公里加速时间为6.7秒,最高时速可达190公里/小时。此外,阿维塔12搭载宁德时代提供的39千瓦时骁遥超级增混电池,在CLTC纯电模式下续航里程可超过245公里,而综合续航能力达到1155公里。

充电效率方面,阿维塔12的表现也较为理想。在30%至80%电量区间,车辆仅需约0.25小时即可完成快速充电。而在馈电状态下,油耗为5.8升/百公里,这样的表现对于一款增程式车型而言是相当不错的平衡。

阿维塔12的底盘部分采用了较为先进的空气悬挂系统,支持软硬与高低调节功能。前悬挂为双叉臂式独立悬挂设计,后悬挂则为多连杆式独立悬挂结构,同时大量采用铝合金材质以降低簧下重量,从而提升悬挂响应速度。这种悬挂系统在实际驾驶过程中展现出了不错的车身控制能力,无论是高速行驶还是复杂路况,均能提供较为稳定的驾驶体验。驾驶层面的表现同样值得关注,阿维塔12后置后驱的布局设计增强了高速行驶的稳定性,同时也让车辆在爬坡时具备较好的通过性。此外,车辆配备了CDC动态阻尼减振器与魔毯悬架功能,使驾驶者在通过颠簸路面时能感受到较为舒适的震动过滤效果。


在车内空间方面,阿维塔12凭借其5020x1999x1450毫米的车身尺寸和3020毫米的轴距,提供了较为宽敞的内部乘坐空间。笔者身高180cm,实际体验前排头部剩余空间约为一拳半,后排头部剩余空间约为一拳二指,腿部空间则有两拳半,整体空间表现比较不错。值得一提的是,前排座椅采用了双“零重力”设计,不仅支撑感较好,还提供加热、通风等功能。后排座椅则支持电动调节、加热与通风,搭配车顶16英寸液晶屏幕,进一步提升了后排乘客的舒适性和娱乐体验。

在内饰设计方面,阿维塔12呈现出较为时尚且富有科技感的风格。35.4英寸的液晶仪表与15.6英寸的中控屏幕一体化设计,使车内科技氛围更为浓郁。中控屏幕搭载HarmonyOS车机系统,操作流畅,同时保留了一排实体按键,便于驾驶时盲操作,提升了用车的便利性与安全性。方向盘采用真皮包裹设计,握感舒适,转向轻便,为驾驶者提供了较好的操控感。此外,阿维塔12在舒适性配置方面也较为全面。车辆配备了空气质量管理系统、英国之宝音响以及5G网络连接等功能,为驾驶者和乘客带来了更为丰富的用车体验。同时,后排独立空调与隐私玻璃的设计,也提升了后排乘坐的舒适感与私密性。

智能驾驶辅助部分,阿维塔12的配置相对丰富。搭载的华为ADS 3.0系统融合了多种先进传感器与摄像头,支持从车位到车位的领航辅助驾驶功能,同时具备自动泊车、360°全景影像、全速自适应巡航等配置。这些功能在实际使用中较为实用,无论是城市中停车还是高速巡航,都能为驾驶者提供较为显著的便利性。
综合来看,阿维塔12是一款在设计、性能和配置方面较为均衡的车型。简洁优雅的外观设计、宽敞实用的内部空间、充沛的动力输出以及丰富的智能化配置,使其在同级别车型中展现出了不错的竞争力。无论是对于追求空间表现的家庭用户,还是关注科技配置的年轻消费者,阿维塔12都提供了一个相对全面的选择。未来的市场表现如何,值得期待。
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